張文魁質疑説：這些大財團動輒上千億甚至幾千億的貸款，但是它們的償債能力和透明度怎麼樣？它們的全要素生產率和經營健康指標怎麼樣？大部分都很差。這類問題已經越來越多地暴露出來了。張文魁警告説：「對這個微觀病灶如何處理，事關十九大和中央經濟工作會議提出的打贏防範化解重大風險隱患攻堅戰這一重大任務。」何時處理及如何處理這些「粉紅色財團」，端看習近平與王岐山的「風險評估」。
被撤稿的《海航「危機史」》
其實，郭文貴曾經擁有的盤古系，也算是「粉紅色財團」之一，不過其規模與海航相比是小巫見大巫罷了。郭文貴所謂「核彈級」的爆料，始終與海航有關。一年多之前，郭文貴剛一爆料海航，海航集團股價在香港立即經歷了十七個月以來的最大跌幅。海南航空公司股價在上海也應聲而落。《財新》和《新浪》等媒體等紛紛發表評論說，海航集團的子公司海航實業股價急跌，原因在於海航頻繁併購擴張導致公司資產負債比增加。這是以「圍魏救趙之計」爲之洗白。一天之後，相關報導的頁面又從網絡上神秘地消失了。
海航集團成立二十五年來，創造了奇蹟般的增長。一九九三年，海航的創業資產僅有一千萬元；二零一六年，其收入已超過了六千億元。海航官網稱：「海航集團用了二十多年的時間創造了商業史上的奇蹟，成功實現了從傳統航空企業向巨型企業集團的轉型。」海航集團在二零一五年進入《財富》世界五百強企業榜，二零一六年再度入榜並位列第三百五十三位。海航主席陳峰宣稱，再過兩年海航便可打入世界一百強企業榜，然後直追蘋果公司。
海航的老闆名叫陳峰，迷戀佛教和老莊，要求員工個個都要背誦南懷瑾的「真言」。航空界後來給陳老闆送了個外號叫「八爪魚」，他控制的海航集團旗下如今有八家A股上市公司和三家港股公司。大家談到他都眾口一詞：「沒有陳老闆辦不成的事。」但實際上陳峰並非海航真正的老闆——與馬雲一樣，陳峰不過是由若干太子黨在幕後操縱的一名臺前傀儡而已。如果太子黨想讓這樣的馬仔一夜之間變得一無所有，他們瞬間就會不名一文，甚至死於非命。陳峰早年是王岐山的手下，是王岐山特別在商界安置的一枚重要棋子。
耐人尋味的是，二零一七年年底的中共十九大上，王岐山退出政治局常委會，隨後若干國內媒體覺察到海航失去的庇護著，對海航公開口誅筆伐，海航一時間搖搖欲墜。二零一八年春天，王岐山又出現在全國人大代表名單上，成為政治局常委之外的「第八號人物」，退而不休，實權猶在多名新科常委之上。王岐山像《終結者》中的施瓦辛格那樣再度「回鍋」，海航似乎又柳暗花明。國開行一位負責人聲稱，海航若出了問題對誰都沒好處，他們預計將在某個時候介入，伸出援手。國開行每年給海航的貸款有一千億之多。
