# 裕隆汽車  

第11次「園縣市高峰會」7日舉行，由苗栗縣、新竹縣、新竹市政府及新竹科學園區管理局、科學工業同業公會共同組成的跨域交流平台再掀合作新篇章。苗栗縣政府於會中率先拋出重點主張-建立「農村 × 企業ESG綠色採購媒合服務」，透過精準盤點企業需求、媒合在地農產品，並結合共同行銷與數位推廣，打造長期穩健的合作模式。縣長鍾東錦表示，自「桃竹苗大矽谷推動方案」核定以來，苗......

美國總統川普近日連續宣布了22國關稅稅率，台灣都未在名單中，傳出是因為台美在進口車關稅上談不攏，美方要求整車關稅「一次到位」零關稅，消息傳出也讓不少消費者期待是否有便宜的美國進口車可以買。根據目前台灣市場上，有15種車款是從美國直接進口，未來有望直接降價。對此，網紅Cheap也發文點評台灣兩大車商的反應大不同，那個「幹幹叫」的巨嬰是誰很明顯，拉台灣人陪它一......

裕隆汽車（2201）今（27）日召開2025年股東常會，由裕隆集團執行長嚴陳莉蓮主持，向股東報告2024年度經營成果與2025年未來營運方向，現場也通過配發現金股利1.3元。面對全球汽車產業轉型與國內市場成長趨緩，裕隆透過電動車布局、能源業務擴張與不動產活化等多元策略，加上為三菱代工汽車明年將出口澳洲、紐西蘭，展現穩健成長與長期競爭力。裕隆指出，裕隆汽車全年......

三菱汽車(MitsubishiMotors)與鴻海精密工業旗下負責電動車研發的子公司鴻華先進(FoxtronVehicleTechnologies)日前簽署合作備忘錄(MOU)，雙方將就由Foxtron開發的電動車作為OEM車型供應給三菱展開進一步洽談。此次合作標誌著三菱汽車在全球電動化戰略上邁出新一步，並尋求結合不同企業資源以拓展市場。

美國總統川普日前公布對等關稅名單，台灣遭祭出32%對等關稅，不少人將矛頭指向被台灣政府長期用關稅保護的汽車業者裕隆，怒批是「扶不起的阿斗」，導致美國有理由對台灣課徵高關稅。而裕隆集團今（6）日發聲明反駁此一說法表示，網傳裕隆拿了上百億政府補助，並非事實。而對此，前立委高嘉瑜則痛批，裕隆得了便宜又賣乖，靠著政府高關稅保護了70年，結果裕隆的車子在台灣售價居然比國外還貴？受夠裕隆這個敗家子了，阿斗就是阿斗。

美國財政部長宣佈，在川普黑名單上有所謂骯髒15國，可能在4月亮相並用關稅去反制，財經專家和政府財經部會，也在模擬推演可能衝擊。事隔數日後，全球車業公布一份2024銷售資料，中國大陸的比亞迪在去年以3.5兆元(台幣)超越美國的特斯拉，比台灣2025年的中央總預算還多。日經中文網也在去12月專訪比亞迪董事長，報導主題是：比亞迪30年這樣走來，在1994年11月18日該公司初成立只有20人。

在10月中的午後，有著酷暑般的天氣，卻絲毫不影響一群孩子們在凱道上穿戴著自己設計的車車「狂飆」。原來，10月19日這一天，象徵民主的凱達格蘭大道，被「包場」、設計成專屬孩子們的未來城市；幕後策劃成員之一的裕隆集團，將裕隆汽車位於三義的工廠「搬」到總統府前，讓孩子們發揮創意，親手設計心目中最棒的車車。

經濟部能源署今日(8/13)公布2024 年7 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，在國產車燃油車部分，可見到裕隆汽車送測掛上「台灣大通」廠牌名稱的MaxusG50Plus，搭載1.5升直列4缸渦輪增壓汽油引擎，在NEDC測試標準中的市區能效為10.96km/L，非市區能效為15.92km/L，能效測試值為13.7km/L，能源效率為4級。另有福特六和送測的小改款FordKuga車系以2.0升EcoBoost250車型，在NEDC測試標準下，能效測試值介於12.0~12.5km/L。

5月起將開始申報並繳納綜合所得稅，民進黨立委王世堅在《風傳媒》網路節目《下班瀚你聊》表示，台灣在2月已進入實質通膨，4月更迎來電費上漲，因此他認為應提高受薪階級的免稅額，目前財政部賦稅署也已在研擬相關替代財源收入管道。

面對台灣快速進入超高齡社會，裕隆集團以行動超前部署，推出國產符合行動不便與高齡家庭的通用全齡化車款LUXGENV7與URX樂活款；同時，善盡企業社會責任，率先台灣企業首創推出超感心員工福利孝親旅遊方案。今年，裕隆集團舉辦第三屆『磚屬於你，裕隆汽車福氣小旅行』，在上周末(12/5、12/6)邀請裕隆汽車員工家庭三代同堂一同到彰化百年磚廠順窯磚廠與花樹銀行體驗友善農村小旅行。遊程貼心安排LUXGENV7與URX樂活款專車接送服務，並結合行政院農委會水保局南投分局和众社會企業打造對高齡長者有益的五感療癒復能的友善農村體驗，同時，今年更邀請員工家庭入住剛開幕合勤共生宅烏日館，在兩天一夜的福氣小旅行中，體驗無障礙住房，共創溫暖全家福時光，帶起孝親旅遊與高齡移動生活的新想像。

十一月十三日，裕隆汽車代中國子公司東風裕隆汽車銷售有限公司公告法院已裁定受理破產申請，外界普遍將這個動作解讀為「納智捷退出中國市場已成定局」。

裕隆汽車今(11)日宣佈連續六屆榮獲「公司治理評鑑--排名前百分之五」殊榮，再次獲得多方肯定，除表達感謝外，裕隆汽車亦表示，六年來隨著「公司治理評鑑」逐漸加嚴的指標要求，讓裕隆汽車在積極提昇企業營運績效的同時，也逐步將公司治理的精神深化成為企業文化的一部份。 

為支持台灣創新技術與人才，裕隆集團與嚴慶齡工業發展基金會、華創車電、納智捷共同攜手舉辦第二屆台灣車客松活動，裕隆集團投入產業資源，歷經半年多的線上線下活動，實踐知識分享、技術交流，鼓勵新創團隊打開探索未來城市與汽車進化移動生活的大門，成為勇於創新探索台灣未來汽車與智慧移動城市的「做車的人」。

    為忠實呈現台灣產業過去50年來以設計形塑台灣產業發展，展現多元文化美學理念與創新能量，文化部文化資產局委託中華民國工業設計協會、中華民國美術設計協會與中華民國室內設計協會共同進行研究、規劃「台灣產業設計50年調查研究暨展覽」，以1967年(民國56年）開啟台灣產業設計50年調查研究起點，從台灣不同年代的「食、衣、住、行、育、樂」調查台灣不同年代的產業設計，建構台灣本土設計文化資產。裕隆集團自1981年吳舜文總裁成立裕隆工程中心，投入汽車自主研發，為台灣汽車設計奠下基礎，30年多年來為台灣培育在地汽車設計人才，累積汽車設計能量，本次應工業設計協會之邀參展，以台灣在「行」產業的設計資產代表，展出1986年第一輛國人自行設計開發的飛羚101，以及納智捷車款。透過這次文化資產局活動策展的縮時脈絡，裕隆集團期望在今年吳舜文總裁辭世10周年的此刻，邀請民眾回到過去，回顧當時吳舜文總裁開創台灣汽車自主設計研發的勇氣與歷程，同時，隨著台灣經濟發展脈絡，一窺台灣汽車自主設計產業的發展歷程，以及這一步一步所累積出台灣產業設計永續發展且具有競爭力的設計資本。