# 汽車歷史  

挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南

回望那一句「『技術』のHONDA、『デザイン』のYAMAHA、『変態』SUZUKI、『男』KAWASAKI」看似玩笑話，並且多半限定在二輪市場板塊與評價，但卻也簡單明瞭的道出消費大眾對各家品牌的第一印象，至於同時身兼四輪、二輪以及船外機製造的SUZUKI為何被稱之為變態？

源自瑞典的Volvo以卓越的安全性和創新技術聞名全球，向來被譽為來自北歐的坦克。這項美譽源於Volvo致力於在汽車安全領域的投入與多項創新研發，透過一系列的安全技術奠定在全球汽車市場安全地位的標竿。

1955年10月，CitroënDS19於巴黎車展首次亮相，迅速掀起了一場汽車設計與技術的革命。由汽車工程師AndréLefèbvre、液壓系統發明者PaulMagès，以及才華橫溢的設計師FlaminioBertoni共同創作，DS結合了前衛設計與創新技術，如同藝術品般矗立於汽車史之巔。在車展開幕當日，傳言有高達12,000輛DS19被訂購，最終在10天內累積達80,000台的訂單量，成為當代轟動一時的明星車款。

2022年初夏的一個下午，我和父親坐在他柏林住家的陽台上，眺望著防衛運河。

1979年5月，中國又派出一個6人代表團訪問德國狼堡（又譯沃爾夫斯基堡），這次沒有部長隨行。福斯官方的認知是，這還不是談判，雙方只是在做試探性接觸。在會談期間，福斯汽車財務部一位代表找上我父親：「李先生，您能不能問一下這些客人，他們是否知道造一座年產15萬輛汽車的工廠要花多少錢？」他說自己研究過中國的經濟數據，就算一個普通中國人一輩子不吃不喝，也還是買不起一輛車。他懷疑中國是否真的有足夠的資金蓋這座工廠。

1769年於法國製造的蒸氣汽車，原本是被發明來拖曳大砲的實驗品，因此又被叫作「居紐的砲車」。照片是1771年時修復的2號車。