此外，和外界質疑正好相反的，採45噸小噸位和匿蹤設計，並打造高達60艘的數量，不是為了出海打狼群戰術，而是要藉此數量分散和保存戰力，因為噸位小可以輕易靠泊台灣所有的商漁港，台灣本島不含外島澎湖光漁港就有150餘處，這些微型快艇不僅可以透過漁港和港內機漁船掩蔽，更可快速轉移陣地，加上有數量優勢，敵軍要發現、搜獲甚至鎖定攻擊，要耗費更多時間和精力，這也才是打造這行微型飛彈突擊艇的真正目的。
同時，微型快艇就是一個海上的機動飛彈載台，規劃搭載的艦射雄三飛彈，具備資料鏈路、GPS衛星定位、慣性導航和末端主動雷達導引等複式導引，敵方要電戰干擾成功，不是那麼容易；而既然快艇的作戰區域是在港內游移或濱海，目標情資獲得就交由其他的海空、高山或無人偵蒐載具負責，不是大問題，戰情中心除採資訊鏈路傳遞外，還有很多方式可以讓快艇獲得目標資訊。
強化濱海防衛作戰能力 優先造小艇才是不對稱建軍
官員強調說，因海軍是國際軍種，傳統觀念上當然都是希望能造大艦、遠海機動、境外作戰，但國軍必須要發展不對稱作戰，加上作戰構想已轉為「濱海決勝、灘岸殲敵」，因此海軍未來必須先強化濱海防衛作戰的能力，如果花150億造大船和花2億造小艇，在發揮濱海防衛戰力上若沒有太大差異，在國防資源有限的情況下，當然必須優先造小艇，這也才是不對稱建軍。
國防部日前證實，國防部參謀本部考量未來敵情威脅，依國軍「濱海決勝、灘岸殲敵」作戰構想，並在有效運用國防資源及發揮不對稱戰力的思維下，指導海軍研究及建案「微型飛彈突擊艇」，全案目前進度依「國軍武器裝備獲得建案規定」，由中山科學研究院按建案程序實施評估作業及規格擬定中，該院已於1月5日召開邀商說明會，並獲得相關規格、價格等建案需求資料。
另據中科院招商資料顯示，「微型飛彈突擊艇」排水量滿載約45噸、全長約21.4公尺、全寬約5.4公尺、吃水2.4公尺、船速滿儎時最高航速35節以上、續航力則以最高時速35節至少達100浬，耐波性要在蒲氏5級風以下可正常執行任務，蒲氏7級風以下結構與穩度無航行安全顧慮。
在船體結構上可採玻璃強化塑膠（FRP）或鋁合金兩種，船體外型具雷達匿蹤（RCS）造型設計，外觀與一般遊艇相近，艇上可配備兩枚反艦飛彈，公開資料並載明需求數量為60艘，預計4年內籌建完成。
