最後一次擠春運》中國產業轉型 越來越多移工「永遠回家」

2016-02-05 18:57

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2016年中國春運返鄉人潮依然擁擠。(美聯社)

2016年中國春運返鄉人潮依然擁擠。(美聯社)

每年農曆春節前夕,在外工作的中國人,紛紛擠進長長的列車裡,準備回家過年。對他們而言,春運就像是無可避免的年度儀式。在這場儀式中,為了最後的甜蜜回報,你必須付出最大限度的忍耐。

然而,經過了漫長的旅途,當他們回家的時候,往往不只帶著自己的行李,還多了旅途中的悲慘故事,比如說在車上站超過20小時、被扒手洗劫,以及面對車站裡滿滿的人潮。

雖說這些景像對他們而言,似乎早已司空見慣。然而,今年廣州車站人山人海的景象,仍然讓人印象深刻。

2016年中國春運(美聯社)
2016年中國春運。(美聯社)

10萬旅客擠爆廣州車站

事實上,這次廣州交通壅塞的情形,從2月1日就開始了。在雨雪的影響之下,廣州部分列車取消或延誤。而隨著「大量旅客受困車站」的消息傳開,越來越多人也選擇提早搭車,反而讓交通壅塞的情形更加惡化。

在尖峰時期,車站前的大廣場擠了10萬名旅客。滿滿的人潮湧出了車站,漫溢到兩旁的道路上。

2016年中國春運(美聯社)
2016年中國春運。(美聯社)

「我們就像鍋裡的水餃。」一名年輕男子跟記者說道。這個男生花了3個小時才通過安全檢查,而在他終於擠上火車之後,還要再花8個小時,才能回到家中。

「我已經筋疲力盡了。」另外一個年輕女性則表示,「但是當我想到在家的父母,就會覺得很溫暖。我想要快點回家,跟他們待在一起。」

中國產業結構轉型

除了交通狀況之外,在現場秩序的部分,儘管當局安排超過千名警力,這些警察並沒有太多麻煩要處理。雖然有乘客因為在爬金屬柵欄時被警察阻止,而生氣地拿著包包捶打員警,但是這種事情,多半會被當成新年難免的情況而得到容忍。

到了2月3日,當局也著手處理交通網絡的問題。他們安排更多班次,或是將旅客疏導到其他車站。

在種種安排之下,廣州車站的問題暫時解決。然而,對於許多移工而言,在混亂的交通之外,還有另一個更重大的問題。

那就是中國的產業結構轉型。

2016年中國春運(美聯社)
2016年中國春運。(美聯社)

工廠遷出,移工回家

過去,製造業工廠曾是中國的經濟支柱,然而,現在很多工廠卻轉移到勞力更便宜的國家。工廠老闆紛紛表示,在需求下降的同時,他們也面臨了「即便工資上漲,仍無法留住工人」的窘境。這種情形也更加削弱了工廠的競爭力。

2016年中國春運(美聯社)
2016年中國春運。(美聯社)

除此之外,也有許多移工在離家較近的小城鎮中,看到越來越多的工作機會。因此,這次的旅途,將是許多移工最後一次揹起行囊。在這次返家之後,他們將會留在那兒。在這些影響之下,2015年中國的移工人口,下降了600萬人次。這是中國30年來,移工人口下降的首例。

而徐席飛(音)和吳劍瑩(音),便是見證這次經濟轉型的移工。

走向更不確定的未來

徐席飛和吳劍瑩兩人從家鄉赴外地工作超過10年,他們多數時間待在廣東,孩子則留在村子裡頭。

他們表示,他們工作的鞋廠慢慢輸給了國外的競爭者。然而,隨著生活開銷急遽上升,賺到足夠生活的錢也越來越困難。

2016年中國春運(美聯社)
2016年中國春運。(美聯社)

「習近平主席不是說,只要你認真工作、監持夢想,就會有所回報嗎?」徐席飛問道,「我們真的很努力工作,也有夢想,但是卻什麼回報也沒有。」

看來,增開班次之後,困在廣州的人潮已經漫漫疏通,然而中國堅忍不拔的移工們,正開始另一次長征,一方面是回家,一方面也是邁向更不確定的未來。

 

 

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