二、以人為本的駕駛行為柔性應對思考
7、「野生動物出沒注意」路面警語：於路面直接劃設警語字樣，提升用路人警戒。
8、大型LED生物路殺預防警示牌：設置夜間發光的LED警示牌更能有效提前預警駕駛留意路殺熱點路段。
三、來自將居民的生活需求重點納入的設計考量
9、單向重力式水門：經過改造的水門能有效供石虎利用往返次生林與後龍溪左岸，必要時又能彈性關閉防止為害人民安全的災害發生。
10、彈力式防護復歸門：於河堤通道設置可供遊人進出河床休憩的13處彈力式復歸門，便利居民親水愛水，務求全心打造同時兼顧方便生物移徙也顧及人類活動需求的雙向友善通道。
令人興奮的是，苗29線自2019年陸續推動友善公路工程後，至今未有石虎路殺通報，而透過生物相機持續觀測，也在下方涵洞發現固定有石虎利用箱涵往返後龍溪捕食，棲地分割再次獲得有效連結。
定點測速，擴大區間彈性科技執法
配合石虎夜行特性，針對路殺熱區如台13甲、140線等路段，除了加強宣導並實施夜間（20:00至隔日清晨06:00）降速為50公里，期盼降低石虎路殺風險，預計今年底更將啟動科技執法作為，透過區間測速系統與編排移動式測速照相勤務，苗栗縣警察局交通分隊、保安警察隊、苗栗分局、大湖分局等，也為保育竭盡心力，呼籲「請大家開車遵守速限，一起守護石虎」，透過交通執法強化取締超速違規，除了降低石虎路殺機率，同時也保障用路人安全。同是在地居民的蘭姊說「每次經過，對向車道都對我一直狂打閃光燈，我一看果然是照相，現在我都很小心」，據統計，2019年共取締超速違規2,690件，2020年至今也達2,288件，為前一年之85%，顯示縣府對守護石虎保育共創人民雙贏的決心。
友善石虎生態服務給付試辦計畫，鼓勵民眾有感參與
完成了石虎友善公路的建設，搭配科技執法強化道路安全，這樣還不夠，為更有效推動整體友善石虎工程，縣府用心聯結所屬機關單位、產業、民眾，擴及境內生態關懷規模，於2019年7月起至2020年底止，於通霄鎮區域推出「友善石虎生態服務給付試辦計畫案」，如鼓勵成立社區石虎保護巡守隊、鼓勵友善環境耕作作為等，強化全民參與石虎友善工程。
以2019年度來說，計劃下分設有5大類別如鼓勵民眾主動參與「養禽場域通報」、「農地友善耕作及架設相機監測」、「農地架設相機監測」、「社區自主棲地維護」、「社區巡守獎勵金」等活動，就獲得了87件響應參與，更成功頒出了高達1,024,752元的獎勵金；2020年至今也已獲得67件自發響應申請，為了保護石虎，民眾所自發動員參與的人力之多，令人印象深刻。
而這也喚起了更多地方居民對環境生態及石虎保育意識的重視「就在前幾天深夜，我們接到急電通報疑似有石虎路殺，電話中民眾焦急地不肯離開」張葦生動回憶，但是過沒多久，苗栗縣義勇消防總隊在三義地區的捕蜂捉蛇幹部，同時也是生態保育調查熱心志工的陳炳庭先生立即前往協助，透過專業訓練「回報確定不是石虎！我們都鬆一口氣」更令人振奮的是，地方具有這樣辨識能力與行動力的人還有更多！「像是我們苗栗縣自然生態保育中心，或是許多地方都有自發的生態關懷社團志工」這些人平常隱藏在人群中，但總是默默關懷著生活周遭，一點一點發揮社區與自然的連結力。
呼籲中央成立石虎保育專款專用基金
「這是我個人的想法啦，我們在地方只是拋磚引玉，除了前面提到的公用大數據雲端資料庫，面對石虎議題，龐大的人力與經費確實需要一個能跨域連結的專案單位統籌，要是能從中央成立石虎保育專款專用基金，該有多好」陳樹義陷入沉思。面對石虎保育議題的未來，政府如何運用智慧與科技，深化連結中央視野與地方需求的資源與經驗，更為地方發展需求找到平衡，似乎還有長遠的路要繼續建設下去。
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