# 未禮讓  

行人路權近年來成為交通執法重點，但舉發爭議也隨之而來。新北市一名駕駛去年因開車行經土城區路口時，被後方執勤員警當場目擊指控「未禮讓行人」，遭開單裁罰新台幣 6000 元。然而，該名駕駛不服提起行政訴訟。台北高等行政法院審理後認為，本案僅有單一員警人證，且警員位於駕駛後方，其目視角度難以精確判斷車輛與行人之間「小於 3 公尺」的距離構成要件，加上員警的隨身錄影......

年末聚餐旺季來臨，用路人行車安全再度拉響警報！根據屏東警分局的交通事故數據分析，光是去（113）年 12 月就驚傳 8 起 A1 類死亡車禍，顯示年末高風險行為與重大事故的關聯性。為避免憾事重演，屏東警分局宣布自今年 12 月起，將全面啟動「交通執法專案」，針對轄內最容易釀成重大傷亡的 4 大高風險交通違規行為進行「加重、加嚴」取締，期望透過提高違規成本，強......

汽機車駕駛人行駛時應禮讓行人，但如果行人已經在行穿道上往前走，汽機車從行人後方通過有違規嗎？最近有網友貼出兩個曾經發生的案件比較，同是機車從行人後方通過，一件遭警察攔查開單，一件由民眾檢舉後警方卻表示違規事實不明確，讓他相當困惑「全部都是警察自行判定？」引起討論。騎機車禮讓行人先過「卻仍被開罰單」！有網友在Mobile01平台貼出兩個案件討論，第一件是202......

臺北市一名駕駛因行經巷口未禮讓行人遭檢舉開罰新臺幣 6,000 元，他不服處分提出行政訴訟，並辯稱行人當時雙腳未踏上斑馬線、不構成違規。然而，臺北高等行政法院法官審理後，檢視行車記錄器畫面認定駕駛與行人距離已極為接近，未暫停禮讓確實違規，最終裁定駁回駕駛的訴訟請求，維持原處分罰鍰。巷口未讓行人遭開罰6,000元 駕駛提行政訴訟抗罰根據《ETtoday》報導，......

臺南市警察局為有效防制交通事故發生，並減少交通違規對行車順暢的影響，近期完成數據分析，針對易肇事路段、違規樣態與道路順暢程度進行評估，決定大幅強化執法力度。南市警局交通大隊宣布，將新增設 2 處交通科技執法設備，同時在臺 84 線、臺 61 線等路段增設 4 處固定式測速照相設備，並於今（1）日正式上線啟用。臺南交通大執法！新增 6 處科技、測速設備 11 ......

一名騎士在今年一月間，騎機車行經台北市中山區某巷口時，因涉及「駕駛汽車行近行人穿越道有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過」的違規行為，被執勤員警當場攔查並舉發。事後，該騎士收到了新臺幣1,500元的罰單，同時被記違規點數3點，並須參加道路交通安全講習。根據《ETtoday》報導，騎士對此裁罰深感不滿，遂提起行政訴訟，強調自己當時在巷口確實有停車並查看左右來向，......

台中一名男子因被警方指控「未禮讓行人」遭罰6000元並強制上交通講習，卻堅稱自己並未違規，決定提起行政訴訟。最終，法院調閱監視器影像後發現，他與行人之間的距離超過取締基準，判決撤銷裁罰。開車有禮讓行人卻慘收6000元罰單！駕駛不服怒告事件發生於2024年9月中午，一名男子駕駛自用小客車，行經台中市台灣大道與三民路口時，被現場員警指控「行經行人穿越道未暫停禮讓......

台中市潭子區去（2024）年發生一起公車未禮讓所導致的死亡車禍；73歲鮑姓老翁騎機車載11歲孫女上學途中，為了閃避王姓司機駕駛的公車向左切、在重心不穩倒地後遭楊姓男子所駕駛的聯結車輾過，當場頭部重創身亡，一同摔到在地的孫女則是骨折重傷。全案經過一年多審理，台中地院依過失致死處王男5個月徒刑，得易科罰金、緩刑2年。本起車禍發生在2024年6月12日上午7時16......

為警惕汽機車駕駛人遵守停讓行人的規定，以減少行人事故發生，交通部今（114）年調高未停讓行人導致行人傷亡裁罰金額。一名駕駛日前行經內湖區一處路口，被員警認定未停讓行人，慘收6000元罰單，對此他不服提出行政訴訟，並主張當時行人並未踏上斑馬線，不構成違規行為，最後由於警方的影音資料已複寫刪除，臺北高等行政法院最後撤銷原處分。行人沒站在斑馬線上「還是被開6000......

一名曾姓機車騎士去年在台北市某路口，因視線遭車輛阻擋，加上行人違規闖紅燈，閃避不及發生碰撞。原本遭開罰新台幣7,200元並吊扣駕照12個月，經提起行政訴訟後，台北高等行政法院日前裁定撤銷原處分，認定騎士當下無從預見、也無法反應，因此免責。視線死角難預防，騎士挨罰提告根據《TVBS新聞網》報導，這起案件發生在去年8月。當時曾姓騎士騎車行經一處路口，不料與一名行......

全台行人事故頻傳，用路安全亮起紅燈！台中市交通警察大隊公布數據，今年1月至6月共取締逾3.6萬件行人安全違規。然而，除了駕駛人未禮讓行人，許多行人自身的違規行為，更是導致悲劇發生的主因。台中人車都「搶快」？半年開出3.6萬張罰單！為了強化行人安全，台中市警局今年強力推動「行人正義大執法專案」。根據上半年執法成效，共開出36,306件與行人安全相關的交通罰單。......

一名機車騎士日前行經桃園市中壢區中北路與中山東路一段路口時，因見行人正在斑馬線上通行，遂停車禮讓。不料，當他從行人後方通過後，竟遭在場警察攔查，開出一張「未禮讓行人」的罰單。對此，他感到相當委屈，直呼「我左右看兩次，確認沒人才通過，這樣也算違規？」 禮讓行人從後面通過「還是被開罰單」！ YouTube頻道「WoWtchout - 地圖型行車影像分享平台」......

彰化縣警察局交通隊昨（1）日公布2025年上半年科技執法統計結果，全縣共開出 5萬3879件違規罰單，若以每件最低新台幣1600元計算，半年便替國庫挹注超過8000萬元。其中違規項目以「超速」最為普遍，高達 2萬5909件，其次是「闖紅燈」，有 1萬8546件。根據《自由時報》報導，在56處設有科技執法設備的路口中，罰單開立數量最多的是 埔心鄉員鹿路五段與羅......

交通部最新修訂的罰則今（30）日起正式上路，若駕駛人未禮讓行人並導致輕傷，最高將被開罰1萬8000元，金額比以往高出一倍以上。若釀成重傷或死亡，則不僅罰鍰加倍，還可能涉及刑事責任。目前規定，駕駛若因未停讓而造成行人輕傷，將被吊扣駕照1年；若釀成重傷或死亡，則3年內不得重新考照。新法規今起上路「違者重罰18000元」，規定和以前不一樣了交通部近日公布最新修正《......

交通部宣布，自今年6月30日起，未禮讓行人若導致交通事故，相關罰則將全面加重。新制上路後，駕駛若未停讓行人造成輕傷，將處以新台幣1萬8,000元罰鍰；若導致重傷，將比照「致死」規範，罰鍰提高至3萬6,000元，並可能面臨刑事責任。未禮讓行人害傷亡　最高罰鍰3.6萬元、恐吊照5年這項修正來自交通部與內政部共同公告的「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」......

交通部長陳世凱昨（25日）接受《齊有此理》節目專訪時表示，行人過馬路時應專心、不滑手機，並強調「慢慢走很不OK」，此番言論引起路權團體強烈反彈。高雄市行人路權促進會批評，此舉形同將道路安全責任轉嫁給行人，質疑部長立場偏頗，未釐清駕駛與行人應有的義務區別。交通部長陳世凱昨（25日）接受《齊有此理》節目專訪時表示，行人過馬路時應專心、不滑手機，並強調「慢慢走很不......

台中一名劉姓男子去年9月駕車行經西屯區中工三路與福安六街口時，遭民眾檢舉未禮讓行人，被警方開罰新台幣6000元，並通知參加道路交通安全講習。劉男不服，提起行政訴訟，台中高等行政法院法官審理後認為，行人站在違停車輛前方，導致駕駛視線受阻，難以預見有行人準備穿越馬路，最終判定原處分有誤，裁定撤銷罰單。全案可上訴。視線遭違停車輛遮擋　駕駛未禮讓行人罰單遭撤銷根據判......

交通部日前公告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，駕駛不停讓行人致輕傷，罰鍰調高至1.8萬元，重傷比照現行致死調至3.6萬元，且另有刑責，6月30日上路。車輛在行經行人穿越道或轉彎時，未暫停禮讓行人優先通行，交通部在112年6月30日加重罰則後，道安已有改善。交通部表示，113年行人死傷人數1萬7162人，較112年減少498人，其中死亡人數......

交通部19日公告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，針對駕駛未依規定停讓行人，導致行人傷亡的罰則大幅加重，若造成行人輕傷，最高處新台幣1萬8000元罰鍰；若造成重傷，則將比照致死案件，重罰3萬6000元，並依法追究刑責，新制將於6月30日正式上路。停讓行人再升級！6月30日起未禮讓導致傷亡最高罰3.6萬並追究刑責交通部指出，雖然自2023年6......

近年來，政府為強化取締效率與公平性，預防事故發生，會於多處路口安裝科技執法，創造安全用路環境，根據《自由時報》報導，南投縣警察局自去（2024）年底起，於南投市、水里鄉及國姓鄉增設3處科技執法設備。根據統計，今年1至5月間，違規取締件數最高的竟非車流密集的南投市，而是旅遊車潮頻繁的水里鄉，成為意外的「開單王」。南投新科技執法狂抓3大交通違規警方指出，水里鄉的......

為加強駕駛禮讓觀念，擺脫行人地獄惡名，交通部今（19）日公告修正《違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則》，其中針對駕駛不停讓行人的罰則更進一步提高，若肇事致人輕傷，罰鍰調高至1.8萬元起跳，重傷一律比照致人於死重罰3.6萬元，且另有刑責，將在6月30日起正式施行。​交通部指出，在2023年6月30日針對車輛未禮讓行人加重罰則後，去年死傷人數減少498人......

為提升市區行人通行的安全性，新竹市警察局日前宣布，將「標靶式科技執法設備」移至兩處行人事故頻繁的路口，包括西大路與文昌街交叉口，以及中華路二段與林森路口，新措施於6月16日正式上路。新竹標靶式科技執法設備6月16日起轉移新設市警局指出，這套科技執法系統自2023年10月首次部署以來，已在成功路與成功路65巷口、中華路與長興街273巷口等地針對「車輛未禮讓行人......

新竹市一名蘇姓男子因駕車與一名古姓女行人發生碰撞，被認定未禮讓行人導致對方受傷，遭新竹區監理所裁罰7,200元並吊扣駕照一年。不過，蘇男不服提起訴訟，台北高等行政法院審理後認為，原處分缺乏充分證據支持，裁定撤銷處分。駕駛「未禮讓行人罰7200元」竟能撤銷！事故發生於2024年10月24日下午，當時蘇男駕車行經未設號誌的行人穿越道時，與正通行的古女發生碰撞。新......

一名駕駛去（2024）年行經台中市市區一處路口，因被認為沒有禮讓走在行人穿越道上的警員，警方認定「未禮讓行人」，開罰6000元並要求參加交通講習。不過，經台中高等行政法院審理後，法官調閱密錄器影像、監視器影像，發現不符合取締標準，最終撤銷原處分。駕駛「未禮讓行人」遭罰6000元，1關鍵原因撤銷罰單​根據判決書內容，原告阿豪（化名）於2024年5月10日下午，......

今年以來，屏東警分局在交通安全宣導與執法上的努力逐漸展現成效。根據統計，轄內無論是死亡或受傷的交通事故案件數皆明顯減少，顯示警方的執法措施已有初步成果。不過，萬丹鄉與屏東市依舊是事故高發地區，交通風險依然存在。36000元繳國庫！交通新執法今天正式啟用為持續降低事故發生率，屏東警分局自5月20日起啟動為期一段時間的「交通大執法」專案，針對四項重大違規行為進行......

今年以來，屏東警分局轄區內交通事故明顯減少，不論是死亡或受傷人數均呈下滑趨勢，顯示警方在交通宣導與執法上已初見成效。不過，萬丹鄉與屏東市依然是事故發生的高風險地區。

為了改善行人交通安全，新竹市警察局近日將標靶式科技執法設備移至兩個行人事故頻傳的路口，西大路與文昌街交叉口，以及中華路二段與林森路口。警方表示，自即日起至6月15日將進行宣導，6月16日起正式啟動執法。

隨著科技執法日益普及，「未禮讓行人」成為許多駕駛常見的違規項目。就有車主分享，自己行經一處大路口右轉時，明明已確認路人通過並注意四周，準備起步加速時卻突遭一名身穿黑衣的行人橫衝而出。雖然他緊急煞車未釀成碰撞，但車頭仍因壓到斑馬線而遭到科技執法開罰，不僅要繳交6000元罰鍰，還得請假參加交通安全講習。

桃園市一名機車騎士因未在行人穿越道前暫停禮讓行人，遭警方依民眾檢舉影像舉發，不僅吃上1200元罰單，還被要求參加道路交通安全講習。未料騎士提起行政訴訟後，台北高等行政法院審理時發現，民眾檢舉時已超過法定期限一天，最終認定處分違法，裁定撤銷罰單，全案仍可上訴。

2024年6月，一名騎士行經桃園市中壢區一處路口，因行車記錄器拍下「未暫停禮讓行人」而被罰1200元，隨後提起行政訴訟，最終，台北高等行政法院法官依《道路交通管理處罰條例》認定檢舉人逾期1天才提出檢舉，違反相關規定，裁定撤銷原處分。

台灣道路經常因汽機車不禮讓行人而險象環生，被嘲弄是「行人地獄」，交通部正研擬修法強化罰則，預計最快今年6月上路。此舉引發網友抱怨，認為政府忽略行人違規，只想往駕駛身上拿錢，沒想到遭交通部粉專小編霸氣回嗆：「行人本來就是弱勢，難道你開車、騎車會被行人撞死嗎？」

根據《道路交通管理處罰條例》和《道路交通安全規則》，為保護行人安全，駕駛遇到行人過馬路時必須暫停禮讓，違規將遭罰，而近期在新北市有一名駕駛，因在行人穿越道前未暫停禮讓行人，被警方開罰6000元並要求參加交通安全講習，他不服提起行政訴訟，認為自己當時行人站在人行道上、並非走在斑馬線上，不過，台北高等行政法院近日判決駕駛敗訴，全案確定。

汽機車駕駛人通過路口時，通常都會停下來等行人或通過。一名駕駛日前行經桃園市，遭員警目睹未禮讓行人舉發，慘收6000元罰單。他不服提告表示，自己通過路口時都有保持煞車，並緩慢行進，不過卻因為1理由，法院裁定駁回告訴。

台灣道路交通長年有「行人地獄」的稱號，4月7日高雄一名來台工作的希臘女子Sofia，在路口過馬路時遇到一輛小客車未禮讓就直接衝過去，錄影檢舉後卻因警方認定「影片未拍到行人」無法開罰。事件發酵後警方態度大轉彎，表示將重新審視畫面，並依法舉發違規車輛。

駕駛若未禮讓行人恐會導致交通事故，導致傷亡或錢財損失，對此，政府於多處易肇事路口設立科技執法，24小時嚴格取締，最高可處6000元罰款。不過，近期基隆市有一名騎士，因於行經某路口時，距離行人太近，且號誌轉為紅燈，因此遭科技執法拍下，並收到6000元罰單，最後因為這理由成功逆轉，罰單直接撤銷免繳。

為改善台灣「行人地獄」形象，政府於前年強化行人路權管理，將未禮讓行人的罰則提高至6,000元。然而，執法過程仍引發諸多爭議。近日，基隆一名老翁因違規未讓行人遭科技執法拍攝並開罰，但他提出申訴後，警方審查畫面，最終撤銷罰單。

機車是台灣人出門時的一個重要交通工具，因此許多人剛成年就會趕快去考取機車駕照。考駕照有分筆試及路考，其中，機車筆試魔王題「兩車進入同一車道，何者應先行？」讓很多人搞不懂，到底誰該讓誰，題目引發熱烈討論。

一名阿輝（化名）駕駛去年1月開車行經台南市東區一處路口時，因未完全停車禮讓行人，遭警方開罰6000元，並要求參加道安講習。雖然他主張自己早在距離行人約6至7個枕木紋時就減速禮讓，但法院調閱錄影畫面後認定，雙方實際最近距離僅剩約1個枕木紋，最終判定違規成立，駁回其行政訴訟。

一名駕駛去年1月駕車行經台南市東區一處路口，因未停讓行人遭警方開罰6000元，並需參加道路交通安全講習。對此，他不服提起行政訴訟，表示自己在距離行人6、7個枕木紋處即已減速禮讓，並無違規。然而，高雄高等行政法院檢視採證影片後，認定他確實未完全停讓行人，最終駁回訴訟。

為了減少交通事故並促進用路人遵守交通規則與秩序，根據《ETtoday》報導，屏東縣東港警分局將於3月24日起實施「行人違規及路口車輛不停讓大執法」專案，針對轄區內容易發生事故或違規的路口加強執法。

台灣交通被外媒冠上「行人地獄」的稱號，根據交通部統計，去年有366名行人因交通事故死亡，等於每天就有1人喪命。交通部長陳世凱今（13）日接受媒體專訪時表示，行人走在斑馬線上被車撞傷、撞死是「國恥」，今年擬再修法，除肇事致死重罰3.6萬元以外，肇事致行人重傷罰則也將從1.8萬元提高到3.6萬元。

2023年，共有366名行人因交通事故喪命，交通部長陳世凱直言，行人在斑馬線上被撞是我們的「國恥」，並宣布將加重罰則來加強對駕駛人的威懾。根據新修法規定，肇事致人重傷的罰金將從1.8萬元提高至3.6萬元，而肇事致死的罰金則維持3.6萬元，並將吊銷駕照，禁考期也從3年延長至4至5年。陳世凱透露，這些加重罰金的措施預計將在今年6月或7月實施，而禁止考照的修法則預計於5月底前送交行政院。

為了改善「行人地獄」問題，政府將轉彎車未禮讓行人的罰則提高至6000元，不過，先前一名駕駛卻因遭檢舉未禮讓行人，不僅被開罰，還須參加交通安全講習，憤而提起行政訴訟，並提供行車記錄器佐證，最終，法官勘驗後確認，地面3條枕木紋處皆未見行人，裁定撤銷罰單。

用路人請注意！彰化縣目前已有37處路口設置科技執法設備，為進一步提升交通安全，縣府決定自2024年3月1日起，再新增19處科技執法設備。新設點位經過審慎評估，考量交通事故發生率、車流與人流密集度，以及學校周邊道路狀況，以降低交通違規與事故發生率。

一名駕駛因未禮讓行人遭檢舉，被處以6000元罰鍰並要求參加交通安全講習，不滿裁罰的他提起行政訴訟，並提供行車記錄器畫面作為證據，證明當時車輛與行人之間距離超過3組枕木紋，符合規定，最終高等行政法院採信其說法，裁定撤銷原處分。

為維護道路安全，南投縣警察局去年12月在南投市、水里鄉、國姓鄉新增路口科技執法。根據《自由時報》報導，去年首月開單最多的地方是水里鄉，而南投市最後一名墊底，但春節過後南投市直接躍升，來到第二名，警方表示，春節人流眾多加上返鄉車流，南投市的違規才會變多。

新竹縣關西鎮一名駕駛因行經路口時未禮讓行人，遭民眾檢舉並被開罰6000元，但他表示自己並非故意違規，而是行人當時似乎在等待其他人到齊才準備過馬路，於是提出行政訴訟。不過台北高等行政法院審理後，認定他確實未依規定讓行人優先通行，最終裁定駁回，全案仍可上訴。

道路安全攸關性命，不管是行人或駕駛都應遵守交通規則，才能保障用路安全。基隆市有一名計程車司機於信二路與中興路口的行人穿越道無禮讓行人，而遭罰6000元，該名司機不服，認為行人非在過馬路，提起行政訴訟。最終因為1原因，撤銷罰單。

屏東市一名機車騎士於2023年8月騎乘機車行經大連路與莊敬街一段路口，遭民眾檢舉未禮讓行人，因而收到1200元罰單，他不滿受罰，提起行政訴訟，強調行人是在他通過後才靠近斑馬線，質疑檢舉影片存在視差誤導。案件經高雄高等行政法院審理，法官查閱檢舉影片後，認定證據不足以證明騎士確實違規，裁定撤銷原處分，全案仍可上訴。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。彰化縣今（114）年起再新增19處科技執法系統，並於1月1日起進行為期兩個月的宣導，根據《自由時報》報導，縣警局交通隊統計，首月宣導期間違規情形以超速最為嚴重，占比高達76%，其次為闖紅燈占18%，車輛未禮讓行人則占6%，交通隊表示，在宣導期間內違規行為僅進行勸導，未予開單告發，而自3月1日起，這19處科技執法點位將針對闖紅燈、超速、未禮讓行人正式全面進行取締。