新新聞》地球發燒中 台灣高溫假何時有譜?

2018-08-18 18:00

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台灣航太修護產業工會顧問周聖凱(左)等人呼籲勞動部訂高溫假。(王貞懿攝)

台灣航太修護產業工會顧問周聖凱(左)等人呼籲勞動部訂高溫假。(王貞懿攝)

全球高溫炎熱,氣溫屢創新高,台灣早在五月就出現攝氏三十八度的高溫。根據衛福部統計,今年因熱傷害就醫案件增加九三%,多半有心跳加速、頭暈、噁心甚至抽筋等狀況。航太修護產業工會與台灣郵政產業工會要求天災假訂定專法,並納入高溫假。

勞保近五年給付熱傷害案僅十件

台灣航太修護產業理事鄭鴻新提到,飛機維修等機坪工作人員的工作地點都在水泥地面,吸熱快、散熱慢,附近也沒有遮蔽物,經過該會實測,機坪氣溫往往比氣象局公布的最高氣溫高出十度以上。即便是在室內的密閉機艙工作,因為通風不易又沒有空調,溫度往往超過四十度,「全身上下都是濕的。」

台灣郵政產業工會徵詢會員意見發現,郵差因高溫曝曬,容易行動遲鈍、判斷力下降,外勤工作的風險不僅是熱傷害,亦容易發生交通事故。

儘管公司調整休息時間,讓郵差在中午能返回用餐,過熱時段留在室內,但郵差在心理上往往擔心延誤投遞時間受到投訴與苛責,還是在大太陽底下送信。

熱中暑與熱衰竭雖屬於職業病的一環,但近五年因熱傷害而領取勞保職業病(含傷病、失能、死亡)給付者僅十件。而熱傷害與部分感冒症狀類似,勞工也容易輕忽,忽略熱傷害重則可能導致痙攣、敗血性休克。

世界各國已針對高溫提出相關因應措施,例如日本厚生勞動省訂定不同氣溫下可進行之工作,氣溫較低時可以進行如砍伐等重度勞動,氣溫較高時僅可進行於室內繪圖等輕度勞動。

印度熱季來臨時,政府機關因應高溫放假,建築等戶外工作也會調整至夜間進行。

勞動部發動高溫專案勞檢三千場

台灣目前設有《高溫作業勞工作息時間標準》,雖規範雇主必須提供遮陽、飲料、飲水,並適時調整作業時間,但往往只有室內鍋爐房等高溫作業者「依法行政」,一般所見曝露於戶外高溫環境的營造工人、廣告舉牌工人、道路清潔工人並沒有完整保障,而機場修護工人、貨運司機、郵差等熱傷害的潛在受害者,過去則未受重視。

據職安署統計,四年來在一般勞檢中違反熱危害防護項目者共三三一七場次,但僅開罰三件。職安署署長鄒子廉表示,當勞檢發現雇主違反高溫作業設施規定時,將先要求限期改善,未改善才開罰;室內高溫作業近年已大幅改善環境,違規率本來就不高,但室外高溫工作因為流動性高,不易複查,才顯得開罰率偏低。

勞動部今年首度拉高層級,針對營造業、航太產業發動三千場次的高溫專案勞檢,並針對其他戶外曝曬行業持續進行一般性檢查,違反者將開罰三至十五萬罰鍰。鄒子廉也向業者呼籲,若戶外工作超過一定溫度,可以適時暫停工作,只是工會不斷訴求的高溫假是否有譜,勞動部仍遲未鬆口。

高溫假仍不了了之

每逢夏天,就有工會倡議高溫假,卻始終沒有具體回應,勞動部長許銘春五月於立法院備詢時,也只丟下一句「再想想」就不了了之。全球氣溫上升,台灣如何保障高溫環境工作者的勞動權益,備受關注。

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