# 友善行人  

為促進商圈永續發展與行人友善環境，台中市政府今(14)日市政會議通過《台中市商店街區徒步區劃設及管理維護辦法》，正式建立商圈徒步區的申請、核定及管理流程。經濟發展局說明，近年地方需求殷切，多位議員亦提案建請市府訂定明確規範，並參考各縣市商圈打造友善行人的徒步區，因此市府研擬該辦法，未來商圈若欲設立徒步區，將有明確程序與責任機制，兼顧行人安全、交通秩序與商業活......

為重視行人安全與道路品質，由台中市府建設局編列預算並成功爭取中央補助，地方與中央攜手共斥資7,200萬元推動北區進化北路(中清路至崇德路)道路改善工程，已於去年11月完工通車。市長盧秀燕5日主持完工典禮指出，此工程包括人行道拓寬至3公尺以上、增設10處庇護島、改善35處無障礙斜坡、道路燙平近3公頃面積等，全面優化人行空間及行車品質，盼讓道路更安全舒適。

台中市長盧秀燕重視城市人本交通環境，強調「富市台中，行人安全」核心理念，致力打造台中成為「友善行人之都」，台中市府建設局積極向中央爭取獲補助「台中市北區進化北路(中清路至崇德路)道路、共桿建置及人行道改善工程」經費7500萬，各項人本環境改善工程已近收尾階段，預計自明(13)日起連續一周進行夜間路面施工，完成後將展現路段嶄新面貌，提供市民家人安全舒適的用路環境。

台中市長盧秀燕重視市民「行」的安全，積極推動人本交通環境，打造幸福宜居城市。建設局積極爭取中央補助經費，預計投入3,142萬元經費改善霧峰區柳豐路行人通行環境。建設局長陳大田表示：此項工程正辦理發包作業中，預計年底前決標，施工範圍長約600公尺，完工後將提供市民煥然一新的人行環境。

台中市重視城市人本交通環境，強調「富市台中，行人安全」的核心理念，致力打造台中成為「友善行人之都」。市府建設局持續推動城市光亮計畫，自去年起特別針對車流量大、人潮眾多路段及重要路口，更換計2,825盞LED燈具，另建置117支四臂燈桿，大幅擴大照明範圍與亮度，營造出更安全、更友善的夜間環境，全力守護行人安全。

台中市重視城市人本交通環境，強調「富市台中，行人安全」的核心理念，致力打造台中成為「友善行人之都」。市府建設局持續推動城市光亮計畫，自去年起特別針對車流量大、人潮眾多路段及重要路口，更換計2,825盞LED燈具，另建置117支四臂燈桿，大幅擴大照明範圍與亮度，營造出更安全、更友善的夜間環境，全力守護行人安全。

台中市政府重視城市人本交通環境，強調「富市台中，行人安全」核心理念，致力打造台中成為「友善行人之都」。市長盧秀燕今(15)日主持市政會議指出，市府自108年起至今年累計改善人行道長度超過150公里，改善123所學校通學步道，總長約33公里，透過人行道拓寬、增設行人庇護島、擴大行人等候區域、全面改善路燈照明及調整車道配置，提升行人安全與生活品質。

為了改善行人權益、擺脫「行人地獄」的惡名，立法院去（2023）年通過道交條例34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元，希望能減少交通意外發生，不過日前一名男子不滿他在開車時禮讓行人，卻遭檢舉開罰2.4萬，於是上訴法院，最終裁定撤銷其違規罰單。

為改善台灣行人的用路權益，立法院去（2023）年通過《道路交通管理處罰條例》34條修正案，規定未禮讓行人最高開罰6000元；致人受傷或死亡則最高可處36000元罰鍰。不過日前一名男子不滿遭人檢舉挨罰6000元，喊冤當時遇上違停車輛擋住視線，且該路口車流量大，而未注意到前方有行人在走。對此，台中高等行政法院在採證光碟後，確認男子不符違反道交條例第44條第2項規定的故意或過失之意，因此裁定撤銷違規罰緩。

中華五福圓環位於前金區中華三、四路與五福三路口，是大立百貨商圈必經路線，過去機慢車只能繞行圓環，外環常有壅塞或擦撞情形，為提升行車順暢度，於111年10月初開放環內機慢車直行，不少機車騎士感到方便多了。為使路口進一步簡化並改善通行動線，研議後將圓環內側現有槽化線區域轉化成人行空間，並由交通局規劃、工務局道路養護工程處施工，工程已於今（113）年3月底進場施做。

基市府推動行人友善二部曲，今年二月開始增「綠色斑馬線」，提升行人優先權，除推動綠色斑馬線，友善行人交通改善措施後，在十一月初再度溫馨推出「導盲行穿線」。同時為解決市民停機車的需求，市府今年三月二十二日公告，全市七十六處騎樓開放停放機車路段，規範機車停車應以一列為限，並須保持一點三公尺以上人行空間。

台中市長盧秀燕重視行人通行安全，為有效提升人行安全環境，市府成立專案小組積極規劃改善行人空間。建設局今年7月底陸續完成十大易肇事路口照明改善，共更換67盞LED路燈及換裝9支四臂燈桿，全面提升各路口照度，提供駕駛明亮視野，大幅提升行人安全。

台灣每天交通事故層出不窮，因此也被外媒評論為「行人地獄」。為了擺脫這個名號，也為了民眾的人身安全，交通新制在6月30日正式上線，若沒有禮讓行人，最高可以開罰3,600元，期盼能夠給民眾一個安全的環境。不過日前有名駕駛指控，他因為未禮讓行人收到一張3,600元的罰單，但其實那名行人只是「在發呆」並沒有要過馬路，讓他無法接受，更直呼這是「行車地獄」。針對這起案件，台中市第四警分局也做出回應。

斑馬線上有人時車輛須停讓喊卡。交通部長王國材今（27）日表示，執法標準回歸現行車輛與行人間隔3公尺須停讓的標準，罰鍰提升則如期30日實施。

打造友善行人的城市，台中市政府交通局擴大軟硬體建設，已規劃29處明確區隔車輛與行人通行的「行人專用時相」，建置路口庇護島供行人稍作停留，也設立「路上行走、勿用手機」警示牌，提醒低頭族注意路況，連「小綠人」鏡面都放大，方便高齡者看得更清楚，保障安全的步行環境。

因應高齡時代來臨，及打造友善行人通行環境，高雄市交通局逐步推動路口號誌設施的改善，以提高行人安全。其中，交通局採用三招，包括增大行人專用號誌尺寸、調整行人通行秒數以及設置行人專用時相或行人早開時相，以確保行人能夠安全穿越道路。

為要打造台中成為友善的行人城市，台中市政府交通局將擴大增設軟、硬體建設，目前已經規劃29處有明確區隔車輛與行人通行的「行人專用時相」，在建置的路口庇護島供行人稍作停留，同時也設立「路上行走、勿用手機」的警示牌，目的是要提醒低頭族要多加注意路況，甚至連「小綠人」的鏡面都放大，也方便高齡者能看得更清楚，保障安全的步行環境。

為建構友善行人城市，交通局呼籲由我做起，駕駛人騎車或開車行經行人穿越道時，請減速慢行，停讓行人優先通行。切勿搶越、逼讓，以免不慎造成行人傷亡，或違規受罰，以共同營造友善的交通環境。