# 桃機捷運  

新冠肺炎疫情已經進入第3年，國門即將於10月13日開放，台灣是否會如同歐美國家湧現報復性旅遊人潮？而國門最前前線的機場地勤、航空人員、周邊交通等相關配套準備好了沒？值得持續關注。

台灣機場捷運正式通車，往後遊客赴台將有更快速的選擇。這條建設20年的軌道，是否能出現盈餘，也將是往後課題。

3月2日將正式通車的機場捷運，在18日凌晨例行維修保養巡檢工作時發現鋼軌裂縫。桃園捷運公司董事長劉坤億表示，鋼軌斷裂將在今（21日）晚修復，不會影響試營運，也不會影響正式通車。

桃園機場捷運通車跳票總會引起民眾關注，最初計畫於2010年通車，不過工程進度嚴重落後，通車時程已變更6次。交通部政務次長王國材15日與媒體談到幾項重要交通議題時表示，關於民眾非常關心的機場捷運，預定明年第一季通車。

民進黨立委葉宜津今（27）日在立法院交通委員會質詢，針對桃園機場捷運的測試報告提出質疑。葉宜津拿出交通部提出的6月行車測試數據，指出數據中包括：4次轉轍器異常、7次軌道側電路系統異常、65次RTS無線電傳輸系統異常，而在6月9號的測試報告中，更出現每班車延誤45分鐘以上，當日累計延誤時間986分鐘，高於運轉時間853分鐘的情況。

桃園機場捷運線硬體初步完成，台北市長柯文哲2日上午協同桃園市長鄭文燦一起視察機捷在台北車站A1站的基地，柯巡視後，點出刷票門的位置不太對的疑慮，民眾一旦進站託運行李，就被綁在捷運站內，得刷票出站才能到周邊商圈購物，無形中減損了活絡北市西區商圈的機會，而此設計也與北市府上任後主打的「西區門戶計劃」相違。

2006年開始興建的桃園機場捷運，是台灣第1條國際機場對外聯絡的捷運線，全長53.07公里，起自台北車站，經桃園機場至中壢車站，跨越台北、新北及桃園3座城市。