# 民眾檢舉  

自從《道路交通管理處罰條例》重新訂定民眾可檢舉項目之後，大多數的違規停車樣態都被定義為「微罪」不能檢舉，因此目前道路上都可以看到各式違規車輛，不只造成道路壅塞，更造成不少視線盲區，徒增意外的發生。日前有民眾問到，現在違規停車不少，尤其道路轉角處特別受到喜愛，原Po自己違停在轉角處時，從轉角處準備駛回車道時的視野非常不佳，開車門也相當危險，不理解為何很多人喜歡在道路轉角處違規停車？

台灣被國際稱為行人地獄之後，中央與地方紛紛動起來想要挽救對行人不友善的現況，然而在《道路交通管理處罰條例》中，對於民眾檢舉的態度卻十分曖昧，三年四次反覆開放與不開放，讓人疑惑政府單位是否具備改善環境的決心。日前新任交通部長陳世凱主持首任道安記者會，統整今年1月至6月的交通事故，30日死亡人數(註1)達到1,428人，降低了9%，達到預期下降7%的目標。不過令人遺憾的是，在今年上半年的交通事故當中，行人死亡數高達183人，不只沒有降低，反而還升高5.8%，對此陳世凱表示，行人在交通事故中死亡的原因，有20%是因為車輛未停讓、19%則是行人未依標誌、標線穿越馬路。

國家氣候變遷對策委員會8日召開首場會議，環境部長彭啓明今天表示，營建大老喊因徵收碳費房價要漲5%到15%，環境部有計算過，徵收碳費對房價的影響不到1%。

立法院會於2024年5月三讀修正通過，確認交通違規新制將自6月30日上路，將不開放民眾檢舉8項「交通微罪」；這是解決檢舉達人問題，還是迎接大違停時代？不知道大家怎麼看呢？

為打造行人友善交通環境，台北、新北及桃園7月1日起實施YouBike違規記點制度，在騎樓騎乘、在人行道未禮讓行人、闖紅燈都會被記1點，1年內累積3點就會被停權14天。

為了擺脫行人地獄的惡名，交通違規檢舉、記點新制去年6月實施，雖然有效改善道路交通安全，但因檢舉交通違規案量暴增，且嚴重影響職業駕駛人工作權，而行政院會今（7）日通過《道路交通管理處罰條例》修正草案，未來臨停等最高罰鍰在新台幣1200元以下的10項目不開放民眾檢舉，也不記點。

農曆春節，中國各地出現返鄉潮，造成高速公路嚴重交通堵塞。許多駕駛為節省時間，違規佔用最外側的緊急車道。對此，一名女子表示，自己在塞車時太無聊，就一口氣檢舉了50多輛違規汽車，並因此獲得了1500元人民幣（約6589新台幣）獎金。

總統大選首場電視政見發表會於20日晚間登場，不過卻爆出民眾黨總統候選人柯文哲在發表政見時，三立電視台插播廣告、民視YouTube剪掉40秒內容，此舉被質疑違反相關法令，網友逕行向電視台主管機關NCC檢舉。對此，NCC表示截至21日早上9時，有8件民眾陳情案件，三立是多數。

道路交通管理處罰條例自6月30日恢復13項民眾檢舉後，警局所收到的檢舉案件就爆單，許多同仁也因此忙翻，近期高雄市傳出總局要求分局減少開單，甚至還控管每日的開單量，只要超過就會被罵，就有基層在網路上開嗆市警局長林炎田是「史上最沒種局長」。

減少使用紙張及節省人力作業，台中市政府環保局針對檢舉案件推出「檢舉獎勵金核發系統」，民眾只要上網加入會員及填寫帳戶資料，對於檢舉案經查核告發處分，收到罰款後，就會辦理獎勵金核發並透過系統通知檢舉人。

為有效防堵登革熱疫情，結合民力強化清除孳生源。臺北市環保局15日表示，民眾若發現營建工地、資源回收場、事業單位及建築物未妥善清理地下室、積水處或積水容器，導致孳生病媒蚊幼蟲(孑孓)者，可立刻向衛生局檢舉，經查證屬實並開罰違規者，檢舉人可領取實收罰鍰金額75%的檢舉獎勵金。該局指出，檢舉時須檢附可查詢行為人身分之相關資料(門牌、車牌)、事實、時間、地點、照片及影片等具體證據資料。

立法院4月15日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，有強化停讓保護行人、檢討違規記點制度、提高無照駕駛罰則、以及加重危險駕駛罰則四大核心，許多交通新制6月30日起上路，包含若未停讓行人，最重可罰新台幣6000元，也增加13項民眾檢舉違規的項目，交通部長王國材強調，禮讓行人的標準，為車輛與行人間隔3公尺須停讓，同時行人也須遵守道路規範，「共同塑造安全環境。」

前幾天PTT上有人爆料「斑馬線成為殺戮屠宰場將成為事實」：有汽車駛經斑馬線未停讓行人，民眾上網向警局檢舉，不料收到「非可檢舉項目」之回覆。追查之下，才知警政署於2022年10月27日發文給全國警察局。其內容說：依據「交通部路政司111年7月21日路臺監字第1110407795號書函釋示」，汽車「轉彎前」行經行人穿越道，遇有行人穿越時，不暫停讓行人先通過者，依處罰條例44條第2項規定處罰；「轉彎時」，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，依處罰條例第48條第2項規定處罰；其並說明民眾可檢舉違反44條2項行為（意思說民眾不能檢舉汽車「轉彎時」不停讓行人）。

台灣每100人有97輛汽機車，幾乎一人一車；僅考慮有駕照人口的話，是一人多車。加上地狹車稠，停車位不足是物理上不可能解決的問題。交通量大加上違規浮濫，使得台灣人一年在道路上死三千人，高於人口多5倍的日本；因交通事故而損失金額據估可每年蓋一條高鐵。

疫情衝擊全國家庭經濟，國小以下孩童、特教生家庭自15日起，可請領每名孩童1萬元的孩童家庭防疫補貼，不過由於其中一項領取方式須透過ATM，引起民眾擔憂衍生詐騙案件。教育部長潘文忠2日特別呼籲，補貼領取方式細節會在近期完整說明，請各家長等待教育部公告，也呼籲若有發現相關詐騙現象，可打警政署反詐騙165專線檢舉。

選戰倒數18天，民進黨中央今（24）日上午舉行記者會，公布反賄選24小時專線「0800-505068」，呼籲全民檢舉賄選。民進黨更宣布，若檢舉成案，除法務部提供的立委選舉最高新台幣1000萬元、總統選舉最高1500萬元檢舉獎金之外，民進黨將加碼總金額100萬元的檢舉總獎金。

新聞政論性節目未來恐怕將無法「暢所欲言」！國家通訊傳播委員會（NCC）今（8）日討論「節目廣告諮詢會議」裁罰案，針對中天新聞台「大政治大爆卦」3月14日節目，受邀與談的前陸委會副主委張顯耀當天表示，高雄市長韓國瑜出訪大陸，「DPP（民進黨）議員也排隊抽籤想去」，遭到民眾檢舉「不實」，NCC委員會今天竟然以政論性節目應注意新聞查證與公平原則，發函要求中天確認「來賓之相關論述，是否有所本。」

防治假訊息、假新聞成為近來政府施政要務。行政院發言人KolasYotaka今天（9日）表示，本周四（13日）院會將通過相關草案，修正《數位通訊傳播法》等相關法律，未來若有民眾檢舉社群網站上有人散播不實訊息，可要求業者進行查證，若查證確屬假訊息就必須下架，否則將處以罰鍰。 不過若社群網站公司設在境外，政府該如何執法？Kolas表示，確切的修法內容，例如下架的時間限制、罰鍰金額等，待行政院會通過後，就會對外公布。

國家通訊傳播委員會（NCC）今（19）日討論「節目廣告內容諮詢會議」懲處案，由於有民眾在5月20日向NCC檢舉，中天新聞台「開放新中國」節目，節目背板的中國與台灣「均被標成紅色」，民眾認為「與我國領土現況不符」，儘管「節目廣告內容諮詢會議」，並未建議NCC發函中天限期改正，或核處任何罰鍰，但NCC委員會今天仍做出決議，要求中天電視台針對民眾檢舉案件，召開倫理委員會，討論上述呈現方式是否不妥，由於最近日本關西機場「假新聞」事件，NCC週一才對外揚言裁罰業者最高200萬罰鍰，NCC今天決議是否有政治表態，頗令人玩味。

生活中心／台北報導

台北市去年的交通違規罰單達28億元，與前年相比多出2億元，而違規停車案件占近半數，藍綠議員皆怒斥柯市府將民眾視為提款機。對此台北市長柯文哲12日表示，過去3年警察開單量沒有增加，是民眾檢舉太多，民眾檢舉案從6萬件變30萬件，顯示公民意識大幅成長。

交通部昨（6）日在網站上公布《檢舉未申請核准經營汽車運輸業及計程車客運服務業案件獎勵辦法》草案，未來該辦法實施後，民眾如果檢舉Uber或其他違反經營汽車運輸服務業者，可依罰鍰金額不同領到相應的獎金，最少1萬元，最多10萬。不過交通部也設定上限，1年1人最多僅發放30萬元獎金，以免出現職業檢舉達人。

記者葉志成／桃園報導

公平會今（20日）針對運輸業者聯合恢復收取3噸以下CFS出口貨物裝卸使用機械費一事開罰。公平會認定運輸業者此舉嚴重扭曲市場功能，屬於「聯合行為」，21家業者挨罰7260萬元罰鍰。長榮國際儲運股份有限公司遭罰最多，罰金高達1725萬元，公平會指出，由於長榮儲運是帶頭者，所以罰最重。