# 國道夜間收費  

農曆新年即將來臨，交通部再度面臨高速公路南北疏運的挑戰，過去曾經反對連假國道夜間停止收費的交通部長賀陳旦，今天宣布春節國道夜間仍維持停止收費，橫向國道部分收費，也會等到替代道路完整後才上路，現階段不會實施，對於媒體詢問交通部是否將北高行車時間控制在6小時，賀陳旦強調，春節期間行車時間必須配合替代道路的選擇，「我不希望春節疏運6小時，當作交通部單獨承擔的十字架。」

交通部今天公布中秋節連續假期疏運措施，國道夜間暫停收費。中秋節連假國道夜間是否收費，交通部今天上午10時30分召開記者會，宣布中秋節連假國道夜間暫停收費。雖然交通部認為連續假期，國道夜間是否收費與國道是否塞車並無關聯，維持收費才是合理做法，但因端午節假期國道夜間收費措施，引起部分民怨，行政院也提醒交通部注意。高公局向交通部提出3個方案，包括中秋節假期國道夜間維持收費、免費或差別費率。交通部上午作出決定並公布。

國道5號與雪山隧道的壅塞情形，長久以來都是台北接往宜蘭的交通難題。宜蘭縣長林聰賢22日指出，國道5號塞車是結構性問題：駛往國5的平面道路每小時流量達4000輛次，雪隧的設計僅2600輛次，猶如「血管塞住」。除了妥善運用「差價分流」來疏通，他也大膽拋出沿著雪隧再蓋一條鐵路的想法，「我們要北宜直鐵！」

針對國民黨6月17日在臉書發布文宣，批評民進黨政府執政首月政績不佳，行政院發言人童振源20日在記者會上駁斥國民黨說法，強調民進黨上台後，解決健保鎖卡、課綱爭議與醫療教育評鑑制度等爭議，並著手擬訂2025非核家園再生能源、長照與亞洲矽谷創業發展方案，國民黨所提負面政績，除了試辦取消端午節國道夜間收費之外，其他都不是事實。

交通部長賀陳旦13日至立法院交通委員會為「端午連假交通疏運檢討」提出報告，賀陳旦表示，取消國道夜間免收費不是為了減少車流，而是不希望民眾在不安全的時段上路。

端節連假開始，交通部試行的取消國道夜間免收費措施，也將繳出第一份成績單。行政院長林全9日上午在無交管的情況下，前往高速公路局交控中心視察，以了解實行車狀況。林全表示，上午看來國道還算順暢，在進入尖峰期後仍要密切觀察。他表示，這是新政府上任後第一個連續假期，交通部提出多項因應措施，希望能順利度過考驗。

身為在野黨，無不希望有一天能取得執政權，讓自己的理念能夠實現。為了達到這樣的目標，除了期待執政黨施政引發天怒人怨外，主要途徑要靠在野力量強力的「政策監督」與「政策競爭」。遺憾的是最近從執政黨輪為在野的國民黨，在這兩方面的表現荒腔走板淪為笑柄，再這樣下去，不僅未來政治前途黯淡也辜負選民的支持，多數民眾仍期盼台灣有強力監督制衡的力量，避免絕對權力所帶來的絕對腐化。

端午節取消國道夜間停止收費一事，今（25）日在民進黨中執會上引爆，包括桃園市長鄭文燦以及多位民進黨立委都開砲，黨主席蔡英文也不滿決策過程，當場要求行政院副院長林錫耀召來賀陳旦與立委討論。

新任行政院長林全尚未到立法院進行施政報告，但23日已有交通、文化、國防部等3位部長先行到立法院進行業務報告。在藍綠攻守轉換之際，立法院國民黨團今鎖定交通部與經濟部，先批交通部長賀陳旦取消端午節的國道離峰優惠是與民爭利、打臉林全，後批經濟委員會本週委員會都排考察，根本是護航經濟部與農委會等相關單位。