# AT-3  

2025年8月5日，空軍於岡山基地AT-3高教機灑下象徵國旗青天白日滿地紅的藍、白、紅彩煙，完成「最後一舞」降落，贏得現場滿堂彩。而這也是雷虎小組傳承交接典禮，即專門訓練我空軍飛行員的AT-3「自強號」高教機（高級教練機）將正式交棒給新一代AJT「勇鷹號」高教機。服役近40年的AT-3高教機未來不再執行展演任務，訓練工作也將慢慢轉給勇鷹號。駕駛AT-3高教機......

520新任總統就職典禮在即，國軍今（15）日進行首次空中全兵力預演，陸軍CH-47SD契努克運輸直升機吊掛巨幅國旗飛越台北市，並從總統府上頭飛過，空軍雷虎小組5架AT-3教練機則是施放藍白紅彩煙，場面相當壯盛。

空軍官校1架AT-3教練機5月31日失事墜毀，飛行員徐大鈞少尉不幸殉職，國防部長邱國正6月1日前往空軍岡山基地聽取簡報，了解調查進度，除對國家痛失優秀飛行員表達哀慟，也指示空軍調查工作縝密周全執行，詳細列出可能肇因，徹底發掘問題，避免憾事再次發生。

空軍1架AT-3教練機31日於高雄岡山基地起飛，執行訓練任務時發生事故，飛官徐大鈞少尉殉職。國防安全研究院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲指出，相信徐大鈞一定有機會逃生，不逃生就是要避開住宅密集區，徐大鈞已經努力到最後一刻。

空軍2架F-5E戰機因空中變換隊形不慎擦撞，造成飛行員殉職，這也是F-5E短短5個月，第二度發生重大飛安事故。除新式高教機持續被點名要「加速服役」，現役的F-16A/B構改提升至F-16VBLK20，及新購數十架的F-16VBLK70亦如火如荼進行中；面對飛機數量暴增，空軍未來數年間所要面對的狀況，只怕更為嚴峻。

今年10月，陸軍一輛M41A3戰車在小金門翻覆，同月底空軍又在台東摔掉一架F-5E戰機，昨日1架隸屬空軍第5聯隊的F-16A戰機（機號66727日晚間執行夜航訓練時，起飛2分鐘後光點自雷達上消失，而這3項在國軍歷史上頗具代表性的裝備，也因人員傷亡預告了服役舞台謝幕時間的提前到來。尤其，F-5型機汰除進程與目前「國機國造」政策中的新式高教機「勇鷹號」進度息息相關。

勇鷹號高教機才於六月二十二日進行首飛典禮，傳出空軍已有下一階段初教機需求。負責打造的漢翔公司正初步規畫相關預算與性能等藍圖，再與空軍協商後續建案。工程師指出：「等到未來初教機的系統件大多能自製後，就能做為研發下一代戰機的基礎。」

漢翔公司的廠房內，許多技術人員忙碌地在新式高教機「勇鷹」原型機（A1）爬上爬下，進行最後的聯合測試；在一牆相隔的中科院航空所棚廠內，中科院同步對「勇鷹」結構測試機（T1）展開強度測試。依據軍方規畫，六月三十日首飛目標不變，將邀請總統蔡英文見證此一歷史時刻。

空軍向美爭取主力機種的同時，空軍使用自行研發生產的AT-3高級教練機，將於2016年面臨延壽後最大年限，空軍目前內部有兩種不同意見，一是由自行研發的IDF戰機改成高級教練機因應，另一則是選擇各國空軍使用的現役高級教練機，進行授權生產使用。空軍內部評估後，認為義大利設計生產的M-346高級教練機符合空軍的需求。