貧窮或戰亂國家人民，為了追求更好的生活，想辦法落腳富裕國家，由於缺乏合法安全管道，很多人選則偷渡，冒險擠上破爛漁船、密閉貨櫃、車後行李箱、或冒死穿越沙漠…..，只求有機會在其他國家重新開始，流亡遷徙的路程卻佈滿凶險。2013年10月3日義大利南部蘭佩杜薩島（Lampedusa）外海，一艘超載偷渡船翻覆，罹難人數超過360人就是一例，且同樣慘案不斷上演。
國際移民組織（International Organization for Migration，IOM）29日發表216頁移民研究報告《致命旅程：追蹤那流徙中逝去的生命》，揭露了各地貧困移民面對的殘酷生存問題，期望能喚醒歐美、澳洲等富裕國家的良知，主動人道管理非法偷渡問題，讓那些絕望無助的人，能夠遠離人口販運業者的無情剝削。
去歐洲 難如登天
IOM根據不完整保守估計指出，21世紀至今，至少40,000偷渡客死於半路，不分男女老幼或襁褓嬰兒，其中超過2萬2000人死在前往歐洲的途中；6000多人死於美國、墨西哥邊界，另有3000多人，死於橫渡撒哈拉沙漠、印度洋的過程。
2014年移民死亡問題更加惡化，超過2011年高峰值的2倍，1月到9月累計已有4077人喪命。其中，3072人死於地中海船難，可說是非法移民最惡劣險境，且部分專家認為，實際死亡人數可能超過3倍。歐洲國家置身事外的冷漠態度來看，越多人想偷渡歐洲，死亡數字就會持續攀升。
光是9月，就發生偷渡船隻超載，500名乘客淹沒馬爾他外海，當中包括100多個兒童；另有載著250名非洲偷渡客的船隻擱淺利比亞外海，僅救起26人的悲慘意外。這些駭人聽聞的事故，很可能只是冰山一角，因為多數罹難移民母國，沒有失蹤人口紀錄，許多船難事故，待救難人員趕到時，現場僅剩破碎船體、物品漂浮海面。
甚至有說法稱，有的偷渡船主收了錢，到外海就把船弄沉，省掉後續麻煩，反正做掉這些四處躲藏的衰人，也沒人會認真追究吧？非法移民的處境，比一般想像更加殘酷，只因為對窮人來說，根本沒有抵達歐美先進國家的安全之路。
歐洲國家僅是被動搜救、或把責任推給希臘、義大利等臨海國家，其實有愧其人權立場，報告稱，這些冒險橫跨地中海的偷渡客，43%其實是躲避敘利亞、阿富汗、索馬利亞、蘇丹、利比亞等國內戰亂的難民，他們沒有犯罪，只是想在困境中尋找出路。
非法移民不是罪犯
非法移民擔心遭驅逐，大多不願意曝光，外屆難以掌握實際情況，但要妥善處理非法移民問題，國際社會最先該做的，仍是充分掌握移民死亡情況，成立監管機構，蒐集資料、整合與分析全球遷徙者的死亡數據。
各國政府也應該主動負起蒐集資料的責任，並與公民組織合作，確保蒐集工作的透明度與權責分明，同時改善蒐集方法，相是彙整死亡紀錄與驗屍報告、鼓勵倖存者提供訊息，進而避免相同憾事發生。對於危險的偷渡路徑，也應該採取防範措施。
IOM總幹事斯溫（William Lacy Swing）表示，當今世界局勢下，全球每7個人就有1人算是廣泛定義上的移民（流亡、遷徙者），但已開發國家看待這些人，態度卻出奇的冷酷。他說：「這些為了生存拼上性命的人，根本不必忍受這樣的待遇，我們能做更多，不只是紀錄被害人數，也該是全球合作阻止移民暴力的時候了。」
斯溫強調：「非法移民不是罪犯，他們是需要保護與幫助的人，值得應有的尊重。」報告總結引用一名15歲衣索匹亞男孩的證詞，提醒大眾所面對的其實是脆弱人民遭遇的人間慘劇。那名倖存男孩回想過去，他說：
「我們在沙漠裏走了大概一個禮拜，有人先餓死，但我們走到了可以歇腳的那座山，我看看四周，有些人快死了，有些睡著了，有些哭喊著要水或東西吃。地上躺著人，我走在當中，看到他們一個個瞪著我，卻都沒說甚麼。我突然明白，他們都死了，我那才意識到，我走上了一段死亡旅程。」
參考資料：
國際特赦組織報告《漂流的生命—地中海險境的難民與流徙者》
國際移民組織報告《致命旅程：追蹤那流徙中逝去的生命》
