# 空氣品質維護區  

為全面提升新竹市的空氣品質，特別是守護學區與高車流量區域的敏弱族群健康，新竹市政府宣布，將擴大並加嚴現有「空氣品質維護區」（空維區）的管制範圍與對象。自明（115）年起，針對科學園區、虎林學區等重點區域，將有更多車齡的柴油車、施工機具，以及一定年限以上的燃油機車納入管制範圍。新竹市空品區管制再升級！115年起未檢驗合格恐挨罰新竹市自111年起陸續劃設空維區，......

作為國際知名觀光勝地的日月潭，自2022年底被劃設為「空氣品質維護區」以來，南投縣政府環保局持續強化車輛排氣管理，致力守護當地空氣清新。統計顯示，去年針對大型柴油車的排氣稽查共取締1391件，檢測不合格率為1.64%，顯示仍有部分車輛未符合法規標準。

今年七月一日起，高雄市將「崗山之眼」、「旗津海岸公園」、「紅毛港文化園區」與「衛武營國家藝術文化中心」等4處風景區及周邊道路列為空氣品質維護區(以下簡稱空維區)，在劃定的空維區裡要求進出車輛，出廠滿五年之機車必須取得排氣檢驗合格，柴油大客車則是應取得自主管理標章，以維護當地空氣品質，違規機車將面臨500元罰鍰，大客車則是2,000元罰鍰。

機車族們請注意！為了維護空氣品質，機車排氣定檢是每年必須的功課。臺北市政府積極推動機車排氣定檢，並提供多元的E化通知服務，讓您不再錯過定檢時間。

為持續改善空氣品質，維護市民健康，雲林縣政府於去（113）年續行推動崙背鄉東興國小周邊道路規劃為空氣品質維護區進行移動性污染源管制措施，日前也公告自114年7月1日起，出廠滿5年以上之燃油機車及出廠滿8年以上之汽油汽車，逾期未完成最近一次排氣定期檢驗合格者，禁止於管制時段進入該空維區，最高可處新台幣6萬元罰鍰。

新北市環保局公告近1年的板橋雙子星空氣品質維護區（下稱空維區），已於今（2025）年1月1日正式啟動，禁止未取得合格排煙檢的管制對象進入空維區，對象包括出廠3年以上柴油大客（貨）車、分階段管理的柴油小貨車、出廠5年以上燃油機車，柴油引擎施工機具也納入管理。上述車輛進入此區，需定期進行排煙檢測、申請自主管理標章，違者將依《空氣污染防制法》第76條第2項規定，處車輛使用人或所有人新台幣500元以上60000元以下罰鍰，並得令其改善，未改善者，得按次處罰至改善為止。

新北市政府環境保護局已預公告近1年的「板橋雙子星空氣品質維護區」，將於114年1月1日正式啟動，禁止未取得合格排煙檢的管制對象進入空維區，對象包括出廠三年以上柴油大客(貨）車、分階段管理的柴油小貨車、出廠五年以上燃油機車，柴油引擎施工機具也納入管理。上述車輛進入此區，需定期進行排煙檢測、申請自主管理標章，違反者將依空氣污染防制法第七十六條第二項規定，處車輛使用人或所有人新臺幣500元以上6萬元以下罰鍰，並得令其改善，未改善者，得按次處罰至改善為止。

為提升空氣品質，維護市民健康，北市府積極劃設「空氣品質維護區」，加強管制高污染車輛。繼第一、二期空品維護區後，第三期空品維護區將於明(114)年1月1日正式上路，範圍涵蓋新生南路（與羅斯福路交叉口）至松江路（與民權東路交叉口）南北向車道，包含5所學校、1間醫院、公車專用道與自行車道，是全國市區道路最長的空維區。

為守護地球的健康，新竹市政府透過因地制宜、與時俱進的智慧治理管制措施，自110年起針對車輛密集區域，陸續劃設空氣品質維護區，包括新竹轉運站、虎林學區及新竹科學園區共3處，盤點去（112）年執行成效，整體到檢率提升48.9%，使用低污染四至六期柴油車增加2.1%，周邊PM2.5平均濃度改善16.5%，改善表現亮眼，且榮獲環境部「112年度空品維護與噪音管制績效」考核「特優」肯定。

成功大學及成大醫院與周邊道路是台南市第三期空氣品質維護區，11月1日起正式實施管制。台南市環保局將針對出廠滿3年以上的柴油大客車、大貨車、小貨車及出廠滿5年的機車加強列管，未依規定每年進行排氣檢驗的柴油車、機車車主一律開罰，違者將依《空氣污染防制法》處以新台幣500元至6萬元罰鍰。

為提升空氣品質及維護縣民健康，臺東縣政府劃設「臺東轉運站暨臺東大學臺東校區」空氣品質維護區，將於112年9月1日起正式實施，臺東縣環保局提醒民眾車輛進入維護區管制路段內，如燃油機車、第一至三期(95年9月30日前出廠)的各種柴油車及出廠滿3年的柴油大客車均須有檢測合格標章或紀錄，經查車輛如未符規定將處新臺幣5百元以上6萬元以下罰鍰，並可按次處罰限期改善。

英國倫敦設置「超低排放區」範圍比一個台北市大、日本也制定「脫碳先行區」，面對各國紛紛設置低排放區風潮，台灣空品維護區儘管已有45個，卻大多設置在人煙稀少區域，未來如何跨步走跟上世界趨勢並保障民眾健康？必須看政府的決心與魄力了。

高雄港為全國第一大港，貨櫃吞吐量佔整體3/4、貨物量為1/2，總計有137座碼頭(含散雜貨碼頭、貨櫃碼頭、散裝水泥碼頭、原木碼頭、大宗貨碼頭等)，平均每年進出港為3.4萬艘次，每日平均約有3.5萬大型柴油車於港區內趴趴走，數量是全國第一，產生PM2.5占高雄市總排放量約11％，高雄港亦是國內5大港為空污排放量最高，且位於海風之上風處，容易影響高雄市市區空品。

進出入臺北港的車輛要注意了，新北市政府25日公告臺北港為「空氣品質維護區」，也是全國第一個劃設之空氣品質維護區，即日起進出入臺北港之一、二期柴油車，如一年內未取得排煙檢驗合格紀錄，環保局將依據空氣污染防制法第76條第2項規定，處車輛使用人或所有人新臺幣最高6萬元罰鍰，並按次處罰至改善為止，環保局提醒車輛使用人或所有人務必落實車輛定期檢測排煙，以免受罰。

《空氣汙染防制法》日前三讀修正通過，將加嚴10年以上交通工具的排放標準，也授權地方政府可以設立「空氣品質維護區」，未來可能限制特定汽機車才可進入，引來民眾焦慮。對此，台中市長林佳龍今（28）天在議會強調《空汙法》是「不打老車，只打髒車」，只要通過排氣檢驗，即使二行程機車一樣可以上路，也可進入空品維護區。

為解決台灣西半部空污問題，交通部與環保署準備攜手對烏賊車開刀，交通部長賀陳旦今（30）日在新春記者會上表示，交通部將配合各縣市政府「空氣品質維護區」劃設，在空品區內導入路口辨識系統與eTag科技執法，未來針對二行程機車與一二期柴油大貨車等烏賊車，將逐步進行管制，初期將以市區醫院、學校與地下停車場進出車輛進行管制，提高烏賊車進入空品區的停車費，逐步做到禁止進入，另外，一二期柴油大貨車等高污染車輛，未來也將研議取消國道20公里通行費免費措施。