# 殲-8  

國防部今（8）日發布訊息，證實偵獲共機27架次，其中逾越海峽中線及其延伸線進入西南空域11架次，另有共艦4艘次，持續在台海周邊活動。國軍運用任務機、艦及岸置飛彈系統嚴密監控與應處。值得注意的是，穿越海峽中線的共機達9架次，且分於五處逾越，多點齊發，對我西岸空防形成巨大挑戰。

空軍司令部19日晚間發布訊息，證實再有共機侵擾我周邊空域，我方以空中巡邏兵力應對、防空飛彈追監等作為反制；根據國防部官網資訊，本次是自前年9月17日首度系統性發布共機擾台概況以來，第347次擾台，亦為1月迄今第19次出沒。

10月以來共軍加大擾台力度，國防部長邱國正日前也在國會示警，「當前兩岸情勢是他從軍40年來最嚴峻時刻」。14日，邱國正應邀到立院外交及國防委員會，進行「因應台灣周遭環境變化，國軍整體戰力整備精進作為」專案報告，說明國軍面對解放軍威脅現在及未來要如何因應；只是報告的內容，卻是讓不少軍方人士及專家學者頗不以為然。

為期6天的中國國際航空航天博覽會（簡稱珠海航展）10月3日落幕，這是中國對外銷售國防武器和相關產品的重要窗口，也是藉機展現當今中國國防實力的平台。軍事專家從這一次的珠海航展展品觀察到，解放軍整體軍力都在進步，尤其是無人機領域，不只是蓬勃發展，而且已經朝向「實戰化」發展，值得關注。

空軍司令部稍早發布訊息，23日再有共機侵擾我周邊空域，且數量來到驚人的19架，甚至有部分機型一路從防空識別區西南角飛至東南角，外界關注共機動態。直至晚間7時38分，空軍司令部二度發布訊息表示，下午再有5架共機出沒，單日兩度擾台，單日數量高達24架。

自去年9月17日起，國防部開始主動發布每日共機擾台概況，政策執行迄今正好滿周年，回顧過去1年來，共機頻繁侵擾我西南空防空識別區，次數超過230次，儼然成為台灣周邊空域的日常。長期應處多被認為對我空防體系造成壓力和消耗，惟面對共機接近反制措施仍須維持，這場無煙硝味的空中對抗，恐怕還會繼續下去。

共機持續擾我周邊空域，沒有例外。空軍司令部稍早發布訊息，證實21日再有共機侵擾我西南空域，這次也是國防部官網「即時軍事動態」專區自去年9月17日首度發布共機資訊以來，共機第170次在我周邊空域現蹤。

共機又來了，還一次來13架。空軍司令部稍早發布訊息，證實今（23）日稍早再有共機進入我西南空域，且數量高達13架；我方則以標準程序的派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監等應處，今次也是國防部官網「即時軍事動態」專區去年9月17日開通以來，第90次現蹤。

共機又來了！空軍司令部2日稍早證實有8架共機侵擾我西南防空識別區，不僅架次多，機型也再有新戰機出現，其中軍方釋出的1張殲16型機照，雖因註記為同型機字樣，應為資料照，但距離近到足以識別共軍飛行員，相當特殊。根據公開資訊顯示，本次是國防部官網開通專區以來，共機第32次現蹤，單月迄今更是1連2日出沒。

近來共機不斷擾台，甚至越過台海中線，兩岸情勢升溫。媒體報導，軍方人士透露，一旦發現有共機出現在台灣空域，我方軍機就必須升空監控，每小時包括油耗與相關成本平均就達百萬元。對此，有專家提出建議，國軍除備妥更換零件之外，也可以使用雷達監控等戰術降低成本。

共機又來了！空軍司令部今（17）日傍晚發布新聞稿，表示今日中午偵獲中共運8及殲10等型機，進入台灣西南空域，這也是昨日上午該空域出現1架殲10機後，一連2天有共機在我周邊現蹤。

又來了！稍早中共1架運8型機在今（8）日下午一度進逼我防空識別區（ADIZ）內，隨即遭我偵巡戰機攔截、空軍予以廣播驅離，國防部已證實相關訊息。據悉，當時有不少軍事迷「聽到」廣播內容，簡潔有力的驅離詞，展現空軍捍衛領空決心，但也突顯台灣周邊空域實則異常「繁忙」。

多架共機今（15）日在我周邊進行遠海長航！國防部稍早發布新聞稿表示，中共轟6K、蘇愷30、殲11等各型機，中午由中國大陸南部陸續出海，經台灣南部的巴士海峽，朝東南航向西太平洋進行遠海長航訓練，據了解，我方派出F-16戰機緊急起飛監控。

中國製造的兩架殲-7戰鬥機在緬甸墜毀，導致三人死亡。事件再次引發緬甸有關方面對中國戰機的擔憂。

中美軍機19日在海南島以東200多公里處上空發生對峙，雙方翼尖最近距離僅隔6公尺，中方軍機還一度做出翻滾動作，險象環生。美方指控中方軍機危險攔截，稍有不慎恐重演2001年中美撞機事件。美方認定這是中方的嚴重挑釁，並向中國政府提出抗議。

據中國國防部官網披露，12日19時11分，一架殲-8飛機在夜間飛行訓練時失事，飛機墜於浙江省安吉縣報福鎮湯口村一處山頭上，飛行員遇難，地面無人員傷亡。據稱，目前失事現場由軍方接管，媒體不得進入，周邊地區全部封鎖。