「無人」時代來臨 遠端遙控塔台正式實測

2015-09-18 15:17

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塔台即將走入無人時代,圖為美國底特律機場塔台。(美聯社)

塔台即將走入無人時代,圖為美國底特律機場塔台。(美聯社)

繼無人車、無人機之後,「無人塔台」(unmanned air traffic control towers)成為科技取代人力的最新標的,緊盯螢幕與天空的塔台人員可能往後再不復見,取而代之的是一台台監控螢幕和靈敏的動作感應器。

瑞典的恩舍爾茲維克機場(Örnsköldsvik Airport)在今年4月率先試用遙控無人塔台,圓柱形的水泥高塔上空無一人,屋頂上卻多了兩個大型監控器。遠在144公里外的松茲瓦爾機場(Sundsvall airport),一個機場人員看著螢幕,注意著遠方可能發生的緊急情況。當天,飛機起降一如往常。

SAAB集團開發

負責開發遙控無人塔台功能的是瑞典薩博集團(Saab AB),集團發言人表示,無人塔台能為機場與航空公司降低大量人事成本,不只是塔台人員減少,連小型機場的派駐人數都能降低。

在大霧或陰暗的惡劣環境中,無人塔台也能確認飛機位置,補足人眼無法發揮功能之處,更佳保障飛航安全。

在軍事用途上,遙控無人塔台的概念也能有所協助。大多數戰區都沒有設置飛機起降地點,地面部隊與空中部隊要花很多時間才能相互配合,使飛機順利起降。空中塔台可以安裝在卡車或其他機動性車輛上,為飛行員判斷降落地點的安全性。

美英準備跟進

在恩舍爾茲維克4月份啟用遙控無人塔台後,美國維吉尼亞州的利斯堡行政機場(Leesburg Executive Airport)也在9月開始實測。

英國國家航空交通服務中心(National Air Traffic Service,NATS)營運長瓊斯(Paul Jones)說:「遙控無人塔台是飛航產業的劃時代革新,我們十分期待新科技對機場營運的正面效應。」 

 

 


 

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