對市場：品牌通路，你口袋得要深——風光外表咬牙撐
很多人或許會好奇，如果去年第四季開始就開始耳聞終端市場庫存過高，那為什麼巨大的庫存仍然會持續攀高呢？一來有可能是因為已經訂購好的零件陸續進廠，沒有生產甚至就很難維持工廠員工最基本的生計，總不能叫大家一直打掃環境吧？（延伸閱讀：MIC的時代已經結束了！中美貿易戰之外，捷安特將產線移出中國，股價大漲近80%）
另外巨大作為品牌商，有著更大的壓力，雖然都說買氣低迷，但如果消費者想買的時候買不到，其他品牌就有可能趁虛而入，進而讓市占率板塊有所鬆動。市場需求大起大落之際，加上這一兩年運輸端的不穩定性，庫存拉高是可預見的結果。
或許你會問「難道就不能讓消費者等一下嗎？」當然可以啊，可即便如Toyota的新國民車Cross大缺貨，消費者就算品牌忠誠度再高，你可能還是要承受10%至20%的訂單流失。前兩年在自行車需求暢旺時，日本變速器大廠禧瑪諾(SHIMONO)堅持不隨之起舞，輕易擴廠擴線；就結果論，它的決策有效，可那是因為它是有知名度、指名度的B2B品牌！即便如此，依然要承受部分訂單的流失。因此你要捫心自問的是：當市場需求很多時，你能抵抗誘惑、承受機會成本的損失嗎？如果可以，表示你對你的品牌有信心。如果不行，那就在衝營收、押庫存時不是盲目忙碌趕單，設法提高自己的不可取代性才是重點。
商業戰場上，每一場戰役都值得好好思考、用心分析。因為不同產業間只是產品服務的形式有所區別，許多底層邏輯更值得探究。謝謝巨大，帶給我們一堂庫存、供應鏈與品牌的課。
本文獲授權轉載自個人部落格，未經同意不得轉載。原標題：45天，巨大展延票期對中小企業的三個啟示
作者為製造業大廠顧問，輔導企業導入豐田精實管理。
責任編輯/周岐原
