# 台驊投控  

儘管反映貨櫃海運市況的SCFI（上海出口貨櫃運價指數）連四漲，但受到全球航運巨擘馬士基（Maersk）宣布裁員、看淡後市的利空消息衝擊，拖累長榮、陽明、萬海等貨櫃三雄6日股價表現，投資人關心航運股是否還有機會翻身？台驊投控董事長顏益財以「硝煙四起、充滿變數」8個字形容明年市況，現在空手的投資人可以伺機布局，但不能再像過去「一張不賣、奇蹟自來」，而是改以波段操作。

2021年台股的上半場，結束在大盤創史高的同一天，給了一個大紅色的逗點，今天盤中一度來到歷史最高的17797，最後收在17755，而代表大盤含息表現的加權報酬指數，今天同步收在34439，小計上半年台股含息總報酬率為21.09%，比起5月底剛好增加5個百分點。（編按：原文發表於6月30日）

隨疫情趨緩，各國經濟復甦，台驊投控預估歐美電子產品的訂單增加，有望使空運貨量重返去年水準，而海運後市的價量齊揚，將驅動運輸市場的成長。值得注意的是，中歐鐵路因運輸時間較海運快、運輸成本低，貨量亦持續成長中。

你應該知道的是：近來幾件公開收購案陸續出台，例如佳世達（2352）收購明泰（3380）、大聯大（3702）收購台驊（2636）等，由於溢價「有利可圖」，明泰、台驊股價均以跳空大漲慶賀，但距離訂出的收購價格仍有一段價差。其實這就像是地板有錢，投資人只要動動手指頭，再跑一趟券商簽個名（甚至部分券商可以線上申辦），就有幾千元的紅包可賺，詳細操作攻略，且聽股海筋肉人娓娓道來。

大聯大宣布擬收購台驊投控最多2成股權，台驊投控今天開盤即攻上漲停，股價來到26.5元。

快過對手，商人才能生存，這是常識。但這一次，商人的動作還得快過美國總統川普，比起和競爭者較量，這個挑戰顯然困難許多。