# 匝道  

88快速道路銜接國一是南高雄非常重要的一條聯絡道，然而隨著高雄市發展、車流日益增加而延伸的塞車回堵狀況要如何解決，成為燙手的一大難題，如今西向鳳山匝道確定將由交通部公路局南區養護工程分局鳳屏工務段委託廠商進行匝道拓寬新建工程，長期關心且居中協助積極的在地立委許智傑表示：感謝公路局積極協助，重視在地市民聲音。

台中市警方今（13）日表示，中市西屯區市政路與台74線快速道違規多，發現有許多駕駛人從台74線下市政路匝道時，從左轉彎專用道左切直行環中路快車道，1到2月已開罰3056件。

台64線銜接台61線南向匝道今(24)日通車，新北市副市長朱惕之表示，台64線西行可直接銜接台61線往南方向，連續假期尖峰時間行車時間節省約15分鐘之外，新北市同步調整平面路口及周邊區域的號誌時制，大幅提升平面道路紓解效率。

中正橋為銜接台北、新北市永和區的重要聯絡橋梁，中正橋改建工程已於今年3月16日完工通車，而銜接中正橋往返新北永和、北市師大路的「水源快速道路」匝道工程已完工，並將於本月17日上午8時起開放通行。

桃園市長張善政於昨(14)日出席「國3大溪交流道南出銜接台66線系統交流道通車典禮」。張善政表示，該匝道工程屬於「國道3號銜接台66線增設系統交流道工程」的一部分，是整體工程中最具挑戰的一段，感謝交通部和各工程團隊的支持與努力。匝道通車後，預期能有效紓解當地交通壅塞問題，讓通行效率大幅提升。張善政指出，桃園地區仍有多項交通改善工程進行中，包括新建高速公路出入口、快速道路建設，以及正在推進的新梅龍、板龍快速道路工程。為配合行政院核定的「桃竹苗大矽谷計畫」，桃園市將與中央緊密合作，積極建設交通基礎設施，為未來產業發展奠定穩固基礎，促進區域經濟繁榮。

新北市政府養工處為改善華江橋機車道(往台北市方向)道路鋪面品質，並提升華江橋路燈夜間照明亮度，將在9月24日至30日每天晚間11時至隔天清晨6時，封閉全段機車道及最外側汽車道；其中24日至27日同時分階段封閉部分匝道進行LED燈具更換工程，敬請用路人配合現場交管人員指揮通行。

本次中秋節（9月17日）為單一假日、只放一天，考量中秋節為週二，與前一週末（9月14日、15日）僅相隔一天，高速公路局預估週末依然會出現較多車潮。高公局研判，該週六日主要為返鄉及旅遊旅次，週一則包括上班車流，中秋節當日主要為旅遊及收假旅次。

台中市政府重視地方交通需求及市民心聲，積極打通道路瓶頸路段，提供在地民眾安全、舒適行車空間，台中市政府建設局斥資1,010萬元辦理「外埔區國道三號旁甲東路主線及機車道拓寬工程」，並增設實體人行道保障行人安全，已於今年4月底完工啟用，有效提升人行空間及車輛通行安全。

（2024年6月6日更新）今年（113年）端午連假時間為6月8日至6月10日，共有3天連假，高工局預估將湧入大量車輛，因此也公布相關交通管制措施，包括高乘載管制、國道匝道收費措施、開放路肩、替代路線等等措施，以下整理2023端午連假交通管制措施供讀者參考。

2024年(民國113年）清明節連假日期為4月4日至7日，共計4天。高速公路局（以下簡稱高公局）預估假期交通量為111～123mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。高公局檢視歷年清明節連續假期交通狀況，研判清明節連續假期首2日以南向車流為主，末2日以北向車流為主，首日為掃墓、返鄉旅次，第2-4日主要為旅遊旅次。以下整理清明連假交通疏導措施懶人包，包含國道高乘載管制時間、易壅塞路段以及暫停收費時段，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

新北市八里嚴重車禍，重機乘客當場沒了生命跡象！新北市八里區台61下台北港匝道今（6）日上午10時左右發生重大車禍，1輛聯結車才剛駛出台61下台北港處，卻因不明原因失控衝撞，後續導致1台砂石車、5輛轎車、1台大型重機共8車連環相撞，重機後座的女乘客更是當場失去呼吸心跳，現已送往淡水馬偕醫院搶救，但稍早前仍傳來重傷不治的噩耗。

2024年（民國113年）春節連假為2月8日（小年夜）至2月14日（初五），共計7天，交通需求以過年返鄉團圓及旅遊為主，高速公路局（以下簡稱高公局）研判南向交通量集中在初一至初三，初二出現最大量，預估達70百萬延車公里(mvk)，約平日之1.5倍；北向集中在初三至初五，初四出現最大量，預估達73mvk，約平日之1.6倍；初二或初三出現雙向最大量，預估達135mvk，約平日之1.5倍。以下整理春節連假交通疏導措施，高乘載管制時間以及易壅塞路段懶人包，想出門的民眾要特別注意哪些路段進行管制。

龍年農曆春節連假從2月8日至2月14日共7天，許多民眾出遊、返鄉，預估高速公路車流量將會暴增，公路總局也公布交通管制規劃，包括國道高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，也建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在龍年農曆春節連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2024春節連假交通管制措施。

「台74線大里一(十九甲)交流道增設北出匝道工程」由台中市政府辦理工程用地作業，經過數月努力，成功獲14位地主同意以協議價購取得工程用地。交通部公路局21日於大里區舉辦動土典禮，副市長王育敏代表市長盧秀燕出席表示，感謝地主理解與支持，讓匝道工程順利動土，預計115年2月完工，減少交通壅塞更便利。

捷運新北樹林線CQ890區段標即將展開於溪城路及中華路圍籬施工，為紓解施工造成的交通壅塞，新北捷運局特別規劃新闢「城林橋(往樹林方向)下環漢路替代匝道」，並於昨(28)日正式啟用，通車後預期將可有效紓解城林橋行經溪城路及中華路通往環漢路的車流，有效縮減城林橋往環漢路交通時間。

為解決汐止聯外交通壅塞問題，新北市於108年提出的「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」可行性報告，經行政院核定、高公局完成匝道設計及歷經約828天施工，終於如期完工，並於今天下午4時開放通車，汐止地區民眾上下國道將節省約20分鐘車程，並達車流分流，有效紓緩汐止交流道周邊道路交通壅塞情形。

國慶連假從10月7日至10日，一共連休4天。許多民眾出遊、返鄉，預估國道車流量將會暴增，交通部也公布交通管制規劃，包括高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具為疏運人潮，台鐵、高鐵均加開班次，客運也在國慶連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023國慶連假交通措施。

2023中秋連假從9月29日至10月1日，一共3天，國慶連假從10月7日至10日，一共連休4天，兩個連假中間相隔5天，換句話說，只要請假5天，就能享受12天的連續假期。許多民眾出遊、返鄉，預估國道車流量將會暴增，交通部也公布交通管制規劃，包括高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在中秋、國慶連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023中秋、國慶連假交通管制措施。

台65線增設浮洲北上、南下匝道於今（29）日通車。通車後新設匝道將可分攤板橋二交流道約20%之車流，並作為樹林及板橋浮洲地區往返台65線之主要匝道。

端午連假從6月22日至6月25日共4天，許多民眾出遊、返鄉，預估高速公路車流量將會暴增，公路總局也公布交通管制規劃，包括國道高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，也建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在端午連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023端午連假交通管制措施。

2023年端午連續假期將在6月22日至6月25日來臨，宜蘭、花蓮、臺東一向為國內連假旅遊熱門地區，高公局研判端午節連假期間，國5將湧現往東部地區之旅遊車流，造成尖峰時段壅塞回堵，行車時間也會增加5-7倍，為舒緩車流政府也推出多項疏運措施，大家上路前一定要先看清楚，以免塞在車陣中。

內政部都委會今（13）日審議通過南部科學園區第二園區（橋頭）增設橋科匝道及聯絡道新設工程都市計畫變更案，對於構築北高雄生活圈、貫通北高雄半導體科技S廊帶相當重要，未來橋科的貨運物流、員工通勤都能更加順暢。

高雄市「國道10號燕巢交流道改善工程」今(28)日上午在交通部長王國材、高雄市長陳其邁等人見證下，舉辦通車剪綵儀式，新設匝道於下午3點開放通車，有助於分擔仁武交流道部分車流，陳其邁表示，通車後將提升燕巢交流道運轉功能，可自嘉保路進出燕巢交流道，提升大社、仁武、燕巢、大樹的便利性，提供鄉親更便捷完整的區域聯絡交通。

2023清明連假從4月1日至5日，一共5天，許多民眾出遊、返鄉，預估國道車流量將會暴增，恐接近歷史最大量，交通部也公布交通管制規劃，包括高乘載管制時間及路段，和匝道封閉措施，也建議民眾可以多善用國道免收費時段，以及交通部建議的替代道路，避開車流，以免連假都塞在高速高路上，另外，大眾運輸工具在清明連假也推出優惠，民眾可多加利用，以下整理2023清明連假交通管制措施。

現代版的「賣身葬父」？有網友發現，一名男子跪在國道1號林口區南下匝道口，手舉著「媽媽住院請幫忙」的板子，希望有好心人協助，所以將此PO上網，引發熱議。

新北市三峽日前發生一起行車糾紛，一名貨車司機在國道3號三鶯出口下匝道往三峽方向，遇到一輛白色賓士車切進前方，雙方互不相讓，賓士車疑因此不滿撂來3名友人持球棒砸車，嚇得司機趕緊報警。事後貨車司機將行車紀錄器影像分享到臉書社團，還有網友將整起事件PO上國外論壇Reddit「三寶版」（IdiotsInCars），更榮登當天最高排名文章，引起網友狠諷「台灣再次揚名國際」。

高市府14日由林欽榮副市長主持召開第109次都市計畫委員會，審議通過橋頭科學園區匝道及聯絡道新設工程、左營明德新村眷村文化保存等都市計畫變更案。林欽榮表示，高雄橋頭科學園區為半導體S廊帶重要的節點，為建構園區完整的聯外交通路網，因應園區開發完成後科技產業員工通勤、貨物運輸衍生之交通需求，增設國道1號橋科匝道及聯絡道，讓園區進出高速公路更為便捷。行政院今年3月核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」，以三部分強化園區交通運輸服務機能與品質，首先為增設3座穿越高速公路的橋涵，預計於115年5月完工；其次為增設國道1號橋科匝道及聯絡道與岡山交流道串聯，預計117年4月完工；最後是台39線高鐵橋下道路延伸線優先段部分，長度約5.1公里，原則沿高鐵兩側佈設，預計115年6月完工。

回應媒體刊載民進黨新北市長候選人林佳龍提到，「林口交流道新北市根本提不出可行性研究的路線」，「我拿來做，沒功勞也有苦勞，找到路線、土地，預算也我出」，新北交通局表示：無法接受。

新店區碧潭橋北新路匝道將自明（23）日0時起，開放機車可直行上橋，提供機車更加安全友善的通行環境；新北市交通局提醒用路人減速慢行並遵守現場員警義交指揮，依序行駛。

為提升新北環快路面品質，新北市政府養工處將於6月9日至6月12日每晚10時至翌日上午6時，進行板橋環河西路4段來往三重間道路修復工程，屆時匝道將封閉施工，請用路人提前改道並配合現場交維人員引導通行。

今（5）日是清明連假收假日，國道上午路況大順暢，高公局預估今天國道要注意12個地雷路段，全天交通量為112百萬車公里，下午起北上國道將陸續湧現車潮。

台3線與台74線屬台中市交通樞紐，但橋下緊鄰的大里與霧峰兩區卻不相通須繞行。市府建設局為串聯兩區，積極推動「大里聯絡道高架橋下增設平面道路工程」及「大里區草湖地區聯外道路（含AI-005延伸）新闢工程」，市長盧秀燕29日主持通車典禮時指出，感謝立委及在地議員的爭取及支持，「完成鄉親心願！」透過與中央合作，民眾出入此段區域將更方便。

清明連假國道好走時段出爐，交通部高速公路局表示，西部國道南向尖峰日建議早上6時前或中午12時後出發；西部國道北向尖峰日建議南部地區用路人於早上9時前出發，中部地區用路人於中午12時前出發。

新北市政府養護工程處為了辦理成蘆橋五股端匝道拓寬，提升五股區地區道路交通品質，預計於1月14日及21日夜間12時起至翌日上午5時30分，拆除五股區成德陸橋部分橋梁，進行匝道拓寬前期施工，屆時將封閉成蘆橋全線道路，請往來蘆洲、五股的用路人，提早改由永安大橋通行，並配合義交管制人員指揮導引，確保行車安全。

交通部高速公路局說，國道4號豐原端歷經將近2年半的施工，豐勢交流道工程西入銜接國道4號匝道，將提前於11月26日上午10時先行開放通車。

新北市長侯友宜今(8)日下午接受議會總質詢，回應議員蔡淑君、劉哲彰、邱烽堯、黃永昌、江怡臻、陳明義、周勝考關心林口違法資收場、飆車族、立體高架匝道興建及詐騙宣導、托育政策、土城行政園區、中央自購AZ即期品是否能在效期內施打完等議題。

串聯淡水河左、右兩岸的淡江大橋及引道建設計畫第2標八里端高架橋梁路段於今（25)日通車，可銜接西部濱海公路（台61線），從八里一匝道下來經過新拓寬之忠孝路直達八里文化公園、新北市立十三行博物館等地，不但可以分散進入台北港的車流，也可以帶動八里觀光產業發展。

為紓解國道3號關廟交流道至台19甲路口之壅塞情形，台南市政府與交通部高速公路局共同研議交通瓶頸改善計畫，今(16)日市長黃偉哲視察匝道增闢右轉車道工程進度，未來出口匝道外側路段增闢1右轉專用車道，近路口處調整為2個左轉車道、2個直行車道及1個右轉車道，可望改善壅塞程度。今日的視察市議員鄭佳欣、吳禹寰、郭鴻儀也到場，一同關切關廟交流道的交通疏解方案。

汐止因整體便利性不錯及宜居條件，讓移入人口增加，新北市政府民政局統計，到去（2020）年底全新北人口數達403萬954人，其中汐止區人口增加數排全市第三、去年總人口數增加2,418人。人口增、也帶來車流，因此塞車情形更顯著，新北市政府推動「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」，盼緩解車流，改善交通擁塞；在地房市業者認為，交通建設利多也對區域房市有加分效果。

國道1號汐止交流道增設南入匝道工程昨(7)日舉行開工儀式，新北市長侯友宜表示，市府花不到一年的時間，在去年11月優先配合完成了康寧街拓寬工程，今年7月也展開第2期拓寬工程，預計111年完工，為了改善汐止的交通，市府說到做到，用行動來證明。

為改善汐止聯外交通，新北市交通局提報「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」，經高公局核定總工程經費4.96億元，並已辦理完成匝道設計且主體工程於今年5月27日決標後，訂(7)日舉行開工儀式，預計2023年完工，完工後汐止地區民眾上下國道將節省約20分鐘車程。

國道1號汐止交流道增設南下入口匝道預計於今年8月動工，為了讓日後銜接匝道的動線更加順暢，新北市政府繼拓寬汐止康寧街一期之後，於7月底展開第二期拓寬工程，工務局長詹榮鋒今（4）日至現場視察，詹局長指示施工單位務必配合高速公路增設汐止交流道匝道工程如期完工，紓解汐止地區交通壅塞問題，提供居民便捷的通行環境。

立委李昆澤成功爭取國1北上往國10西向匝道拓寬工程，先後於2018年改善路堤段，以及2020年底完成橋梁段工程，大幅提昇車流量與車速，有效解決鼎金系統交流道壅塞問題。今更爭取到高公局改善國1鼎金系統至高雄九如路出口南向路段路面改善工程，並且同步爭取尖峰時段開放路肩，預計下個月底完工後，可以緩解國10雙向鼎金系統匯入國1南向車流壅塞問題。

為改善汐止聯外交通，新北市交通局祭出「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」和「國道3號南港交流道增設南下出口匝道銜接南港聯絡道工程計畫」兩大建設；其中「國道1號汐止交流道增設南入匝道工程計畫」經提報高速公路局核定並已於今年5月完成工程決標，預計114年完工後將節省約20分鐘車程。

防疫三級警戒適逢端午連假，交通部針對國道採高強度之車流調控與匝道管制。據統計，端午節連假首日（12日），國道全線交通量為52.0百萬車公里，較去年端午節連假首日119.8百萬車公里減少56.6%，150公里以上長途旅次車輛數較去年端午節連假亦減少65%，約減少13.2萬輛，交通量下降顯著。

國內疫情嚴峻，面對端午連假，國道啟動嚴格匝道儀控管制，豈料造成國道出入口大塞車，對此，「宅神」朱學恒批評，這個國家從頭到尾防疫的問題就是靠作圖、靠鬥爭，靠不科學的手法騙人，「是第三世界國家嗎？」

端午連假遭逢國內疫情嚴峻，高公局為希望民眾減少移動，啟用高強度匝道儀控措施，紅燈時間延長至35秒，反而引發塞車，讓不少人以為是返鄉車潮。不過名嘴李正皓引述網友分析指出，其實從11日的數據來看，國道上行車者大多都是20公里以下的通勤族，對此他痛批，防疫大家都支持，但無腦防疫跟中古世紀遇到瘟疫就抓女巫來燒有什麼不同？呼籲交通部別在堅持閘道管制。

全國三級防疫警戒適逢端午節連假，交通部自11日晚間9時起嚴格管制國道匝道，導致多處匝道及周邊道路大塞車。對此，中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥今（12）日在疫情記者會中正式向國人致歉。

全國三級防疫警戒適逢端午節假期，交通部自11日晚間9點就採嚴格匝道儀控交管，使得多處匝道及周邊道路大塞車。此舉原意是避免民眾長途返鄉，卻使得走國道通勤的民眾也被塞在車陣中。有林口民眾就到交通部臉書留言怒批，不是上國道的人都是返鄉，豬政策把「每個人都當賊」。

本土疫情嚴峻，政府呼籲民眾端午連假不要返鄉，避免新冠肺炎（武漢肺炎）病毒傳播，交通部也宣布自11日晚間9點開始，實施國道嚴格匝道儀控管制，並建議民眾在家就是最好的防疫。