核四廠兩部機組，每部135萬瓩。2014年4月15日，民進黨前主席林義雄宣布將以無限期絕食的方式呼籲政府停止核四。2014年4月28日，行政院長江宜樺為了化解民眾疑慮，宣佈核四封存，在安檢完成後，不放置燃料棒、不運轉，日後啟用核四，必須經公投決定。核四廠於2015年7月1日開始封存。
封存之前，核四廠的一號機所有系統已在經濟部籌組的「強化安全檢測小組」的督導下，由台電核一、核二、核三廠共抽調四十五名資深工程師，加上美商奇異公司十二位專業技師、未來接手運轉業務的核四廠人員四十名到五十名，完成所有系統第二次測試。期間亦邀請美國核能管制委員會，國際驗證單位世界核電廠協會（WANO）專家支援，2013年11月15日，歐盟與歐洲核能安全管制機構(ENSREG)所作的同儕審查確認，台灣核電廠所使用的安全標準與國際上的最新標準相同。
核四廠封存時的王伯輝廠長，帶著工程師誓言落實封存工作，為啟封做好準備。核四廠啟封後，所有系統的功能測試勢必得再做一次，才能放置燃料，在進一步的完成放置燃料後的測試後，正式商轉。有人說，因為沒有同型的電廠在運轉，買不到設備或零組件，所以核四廠已不可能商轉。電廠是一個巨型工程設施，由很多系統、設備、零組件構成，這些都有設計規格，如果市場有符合規格的產品，可以採用，如果沒有，也可以請廠商依規格製造。核電廠有很多組件都是依規格專門生產的。目前世界上有103部核能機組已運轉超過50年，美國有4部機組要運轉至80年，也都不操心買不到替換的設備。
討論核四是否能轉時，另一個爭執點是要花多少時間。事實上這一點都不重要，核四廠商轉公投通過對於台灣今後4年的缺電與限電已經毫無助益，即使第三液態天然氣接收站能順利地完工，同樣也解決不了！民進黨錯誤能源政策，摧毀了台灣的供電系統，短期的未來已無可挽回。
核四商轉公投的推動是為了台灣長期的能源供應，與因應國際減碳排的壓力。一個核電廠可以使用60年、80年，投下合適商轉的同意票，可以替自己與子子孫孫保留一份競爭力。核能發電燃料體積小、重量輕，運輸貯存方便；即使不添加燃料，亦可長期運轉。核能發電燃料鈾的採購成本占總發電成本比例低，發電成本穩定。且核電廠一旦興建完成，其發電成本較不易受到國際能源價格波動的影響。何況核能發電不靠燃燒產生能量，故發電時不會造成空汙與排放二氧化碳，可以增加台灣因應國際排碳減量的壓力。
以目前的科技能力，及台灣目前的政治狀況，沒有核能發電，除了花錢買炭權外，看不出來如何訂出讓人信服的規劃於2050年達到碳中和。一座核四廠每年可以減少1,000萬噸的碳排(與燃氣比較)，網路上的資料，目前歐洲碳權每公噸35歐元，以此價格計算，核四商轉可以少支出3億５千萬歐元買碳權。
