觀點投書:新南向政策─瞄準產業,我們做對了嗎?

2016-12-23 06:20

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台灣現在急切需要的,不僅是一個願意溝通的政府,也需要一個懂得橫向整合、俱有高度的政府。(資料照,取自中央社)

台灣現在急切需要的,不僅是一個願意溝通的政府,也需要一個懂得橫向整合、俱有高度的政府。(資料照,取自中央社)

近年來,隨著東協各國逐漸互相撤除關稅,取消區域內貿易、投資限制,並陸續與中國大陸、日本、韓國等國家簽署自由貿易協定(FTA)後,台灣對東協市場的表現逐年下滑,落後於週邊國家。

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以出口導向為主的台灣,自2009年起,對東協直接投資金額便大幅成長。2015年,台灣對東協國家之出口佔出口總值的18.1%,僅次於中國大陸,對東協國家投資累計高達869億美元,也僅次於中國大陸,可見東南亞市場對台灣的重要性。然而,根據中華經濟研究院資料顯示,2015年我國對東協出口較2014年大幅衰退14.45%,出口金額從595.29億美元跌至509.29億美元;自東協進口較2014年衰退16.98%,進口金額從341.14億美元跌至283.23億美元,此實為一大警訊。

東協經濟共同體上路。(美聯社)
2015年,台灣對東協國家之出口佔出口總值的18.1%,僅次於中國大陸,對東協國家投資累計高達869億美元,也僅次於中國大陸,可見東南亞市場對台灣的重要性。(資料照,美聯社)

未來,隨著「東協10+6」合作機制逐漸成熟,以及「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)的來勢洶洶,台灣出口勢必面臨更嚴峻的挑戰。如何突破重圍,開創一條新的路線,將成為台灣國際經濟貿易是否能「逆風高飛」的關鍵。

《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)參與成員國代表2014年在南京集會(取自網路)
未來,隨著「東協10+6」合作機制逐漸成熟,以及「區域全面經濟夥伴協定」(RCEP)的來勢洶洶,台灣出口勢必面臨更嚴峻的挑戰。(資料照,取自網路)

值此之際,政府大力推動新南向政策,是危機也是轉機,端看政府是否能準確評估國內外經貿現況,推出一完整且具戰略性思維的政策。

扭轉製造業至上的思維

總統府於今年8月16日召開「對外經貿戰略會談」並通過「新南向政策」綱領,將從四大面向:經貿合作、資源共享、人才交流與區域鏈結,推動新南向政策。其中「經貿合作」由經濟部主導,聯合各部會共同推動。統整其欲推動產業方向如下:

結合亞洲矽谷計劃,吸引東南亞的加速器、新創團隊來台,並協助新創企業進軍東協及南亞。

由五大創新產業切入,落實供應鏈整合,強化雙邊貿易及投資合作。

整合國內具潛力廠商,輔導電子收費-ETC、智慧醫療、智慧校園等物聯網系統之輸出。

鎖定教育、健康、醫療,以及餐飲、住宿、休閒娛樂等新興服務產業為推動目標。

結合電廠、石化、環保、ETC及都會捷運等俱有輸出潛力的產業,進行基礎建設或整廠輸出。

20161221-總統蔡英文21日出席民進黨中常會。(顏麟宇攝)
總統府於今年8月16日召開「對外經貿戰略會談」並通過「新南向政策」綱領,將從四大面向(資料照,顏麟宇攝)

然而細讀後卻有幾點令人不解的地方。比如欲推動的產業多到令人眼花繚亂,究竟何者為台灣的優勢,令人摸不著頭緒;比如「新南向政策」推動對象涵蓋東協十國、南亞六國與紐澳,各國差異甚大,即便同一國家,不同城市間也有著巨大的落差。如何針對不同城市、國家,聯結相對應的產業,並非只靠單一計劃就可以解決,還需要更多的研究、更細緻地分析全球趨勢與在地需求,訂定短、中、長期執行目標與效益。

另外一個更嚴重的問題在於,新南向政策所著重的產業仍為傳統產業,也就是以製造業為主;台灣的政策研究單位主力也集中在貨品相關貿易,對服務業也沒有過多的著墨。

NAFTA使得美國汽車製造業的工作機會減少(美聯社)
另外一個更嚴重的問題在於,新南向政策所著重的產業仍為傳統產業,也就是以製造業為主。(資料照,美聯社)

而在全球貿易比以往走向更容易從事跨境之數位、資訊、貨品和服務之際,我國對於「數位貿易」(Digital trade)的相關研究與認知卻仍相當淺薄。美國國際貿易委員會(United States International Trade Commission, USITC)將數位貿易定義為以網際網路為基礎,以數位方式進行跨國交易、服務提供之行為。然而翻閱新南向政策計劃,對數位貿易的認識只停留在等同於線上購物的「電子商務」(E-commerce)以及非常基礎的物聯網(Internet of Things, IoT)概念。

據了解,台灣在推動國際貿易,名義上由經濟部國際貿易局主導、外貿協會輔導,實際上是由中華經濟研究院,以及行政院經貿談判辦公室主責。然而中經院擅長的是傳統貿易、貨幣,因此對於「數位貿易」研究的量跟質都很少。

在這個數位貿易越來越重要的時代,強烈建議政府,扭轉製造業至上的思維,將重心放在服務業與數位貿易產業。製造業固然是台灣出口的重要命脈,但不能是唯一。未來持續推動和主要貿易夥伴的制度化經濟合作,以及參與區域經濟整合之時,也勢必會碰到數位貿易及服務業相關議題。配合新南向政策,及早深入了解並研擬因應措施,才能確保我國在數位經濟時代能占有一席之地。

總統蔡英文。(總統府)
在這個數位貿易越來越重要的時代,強烈建議政府,扭轉製造業至上的思維,將重心放在服務業與數位貿易產業。(資料照,總統府)

積極更新投資保障協定、洽簽ECA

最後,談到「經貿合作」,就不得不提及「區域鏈結」。我國與東協六國(新加坡、印尼、菲律賓、馬來西亞、泰國)於1990至1996年間簽署投資保障協定,與南亞的印度亦在2002年簽署雙邊投資協定,2005年生效實施,年代久遠,內容早已不符時宜。如在投資保障範圍,僅限於經核准後之投資,而不及於投資進入前階段(pre-establishment);對於人身、財產保障、補償及爭端解決機制等尚有加強空間,與現行國際上通用之投保協定有相當程度的落差。

經濟部於去年已承諾著手檢視、更新舊有投資保護協定內容,但迄今無具體進展,且與部分國家至今也仍未簽訂投資保護協定。近年來,臺商在東協投資糾紛頻傳,越南暴動賠償、台塑越鋼廠環保問題遭重罰事件,在在突顯台越雙邊投資保障協定在規範上之不足。因此,政府應更積極推動重新簽署或更新投資保護協定,以提供台商更完整的保障。

20161222-經濟部長李世光、國發會主委陳添枝22日出席立院經濟委員會備詢。(顏麟宇攝)
經濟部於去年已承諾著手檢視、更新舊有投資保護協定內容,但迄今無具體進展,且與部分國家至今也仍未簽訂投資保護協定。圖為經濟部長李世光。(資料照,顏麟宇攝)

再者,現階段台灣已須負擔出口關稅與非關稅障礙,隨著亞太區域整合趨勢方興未艾,東協國家紛紛對外洽簽雙邊FTA,以及RCEP亦進入密集談判階段,未來在東協市場競爭上,勢必會更加艱苦。政府應持續與東協國家洽簽經濟合作協議(ECA)與FTA,並積極爭取加入RCEP,避免我國在亞太區域整合趨勢下逐漸喪失優勢。

今年10月,行政院長林全集合15個部會,召開專案會議討論新南向政策,要求各部會儘速修訂工作計畫,並在近期內公佈、據以實施。期盼在未來的政策討論會上,政府能以一個更俱有高度、全盤性的角度,來規劃新南向政策。台灣現在急切需要的,不僅是一個願意溝通的政府,也需要一個懂得橫向整合、俱有高度的政府。

*作者為雞婆的上班族

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