張文正當選台鐵工會理事長 爭取人員危險加給、年金制度

2016-11-01 20:40

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台鐵工會1日選出第14屆理事長,由第8屆理事長張文正當選。圖為台鐵人員中秋期間疏運。(資料照,顏麟宇攝)

台鐵工會1日選出第14屆理事長,由第8屆理事長張文正當選。圖為台鐵人員中秋期間疏運。(資料照,顏麟宇攝)

台灣鐵路工會在上周改選常務理事,今(1)日選舉結果是由張文正擔任新任理事長,張文正在上任宣示將針對鐵路員工待遇正名、路線人員應有危險加給、年金改革不應跟簡薦委制公務員相同等3大目標努力,希望可以在明年完成,而對於交通部欲將台鐵公司化的概念,張文正則說現在還無法認同。

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張文正今獲選為第14屆台灣鐵路工會理事長,他過去曾經擔任過第8屆理事長,而針對日前司機員、運務人員的抗爭行為,張文正表示未來如果要抗爭,將會採取對旅客影響最小的方式爭取權益,以免讓旅客誤解而不支持台鐵勞工,張文正也強調今日將會發表聲明,目的是讓員工了解工會組織沒有問題,而且絕對可以勝任勞資協商的工作。

「對工會不滿可以改選 」 張呼籲不須另組工會

而針對運務人員另組台鐵產業工會,張文正則認為工會幹部可以替換,若員工覺得現任工會幹部沒有代表性就可以改組,不需要繳2份錢讓資方有機可趁,於事無補,張文正也提到會建立責任制度,每年都要進行工作報告與信任投票,若未取得高過過半的信任票,幹部就要立刻辭職。

反對台鐵公司化 「鐵路事業連日本都虧損」

另外針對年輕與資深不同的員工,如年輕員工希望有周休2日、資深員工希望有加班費增加薪水等要求,工會將會與台鐵局進行協商,讓員工各取所需,也會要求台鐵補足人力。而關於交通部希望將台鐵改制為公司的議題,張文正說現在仍然無法支持,因為現在全球鐵路事業有營利的只有中國和印度,連鐵道大國日本都是是虧損狀態,不需要為了公司化而公司化,質疑交通部的目的。

營運獎金納入本俸、人員危險加給 盼明年上路

薪俸方面,張文正則說會爭取將營運獎金併入本俸,有望在2017年1月1日實行,另外運務、工務、機務、電務在線路上工作時,以符合危險定義,希望依台電、中華電信之例提供危險加給,立委葉宜津、陳其邁已經在協助,希望在明年上路。

年金方面,張文正說會向蔡總統陳情,因台鐵員工薪資與簡薦委制平均有1萬5000至3萬元的差距,而且沒有18%優存利率、子女教育補助等優惠,而且台鐵員工有9成都是24小時輪班制,考慮以上原因,張文正認為台鐵員工應比照軍人例,特別拉出來討論,而不該和簡薦委制相同。

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