# F-5E/F  

空軍接裝新式高教機「勇鷹號」迄今已有4架，與此同時，F-5E/F戰機汰除倒數，惟在完全被勇鷹高教機取代前，仍在台東肩負部訓任務，為空軍建立飛行新血持續努力。空軍司令部今（6）日上午在志航基地公開陳展兩型機，更自撥交空軍以來，首度對外展示編隊衝場，除大展飛機優異性能，世代交替寓意盡在不言中。

空軍2架F-5E戰機因空中變換隊形不慎擦撞，造成飛行員殉職，這也是F-5E短短5個月，第二度發生重大飛安事故。除新式高教機持續被點名要「加速服役」，現役的F-16A/B構改提升至F-16VBLK20，及新購數十架的F-16VBLK70亦如火如荼進行中；面對飛機數量暴增，空軍未來數年間所要面對的狀況，只怕更為嚴峻。

台東志航基地2架F-5E戰機22日擦撞失事，國民黨前立委林郁方23日質疑，去年F-5E也因彈射椅問題造成飛官殉職，空軍為何不採購新品？在新的彈射椅完成汰舊換新前，F-5E為何不先停飛？反觀農委會能在數日內撥款十億元補助鳳梨外銷，「難道在這個國家，這麼多F-5飛行員的生命還不如一顆鳳梨？」

台東志航空軍基地一架F-5E戰機墜毀於台東近海，造成飛行軍官朱冠甍不幸殉職，而F-5型戰機服役年齡已接近40年，也引發外界對於其機齡偏大、老舊的質疑。對此，律師呂秋遠除了哀悼殉職的飛行員，還感慨道「這個國家很詭異」。

空軍第7飛行訓練聯隊一架F-5E戰機29日上午在台東失事墜海，飛行員朱冠甍上尉不幸殉職，家屬在醫院控訴飛機老舊，輿論對空軍F-5型機使用多年以致機齡偏大也多有批評，更認為是新式高教機服役期程延宕才會導致今天痛失年輕飛官的局面。對此，空軍強調F-5型機曾經過結構強化，也都按照技令維修，更未超過原廠評估的最大飛行時數，「並無老舊問題」；新式高教機進度依期程推動，預計2024年完成。