兩岸重啟貨貿談判，10日起一連三天登場，繼去年10月第8輪商談以來，兩岸貨貿談判中斷已近一年。經濟部國貿局長楊珍妮與中國商務部台港澳司長陳星將在汽車、工具機、面板、石化等四大重點產業上演攻防戰。
這次我方將力爭面板、工具機、石化、汽車四大產業納入降稅清單，由於產業關聯性大、就業人口多、出口金額高等因素，官員表示「這四項沒要到不行，一定得要到。」並希望在中韓自由貿易協定（FTA）簽署半年內實施。
隨著攻防內容步入深水區，談判難度遽增。經濟部長杜紫軍表示，貨貿談判四大重點產業全都是中國全力防守的項目，也是我方積極爭取進入中國市場的優勢產業，各產業的交鋒點不盡相同，談判只能在雙方矛盾中尋找平衡點。
我方主攻汽車及工具機，若談成將能造福眾多中小企業。這二項產業關聯性高，尤其汽車零組件中下游供應鏈涵蓋上百中小企業，產量若倍增，所有汽車零組件廠商業績都可成長一倍。且中國汽車產銷量每年約2,000萬輛，相較台灣每年產銷只約30多萬輛，台灣在中國的市佔率並不高，有望達成共識。
然中國的疑慮在於，國際汽車品牌將繞道台灣進入中國市場，而且若市場開放後，國際車廠將只在台灣投資，無助中國當地的生產與就業。此外中國視工具機製造為民族工業，希望工具機發展成為國防自主體系的基礎，又在台灣競爭力領先的壓力下，中國實在很難鬆手。最後，面板與石化皆是中國政府重點扶持的產業，台廠想爭取內銷市場關稅減免顯得不易。
杜紫軍強調，兩岸貨貿簽署生效與中韓FTA的降稅時間點差距越大，台灣的市場就越會被韓國侵蝕，政府必須在中國客戶轉移訂單前，趕緊完成貨貿談判並簽署生效，否則市場一旦被取代，要再搶回來就非常困難。
兩岸共同市場基金會執行長陳德昇7日受訪時直言，「如果貨貿對液晶面板產業在稅收上沒有爭取到降稅清單，那麼台灣和韓國就再也不可能站在同一競爭量級。」台灣爭取降稅的四大產業中，面板產業受到中韓FTA的壓力最大。目前，台灣出口中國的面板量佔總出口量近一成，金額龐大，目前關稅約5%。
值得注意的是，以弱勢產業為籌碼換取四大產業在所難免，成衣、鋼鐵、農產品、石材、磁磚等，都是中國虎視眈眈的目標。10日開始，兩岸在談判桌上的取捨與攻防，都考驗著雙方的智慧。
