前交通部長葉匡時及高鐵前董座范志強，曾強調高鐵今年3月將面臨帳面破產，交通部長陳建宇也預測高鐵最快4月破產，不過根據30日出爐的2014年財務年報，高鐵帳面盈餘55億元，創歷年新高，但會計師仍警告，高鐵面臨特別股的危機並沒有解除。
高鐵被預測可能在今年3、4月因特別股贖回訴訟三審定讞，面臨破產，不過2014年由會計師查核簽證的財務年報指出，高鐵去年總營收高達385億878萬元，扣除支出，營運盈餘為26億5849萬元，退稅後盈餘為55億2011萬元，但整體累積虧損仍有466億4120萬元。
高鐵去年因為調漲票價及運量增加，帳面盈餘55億元創歷年新高，沒有出現之前預測「資不抵債」的破產情況，是由於會計師只有將去年底前提告贖回特別股的36億元認列為債，並未將全數392億元認列為債，所以未發生帳面破產。
儘管高鐵暫時躲過破產危機，會計師提出警告，高鐵仍面臨特別股贖回危機，恐發生違約，加上新財改案全民股認方案仍充滿不確定性，導致高鐵繼續經營能力還存有重大疑慮。
高鐵局表示，高鐵雖未破產，但今年仍面臨特別股贖回訴訟案將三審定讞的危機，只是法院進程上不如預期快速；高鐵現金僅剩13億元，若特別股由股轉債，將出現周轉問題，現金不足以贖回特別股。高鐵局表示，財改仍有迫切性，但目前尚無進度，「仍持續與立委溝通」。
