# 中國車商  

雖然中國電動車近年在全球迅速崛起，但內部市場同樣也面臨著殘酷的價格競爭，迫使部分製造商退出市場，或僅能爭奪較小的市場份額；美國一間顧問公司就預測，中國現有的137個電動車品牌，到了2030年只有19個能夠實現獲利，佔比僅13.8%，代表6年後至少有8成中國車企面臨被淘汰風險。

日經亞洲報導，中國電動車產能遠大於國內需求，但仍以驚人速度擴張，預估明年會有近2000萬輛過剩產能，加劇了全球對於中國電動車出口海外將大打低價割喉戰的擔憂。

中國電動車近年崛起快速，高性能、低價位擠壓全球汽車市場，卻也傳出不少隱私爭議，引發車主憂慮。近來陸網瘋傳一張車內男女交疊照，疑似是被攝影機拍下流出，中國品牌「理想汽車」對此發布聲明，否認公司內部有人駭入行車紀錄器，更懷疑是有人刻意「移花接木」抹黑；然而就在前幾天，另一家「高合汽車」也才剛發生類似事件。

中國汽車產業最大國企「上汽集團」（SAICMotor）驚傳裁員消息，有外媒報導，上汽公司計畫將對其和福斯汽車、通用汽車合資企業以及子公司品牌內部進行大規模裁員，涉及數千名員工，對此上汽集團發言人稍早回應了。

今年以來，在嚴格的防疫封控措施和供應鏈受干擾的影響下，中國大多數主要汽車製造商的銷量都出現下滑，而巴菲特持股的中國車企比亞迪，已超越諸多競爭對手，迅速接近榜首位置。

對於中國電動車產業，2021年算是爆發的一年，多年政府補貼的先發優勢，已經發揮了作用。