與凱伊橋災難相似的事件發生在1980年，當時散裝貨船「巔峰冒險號」（Summit Venture）偏離航道，撞上佛羅里達州坦帕灣（Tampa）知名的「陽光高架橋」（Sunshine Skyway Bridge）導致橋樑坍塌，造成35人死亡。
近年來的碰撞事故通常涉及設計缺陷或維護不善，例如2007年明尼阿波利斯（Minneapolis）橫跨密西西比河的I-35W橋倒塌事件，造成13人死亡，調查結果指出橋樑結構薄弱且負載過重。另外，在2022年，匹茲堡（Pittsburgh）的蕨空橋（Fern Hollow Bridge）突然倒塌，當時橋上有5輛車。調查人員歸咎於檢查和維護不足。
誰將賠償損失？
拜登承諾將由聯邦政府支付修繕費用。目前尚不清楚將產生多少損失賠償費用，而保險業者估計金額將會相當驚人。一些業內人士說，保險公司可能需要補償的包括橋樑損壞、港口封閉和人員傷亡。不列顛船東責任互保協會（Britannia P&I Club）為「達利號」提供了船隻的保護與賠償責任險。該協會表示，他們正在密切配合，以查明事實並確保事故賠償得到快速和專業的處理。
一位海事保險專家指出，責任保險賠付，包括橋樑損壞在內，可能會與2012年歌詩達協和號觸礁事故（Costa Concordia disaster）後支付的約15億美元（約新台幣480億元）相當。
對經濟、供應鏈造成什麼影響？
馬里蘭州官員26日宣布，巴爾的摩港口的航運暫停。暫停港口的航運將對進口和出口業務產生重大影響，並可能導致供應鏈的中斷。分析師警告說，這場悲劇發生在航運業面臨巴拿馬運河乾旱和紅海衝突等問題的時候。
巴爾的摩港口是美國東海岸進口汽車運輸的主要口岸，光在2023年就處理了多達5230萬噸外國貨物，總價值達800億美元。其中包括超過84.7萬輛汽車和輕型貨車，以及130萬噸農業和建築機械。港口相關活動創造了約14萬個工作職位。此外，它也是美國第二繁忙的煤炭出口設施。
包括通用汽車（General Motors）和福特（Ford）在內的汽車公司26日表示，他們將努力將運輸路線改道至附近港口。豐田（Toyota）表示一些出口可能會受到影響，而日產（Nissan）表示不擔心會有重大的供應鏈中斷問題。Volvo和捷豹路虎（JLR）也使用該港口。福斯汽車（Volkswagen）旗下的奧迪（Audi）和保時捷（Porsche）品牌使用的是斯帕羅斯角港口（Sparrows Point port），該港口位於橋樑以東，因此不受影響。
航運數據公司Xeneta的市場分析師斯托斯布（Emily Stausbøll）表示：「如果巴爾的摩無法通行，其他更大的美國東海岸港口，如鄰近的紐約、紐澤西和維吉尼亞，或能夠處理額外的貨櫃進口，因此海運費率所受影響可能有限。然而，港口容量是有限的，供應鏈很容易受到進一步壓力的影響。」
