孫慶餘專欄:「反併吞」的火車不能對撞!

2018-10-22 07:10

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喜樂島聯盟在台北舉行「全民公投反併吞」。(甘岱民攝)

喜樂島聯盟在台北舉行「全民公投反併吞」。(甘岱民攝)

綠營南北兩埸「反併吞」活動都已圓滿落幕。這個溝通過程充滿火藥味、一方嚴令黨公職不准參與、另一方宣稱被打壓背叛的活動,最後是採分別舉辦方式予以補救。民進黨認為這是「南北呼應」、「雙方在理念上一致,但行動上有所差異」。喜樂島聯盟則認為對方是「互別苗頭」、「民進黨只有反併吞,沒有解決方案」;陳水扁更是在臉書開砲,質疑蔡英文要降低喜樂島台北場熱度,才開放黨公職人員去高雄場。

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溝通過程的齟齬,再加上活動當天台北場驚人的聲勢(據參加並曾四處走動的朋友說,因為場地限制,人群呈「非」字型擠滿好幾條街巷,尤其坐區後的站區堪稱人山人海,是太陽花運動以來最盛大的場面),已經有一些綠營人士擔心,喜樂島聯盟會不會因為活動成功而自認民氣可用,堅持「要公投」優先於一切,致令他們與民進黨未解的心結進一步醱酵?

這些綠營人士最擔心的就是「反併吞」的兩列火車對撞,造成兩敗俱傷,甚至玉石俱焚。他們的擔心確實有理。面對中共兇狠而無所不用其極的併吞(將台灣「去國家化」「去主權化」及發放「居住證」等都是)及打壓,「反併吞」難道不該是全體台灣人特別是綠營的最大共識嗎?如果反併吞的火車竟然為了「反併吞.要公投」與「反併吞.護台灣」兩場活動的差異而對撞,那傷害的不正是「反併吞」的集體意志嗎?包括選舉及未來兩岸政策,得利的不是只有中共及其在台同路人嗎?

同時,只要同樣是「反併吞」活動,難道不該秉持求同存異精神,看成「相容」「互補」而非「互斥」嗎?民進黨成立「反併吞行動溝通小組」與獨派眾大老溝通後,決定同一天在高雄舉辦「反併吞.護台灣」大遊行,不是已一定程度表達了「共襄盛舉」的善意嗎?而負責策劃高雄場的立委劉世芳稱,高雄場「是一種分進合擊的策略,讓台灣在過去這一段期間受到中國的威脅,可以有南北不同的聲音發出來。」這不也是在幫助擴大「反併吞」浪潮嗎?

誠然,民進黨開放黨公職人員參加南部反併吞遊行,卻不能參加北部喜樂島聯盟主辦的遊行,確是一種切割。但這切割絕不能像陳水扁一樣,將之解釋成是對喜樂島1020活動主辦者及鼔吹者的「否定、切割與打壓」,而不如說是為了慎重:在美中一起反「公投正名」之下,民進黨身為執政黨,不想再重演當年扁故事,成為「麻煩製造者」。

政府負有國家責任及全民付託,遇事必須謹慎周全。大家不要忘掉,去年底立院通過公投法修正案前夕,美國在台協會主席莫健突然訪台。當時就傳出是美國擔心公投法修正踩到紅缐,所以莫健來台「關心」,尤其關心「去中國化」會引發台海區域衝突,拖美方下水。美國為了自身利益,不願為台灣的片面行事而與中共直接衝突,其基本態度如此,民進黨政府能給美中雙方落下「支持公投正名」的口實,成為「麻煩製造者」嗎?

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