根據聯合國環境計畫（UNEP）和全球建築績效網絡（Global Alliance for Buildings and Construction, GlobalABC）的報告，建築和建築運營（包括加熱、冷卻和照明等）合計貢獻了全球大約40%的能源相關二氧化碳排放。這個數字強調了減少建築產業碳排放的迫切性和重要性。面對全球氣候變化，建築產業被視為實現減排目標的關鍵領域之一。
喜見日前一篇「因應CBAM 2026年前上路 八大類工程 將推減碳指引」報導，揭示了台灣在工程上開始出現應對策略，文章強調了工程會針對CBAM的實施，已經開始準備推出八大類公共工程減碳指引的計劃。通過對建築、軌道、水利設施、橋梁等多個重要領域的覆蓋，顯示出台灣在推動減碳政策時的全面性和系統性。這種從多個層面和角度入手的策略有助於有效降低整個社會的碳足跡。
不過，雖然文中提到了八大類公共工程減碳指引的概要，但缺乏對這些指引具體內容的詳細解釋？另外，該等減碳指引是否有充分引入各行業專家、學者或環保組織的觀點，對工程會的這項計劃進行評價或提供建議？本文提出以下建議後續可注意的具體做法，進一步提高減碳指引的實施效果：
1. 建立實時追蹤與評估系統：政府可以開發一套全面的碳排放追蹤與評估系統，用於實時監控各大類工程減碳進展和效果。這套系統應該能紀錄及提供詳細的數據分析，以便於後續政策調整和決策過程，確保減碳目標的達成。
2. 強化公眾教育訓練：目前我國尚有諸多產業未熟知減碳的重要性及與自身的關聯（尤以工程界更甚），故提高公眾的認識，並通過各種渠道進行教育和宣傳，讓公眾了解減碳指引的內容和目的，有其重要性。
3. 促進技術創新與合作：鼓勵私部門投入更多資源於綠色技術的研發，並透過政府與企業間的合作項目加速這些技術的商業化和普及。同時，建立促進國際交流和合作的平台，尋求在減碳技術和經驗上的共享。
4. 在公共工程的採購發包上提供充足的預算：為確保減碳指引的順利實施，應於公共工程的採購發包提供足夠的預算，以應對實施過程中可能遇到的挑戰及鼓勵廠商支出研發等成本費用。
5. 持續監督與反饋機制：建立一套有效的監督機制，定期評估減碳指引的實施情況和成效，並根據反饋進行必要的調整。
透過這些具體做法，不僅能夠加強減碳指引的實施力度和效果，也能在更廣泛的層面上推廣工程面的減碳行動，共同為台灣應對全球氣候變化做出貢獻。
＊作者為執業律師、安瑞碳管理團隊召集人
