# 鐵路局  

台北車站性侵案讓人悲痛，台北車站事後的空間處置則是愚蠢。在事發處拉起一條紅龍，讓人無法依牆靠，就表示台北車站有補強作為？這是膝蓋式反應的空間設計。懶惰的思考、無效的解方，只是讓性侵案不再發生於特定的那一個點，而不是打造安全的公共空間。就算用鋸箭法治標，只想處理這個點，為何台北車站只會想到一條紅色塑膠帶？在這裡設排座位不是更有效？按照台北車站當局的邏輯，台北捷......

花蓮北區今（22）日下午下大雨，省道台9線160.71K土石崩落，不但道路受阻，泥流沖到台鐵北迴線，和仁車站至崇德車站間鐵路雙向不通，東線部分列車有所調整。

台鐵太魯閣號出軌意外造成重大傷亡，衛福部成立專戶供民眾捐款，但衛福部長陳時中現身台鐵記者會說明，引發質疑。對此，前立委沈富雄在政論節目《少康戰情室》中批評，陳時中這幾天出現的場合太多了，「干他什麼事情啊？」

立法院院會今（30）日進行交通組總質詢，多位立委對國家鐵道路網建設表達關心。立委蘇震清就提出希望高鐵能延伸到潮州、成為環島鐵路樞紐；立委賴瑞隆則企盼高鐵能由左營延伸到新穎的高雄車站。

台南鐵路地下化工程爭議已久，原本交通部鐵道局要在七月二十一、二十三日強硬拆除拒絕拆遷戶，但最後一戶拒拆戶陳家，不接受兵臨城下的溝通，衝突一觸即發。民進黨政府緊急踩煞車，再延兩個月協調。據了解，交通部長林佳龍於幕後主控危機處理，他為掌握第一手訊息，還親自在最前線負責拆除的鐵路局群組裡「潛水」（只看而不作聲）。

台鐵日前因禁止台北車站大廳席地而坐，而引發歧視爭議。而今（12）日北車大廳竟突然「換新裝」，貼上微笑、友善的圖樣展現多元包容氛圍，讓政大台文所講座教授陳芳明大讚友善一點、「這樣做就對了」。

普悠瑪號在21日發生出軌意外，出事地點新馬站彎道曲線半徑僅有300公尺，被稱為全台最彎鐵道。台鐵、鐵道局已著手規劃，將針對曲線半徑300到720公尺的危險彎道進行截彎取直，共有35處。目前預計5、6年內先改善猴硐雙溪路段、龜山外澳路段等19處。

台灣在有高鐵之前，「自強號」是民眾心目中台北往來高雄最快的交通工具。它的命名已40週年，當年是取「自強不息」之義，中間也曾經因故停駛過。

阿根廷女性鐵路員工在國際婦女節當天發起示威，要求公司給予她們開火車的機會。「馬來郵報」（MalayMail）引述《法新社》報導，工會代表史洛特豪爾（MonicaSchlotthauer）說，員工向沙勉托鐵路公司（Sarmientoline）請願，盼能讓女性有資格晉升為火車駕駛。她說：「阿根廷是全球唯一、或是極少數禁止女性駕駛火車的國家之一。」這些女性鐵路員工手持標語，反覆高呼示威口號，抗議國內主要由男性經管鐵路事業的性別歧視。示威者巴契里（JulietaBacchili）說，駕駛火車「無關男女生理結構，而是與能力和頭腦有關，這是我們每個人、男性和女性都擁有的部分」。

總統蔡英文日前在外訪專機上與媒體談及一例一休，她認為，勞工須自立自強，力捍自身權益。而對此，台灣鐵路產業工會今（17日）則表示，先前多次前往交通部、鐵路局抗議卻屢被敷衍，更能「清楚認知到，勞工如果不自立自強，就是等著被雇主剝削。」並揚言要在春節期間發起「依法休假」行動，要求鐵路局與政府正視台鐵員工權益及旅客安全。

隨著《勞基法》修正案將於明年元旦起施行，台鐵評估將出現2500名人力缺口，台鐵企業工會並於14日號召3000人走上街頭，工會理事長張文正也指出，若年底前人力補不齊，屆時「依法排班」，晚上10點後列車將停駛，二等站也排不出售票人員。國民黨立委陳宜民今（15）日質詢鐵路局副局長鍾清達此事，鍾承諾，二等以下的車站一般都只停區間車，只要是不停自強號的，用悠遊卡就可以進去，不需要特別買票，所以不會關。

中國各政府部門中，哪個被認為資訊最公開透明？24日中國社會科學院法學研究所、社會科學文獻出版社共同發布2014年《法治藍皮書》，其中《政府透明度指數報告》顯示，2013年的資訊公開程度，前三名分別為教育部、安監總局（安全生產監督管理總局）、發改委（國家發展和改革委員會）；倒數兩名分別為國家信訪局、國家鐵路局，其中鐵路局拿的是零分。