# 救難艦  

海軍新型救難艦「大武軍艦」今年初才風光亮相，未料在2月時，大武艦進行拖船被拖操演，卻因為在拖纜解脫進行回收過程，因艦船操縱失當，導致左俥纏絞拖纜，經海軍檢討分析後，判定為艦長個人俥舵操作失慎，已檢討艦長調職。

國防部春節加強戰備演訓今（9）日來到最後一天，由海軍進行緊急出港暨戰術機動，並作攻擊演練，海軍派出4艘光六飛彈快艇以及2艘沱江級巡邏艦，展現高機動性的打擊能力，並首度對外展示國造新型救難艦「大武軍艦」，可拖動重達10萬噸的難船，等於連航空母艦都拖得動。

台船公司承造海洋委員會海巡署艦隊分署100噸級巡防救難艇（台船編號HNO.1147），於今（17）日上午在基隆廠舉行PP-10078交船典禮，由台船公司基隆廠朱有亮廠長與海巡署艦隊分署吳金河副分署長共同主持。

「國艦國造」新篇章啟動！繼上月底海軍高效能後續艦首艦「塔江軍艦」交艦後，同為代表性品項的新型救難艦亦於今（4）日開工，主持典禮的海軍司令劉志斌上將表示，新型救難艦負責執行海上救難和故障艦艇拖救等任務，並具備參與國際聯合搜救、災害援助等人道救援能力；未來將逐步汰換現役老舊救難艦，為海軍再添海上生力軍。

印尼海軍潛艦失事釀53名官兵殉職，突顯高艦齡雖伴隨著操作風險，但能在水下發動奇襲的作戰能力，對於擁有潛艦部隊的國家來說，是不可或缺的特性。在四面環海又有中共軍事威脅的狀況下，台灣同樣使用高齡潛艦，並持續推動潛艦國造；在潛艦兵力大規模增加同時，水下救難能量能否與之配合，料將成為下波國艦國造的關注焦點。

潛艦國造於二○二○年十一月二十四日舉行動工典禮，雖然台船宣稱已具備高張（力）鋼板的彎板機具和焊接技術能力，在外籍顧問指導下可順利完成建造。

「潛艦國造」日前正式進入造艦階段，目標要在2024年讓原型艦下水；未來計畫打造8艘潛艇，在汰換現役2艘過於老舊的茄比級，再搭配2艘劍龍級，10艘潛艦將是未來我國海軍潛艦部隊最起碼的規模。盤點整個「國艦國造」計畫，另有數類水面艦都將新造，然而，在艦隊戰力更新、數量加大的同時，海軍是否同步提升、建構執行水面、水下搜救的能力和單位？