交通服務平台龍頭優步（Uber）機密檔案外洩，英國《衛報》透過國際調查記者聯盟（ICIJ），將全部洩密檔案與來自29個國家的180位記者分享，共同進行「優步檔案」（Uber File）調查。他們經手的逾十萬份文件透露，Uber過去為求快速擴張，曾不擇手段遊走灰色地帶，與政府、媒體、富豪交好，施壓變更法規，更從事不法行為。
英國《衛報》（The Guardian）取得約12.4萬筆內部文件，內容包括高層主管之間的8.3萬封電子郵件、iMessages和WhatsApp等即時通訊資料，還有大量筆記、簡報、安全報告、請款單等多達40國之間往來的檔案。上述文件建立時間介於2013至2017年之間，正好是創辦人卡拉尼克（Travis Kalanick）擔任執行長、Uber迅速擴張全球版圖時期，文件內容揭示Uber的種種違法行徑，例如欺瞞警察和監管組織，鼓勵司機冒著危險參加抗議，以及私下遊說多國政府要員等等。未來幾日，《華盛頓郵報》（Washington Post）、英國廣播公司（BBC）和法國《世界報》（Le Monde）等媒體將發表一系列調查報導。
《衛報》報導，找上他們提供內部文件的Uber吹哨者是麥甘（Mark MacGann）。麥甘現年52歲，2014至2016年在Uber負責歐洲、中東和非洲的政府遊說工作，他說這次決定站出來，背後部分的動機是悔恨，他陳述：「我有部分責任，我是那個和各國政府協商的人，是和媒體一起推動這些行動的人。我告訴人們必須改變規則，因為司機會因此受益，而許多人也會獲得更多賺錢機會。」麥甘話鋒一轉，「但事實證明並非如此，這等於我們實際上在推銷一個謊言——如果你不站出來承認自己在其中的所作所為，你怎麼能問心無愧？」
Guardian front page, Tuesday 12 July 2022. The Uber whistleblower: 'I'm exposing a system that sold people a lie' pic.twitter.com/RYL3m9Q5YV
— The Guardian (@guardian) July 11, 2022
善用關係遊說各國政要 打造有利發展環境
在Uber無視各國計程車相關法規，企圖打入市場時，麥甘負責政府遊說工作，可說是這項策略的決策核心。根據「優步檔案」的其中一份文件，光是2016年，Uber就計畫斥資9000萬美元打點公關和遊說工作。麥甘負責說服超過40國的政府更動計程車執業法規，大多時候越過市長和交通部門，直接與高位者接觸、磋商，藉此替Uber開綠燈，打造更有利的發展環境，Uber就曾會見當時的美國副總統拜登（Joe Biden）、英國財政大臣奧斯本（George Osborne）、愛爾蘭總理肯尼（Enda Kenny）和以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）等人。
《衛報》分析，Uber擅長由非官方途徑接觸權力中心，並利用私人關係或中間人施加壓力，或者在幕僚或官員不在場時與政客會面。Uber向義大利、俄羅斯和德國的要人提供新創公司的股份，藉此換取他們的支持，更甚至付給學者數十萬美元，要求他們寫出有利於Uber的研究報告。麥甘指出，Uber輕鬆打通英國、法國、俄羅斯等國高層，這件事「令人陶醉」，卻也「非常不公平」、而且是「反民主」。
Uber與馬克宏達成秘密協議 卡拉尼克稱「暴力保證成功」
法國的情況又更加複雜，Uber創新的浮動費率模式衝擊傳統計程車市場，3000名計程車司機發起全國罷工抗議、後來更演變成暴動，更讓時任總統奧朗德（François Hollande）的內閣分裂。其中一個陣營的中心是內政部長卡澤納夫（Bernard Cazeneuve），據麥甘稱，卡澤納夫曾叫他去辦公室密談，並威脅要讓用刑事手段讓麥甘坐牢。對立陣營則以時任經濟部長馬克宏（Emmanuel Macron）為首。
馬克宏支持科技、支持商業活動，洩密檔案揭露他與麥甘透過簡訊往來，直到今日都還有連繫。馬克宏成為當時Uber在法國的秘密武器，在幕後協助Uber在法國站穩腳跟。根據《法新社》（AFP）報導，《世界報》特別關注Uber和馬克宏的交流，馬克宏也被指控擔任經濟部長期間，與Uber達成監管方面的「秘密協議」。
除了馬克宏與Uber的密切往來，「優步檔案」裡頭另一份關於卡拉尼克的資料激起全球討論。Uber試圖打入歐洲市場期間遭遇大力反彈，比利時、西班牙、義大利等國的計程車司機都發起抗議。法國計程車司機罷工抗議期間，麥甘和英國公關主管惠斯彤（Rachel Whetstone）曾警告，鼓勵Uber司機參與抗議可能受到極右派人士攻擊而身陷危險，卡拉尼克反而回覆：「我認為這是值得的，暴力保證成功。」
麥甘稱卡拉尼克的指示危險又自私，把司機當武器使，企圖讓衝突升溫，「他不是走上街頭面臨威脅、受到攻擊毆打的人。」對此卡拉尼克的發言人全盤否定，並強調卡拉尼克和Uber全公司上下都沒有人願意對司機遭受暴力對待。但「優步檔案」顯示卡拉尼克鼓勵司機參加抗議並非單一事件。2015年3月，一名Uber司機在荷蘭阿姆斯特丹被憤怒的計程車司機攻擊，Uber利用這起事件炒作施壓，換取荷蘭政府讓步。
Chaos unfolds in France as Uber & taxi drivers riot http://t.co/74RBeb8VDe pic.twitter.com/3pUqA8D4Qo
— Entrepreneur (@Entrepreneur) June 25, 2015
「我們就是違法」一鍵切斷數據庫 阻止監管機關蒐證
私底下，Uber的高管和員工都清楚自家公司的流氓本質。在「優步檔案」的內部郵件中，員工提到Uber在土耳其、南非、西班牙、捷克、瑞典、法國、德國和俄羅斯等國都「不算合法（other than legal status）」，當時的全球傳播主管霍德建（Nairi Hourdajian）更在郵件中直言不諱：「有時候我們遇到問題，是因為我們就是違法。」
‘Violence guarantees success’, former CEO Travis Kalanick wrote in leaked text messages. #UberFiles reveal how Uber exploited taxi protests https://t.co/dzu9rM40gy
— The Guardian (@guardian) July 11, 2022
「優步檔案」也揭露Uber如何規避監管搜查。全世界的執法部門都試圖取締Uber，警察或者官員會使用Uber叫車以罰款無牌司機並扣留他們的車，Uber在許多國家的辦公室也常遭受突擊檢查。為此，Uber發展出應對機制，例如遇到突擊檢查時，主管指示IT部門員工一鍵切斷公司的主要數據系統，阻止當局蒐集證據，內部文件顯示一鍵切斷措施至少實行了12次。
卡拉尼克的發言人表示，這項一鍵切斷數據庫的程序，在商界很常見，也並非用來干擾司法公正。而Uber的發言人則說，這項功能「不應該用來阻撓監管搜查行動」並說明卡拉尼克卸任執行長時，公司就停止使用一鍵切斷系統了。
Former lobbyist turned whistleblower Mark MacGann is the man who gave @guardian the hundreds of thousands of internal Uber messages and documents that make up the #UberFiles https://t.co/8wzENvnhAd
— Le Monde in English (@LeMonde_EN) July 11, 2022
吹哨者麥甘說：「我後悔成為他們的一員，跟他們一起竄改事實、騙取司機和顧客信任，更騙得政治菁英信任。我應該展現更多常識，並試著停止那些瘋狂行為，現在，說出這一切是我的責任，我應該要幫助政府和立法者導正錯誤。從道德上來講，我別無選擇。」
麥甘承認自己是吹哨者後，Uber表示：「我們理解馬克（麥甘）為了個人對過去公司高層的忠誠而感到後悔，但他沒有足夠可信的立場談論現在的Uber。」Uber發表的聲明指出，公司在新任執行長霍斯勞沙希（Dara Khosrowshahi）帶領下已經改頭換面，企圖迴避「優步檔案」揭露的不法內容，只是澄清：「我們不為過往行為辯解，那些事與我們目前的企業價值不符，但我們也請求大眾，將目光轉移到我們在過去五年的成就，以及未來數年的展望，希望大眾藉由這些願景作出評價。」
