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身為城市國家的新加坡，雖然最廣為人知的主力產業是貿易與金融，但它同時也是推動全球經濟的半導體關鍵生產基地之一。根據新加坡經濟發展局（Economic Development Board）的數據，該國生產全球十分之一的半導體（儘管最先進晶片的占比較小），以及五分之一的半導體製造設備。該產業占新加坡國內生產毛額（GDP）近7%比例。AI浪潮推升半導體產值　供應鏈......

風傳媒新聞焦點帶你掌握今日關鍵。9月30日起交通新制正式上路，車輛未領牌、車牌遭吊銷仍上路等7大類牌照違規，最高罰鍰從10,800元直接調高至36,000元，財政部與交通部聯手劃清裁罰邊界，終結「一行為兩罰」的管轄灰色地帶，你的案件究竟歸哪個機關管，這次新制給出了明確答案。中秋連假出國掃貨要當心，月餅、肉乾、香腸等含豬肉成分食品，不論手提或託運，查獲最高罰1......

一間晶圓代工廠最舒服、最理想的營運狀態是什麼？絕不是工廠蓋得有多快，而是「工廠都還沒正式量產，第一期產能就已經被客戶搶訂一空！」知名財經專家「股人阿勳」在臉書發文表示，晶圓代工大廠世界先進（5347）與恩智浦（NXP）合資的新加坡12吋晶圓廠，還沒量產就已經被訂光了。這其實深刻提醒了大家一件事：「AI帶來的爆發性需求，絕不會永遠只停留在最先進製程」。第......

歐盟透過《歐洲晶片法案》投入補助，積極吸引半導體業者赴歐設廠，但台積電（2330）資深副總經理暨副共同營運長、資訊安全長侯永清直言，補貼只能降低前期建廠門檻，無法解決投產後的長期營運問題；供應鏈真正關心的，仍是客戶能否提出規模明確、持續多年的需求承諾。至於台積電與歐洲夥伴合資的德國德勒斯登廠，目前建廠進度符合規劃，並已有汽車客戶需求支撐。2026年投資歐盟論......

恩智浦半導體（NASDAQ：NXPI）持續擴大全球半導體製造版圖，今（14）日宣布馬來西亞八打靈再也（Petaling Jaya）封裝測試廠擴建工程正式動土，新廠將新增約50萬平方英尺生產空間，預計2028年第一季開始拉升量產，全面運轉後，當地廠區總產量預計提升逾一倍。值得注意的是，這批新增後段產能也將支援恩智浦整體製造生態系統未來成長，包括新加坡VSMC及......

AI從雲端走進真實世界後，最大挑戰不再只是算力競賽。恩智浦半導體（NXP Semiconductors，NASDAQ：NXPI）總裁暨執行長Rafael Sotomayor今（3）日於COMPUTEX 2026主題演講中指出，實體AI要真正被市場採用，必須先解決安全與信任問題。他強調，「有用」與「可信任」不是同一件事，而當AI開始進入汽車、工廠、醫療設備與人......

電動車競爭正從馬達、電池一路延伸到車內電子架構。恩智浦半導體（NASDAQ：NXPI）與英業達（2356）宣布深化合作，雙方將自2024年啟動的超寬頻（UWB）技術合作，進一步擴大至電動車「區域控制架構」（Zonal Control Architecture），瞄準48V電力系統與軟體定義汽車（SDV）轉型需求。這也代表英業達的車用電子布局，正從零組件與硬體......

軟體定義汽車（SDV）不再只是車廠喊出的未來願景，而是逐步進入底層架構重整的實戰階段。隨著車內運算、通訊與控制系統愈來愈複雜，如何讓不同電子控制單元、車載網路與高效能運算平台在可預測時間內完成資料傳輸，已成為下一代車輛平台能否量產落地的關鍵。恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，NASDAQ：NXPI）今（14）日宣布，攜手廣達電腦（......

近期，荷蘭政府對一家半導體公司進行干預，原因是美國要求制裁「聞泰科技」這家中國企業。大陸商務部在一份聲明中表示：「荷方針對安世半導體採取的措施嚴重影響全球產業鏈供應鏈穩定。」安世（中國）在致全體員工的信件中表示，「安世國內公司是運營紮根中國、戰略放眼全球的中國企業，必須遵守中國法律、合法合規運營」。由於荷蘭方面已經不再對中國員工支付工資，加之荷蘭政府干預凍結......

美國總統川普揚言將對晶片、半導體課徵高達100%的關稅，但在美設廠的企業可望豁免，台積電免受池魚之殃。專家提醒，目前川普還沒公布正式行政命令，豁免標準也未明確，企業仍需密切關注相關規定。​半導體企業紛紛動起來　川普豁免標準仍未明確​根據川普在白宮橢圓形辦公室的說法，這項新關稅將適用於「所有進口到美國的晶片與半導體」，但若企業已在美國設廠，或已經承諾未來會在美......

全球車用資安領導廠商VicOne今日宣布與恩智浦(NXP®)半導體正在合作透過人工智慧(AI)驅動的創新服務，為車輛提供主動資安防禦。NXP是汽車市場創新解決方案的值得信賴合作夥伴，透過整合雙方互補且專為此設計的解決方案，VicOne和恩智浦致力於將邊緣AI處理引入汽車網路安全領域。此合作旨在讓車輛能夠在產業逐漸向更多AI和軟體驅動服務轉型時，具備有效的自我防禦能力。

NXP恩智浦半導體宣布推出全球首款將關鍵電池組系統級別功能整合至單個裝置的電池接線盒積體電路（BatteryJunctionBoxIC）MC33777。不同於需要多個離散式零組件、外部致動器（actuator）和運算處理支援的傳統電池組級別監測解決方案，恩智浦MC33777整合重要的電池管理系統（BatteryManagementSystem；BMS）功能，該IC在提升系統整體效能的同時，能顯著降低了設計複雜性、資格認證和軟體開發工作量，並為OEM廠商節省成本。

和其他國家相比，晶片企業在德國新建工廠的速度明顯偏慢。而且，這並不完全能怪罪於效率低下的德國官僚體系，而是和投資方本身的業績壓力有關。

恩智浦半導體（NXPSemiconductors）6月初宣布，與晶圓代工廠「世界先進」成立合資公司VSMC（VisionPowerSemiconductorManufacturingCompany），並在新加坡合資興建12吋晶圓廠，預計今（2024）年下半年開始建廠，並於2027年量產，消息曝光後頓時引起熱議。對此，恩智浦也分享持續投資半導體業務的關鍵原因，實則是看好未來機器人的普及應用，將為類比晶片製造帶來大量商機。

「低地國」荷蘭土地比台灣稍大，有3分之1在海平面以下，人口近1800萬人，國際連結度全球第1，數位競爭力（IMD）全球第2，世界幸福報告全球第6，創新指數（GII）全球第7，在科學、藝術、建築、設計方面都有令人驚訝的表現。地小人稠的荷蘭，如何成為小而強的創新國？對台灣的護國群山帶來什麼啟發？《風傳媒》採訪小組謝錦芳、顏麟宇前進荷蘭，為讀者帶來第一手的報導。

生成式AI時代來臨，台灣就在中心。輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳在Computex2024期間，所到之處皆掀起旋風。黃仁勳強調，生成式AI可以大幅降低成本，企業買越多，省越多。隨著AI工廠普及，未來AI將全面取代傳統工廠裡的勞工，人類必須設法創造新形態的工作。

晶圓代工廠世界先進今天宣布，與恩智浦（NXP）在新加坡合資興建12吋晶圓廠，預計2024年下半年開始建廠，2027年量產，首座晶圓廠投資金額約78億美元，約新台幣2524億元。

全球領先系統大廠和碩聯合科技與全球汽車半導體領導廠商恩智浦半導體（NXP）14日宣布啟用位於和碩聯合科技企業總部的聯合實驗室，象徵雙方在未來車輛開發的策略合作邁向全新里程，這個聯合實驗室加速和碩在軟體定義汽車領域的發展，並透過先進技術實現創造更美好、更安全、更便利的生活。

恩智浦半導體（NXPSemiconductorsN.V.;NASDAQ：NXPI）9日發佈年度企業永續發展報告（CorporateSustainabilityReport；CSR），強化對資訊透明度以及永續業務實踐的承諾。該報告詳細闡述恩智浦的環境保護、社會責任和公司治理（Environmental,SocialandGovernance；ESG）整體策略與指導方針，強調恩智浦在實現中長期ESG目標的年度進展。

全球車用處理領導廠商恩智浦半導體（NXPSemiconductorsN.V.;NASDAQ：NXPI）宣布推出全新汽車軟體平台「S32CoreRide」，突破下一代軟體定義汽車（software-definedvehicle；SDV）開發的整合障礙。該平台能效簡化車輛架構開發的複雜性，降低汽車製造商和Tier-1供應商的成本。

全球半導體領導廠商恩智浦半導體（NXPSemiconductorsN.V.;NASDAQ：NXPI）日前於GTC大會宣布與輝達（NVIDIA）合作，將NVIDIA經過訓練的人工智慧模型透過「eIQ」機器學習開發環境，部署至恩智浦廣泛的邊緣處理產品組合中。恩智浦也是首家將NVIDIATAOAPI直接整合至人工智慧產品的半導體供應商。

全球最大手機晶片製造商高通（QUALCOMM）27日宣布，預計在明年底前以每股110美元、總金額470億美元（約1.5兆元台幣）收購恩智浦半導體（NXP），這將是半導體業史上最大購併案。