農曆新年前最後一次行政院會1日召開，中央近期接連核定台中捷運藍線、綠線延伸及鐵路海線雙軌化等三大交通建設。市長盧秀燕專程出席院會，代表台中市民向中央致謝，會中發言感謝行政院長陳建仁、副院長鄭文燦送給台中市「新年禮物」，會後更與鄭副院長握手感謝中央成全，讓台中重大建設順利圓滿。盧市長強調，市府會持續積極爭取，盼部會首長比照陳院長及鄭副院長送給台中更多「新年禮物」，台中將努力推動市政不懈怠，預祝大家新年快樂。
市府交通局表示，中捷藍線綜合規劃報告書於1月29日獲行政院審查同意，計畫總經費1615.14億元，市府將負擔939.55億元，而台中市財力級次第二級，中央負擔675.59億元。路線自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近，預計核定後10年完工通車；為加速推動捷運建設，市府在綜合規劃審查期間，同步辦理基本設計作業，現基本設計已進入期末階段，將配合行政院及交通部所提建議盡速調整後，提報行政院公共工程委員會審議，以接續進行捷運細部設計及施工等作業。
此外，交通部辦理「台鐵海線雙軌化（談文至追分）可行性研究」案也在1月29日獲行政院核定。交通局指出，備受地方期待的海線鐵路雙軌化，在盧市長積極向行政院努力爭取下獲得重大突破。針對目前市府推動的大台中山海環線計畫，在海線部分規劃為雙軌暨部分高架化，包含大甲、清水、沙鹿共3座高架化車站，沙鹿車站以南至追分車站則採平面雙軌化，可行性研究修正報告已於去年12月7日再次提送中央審查，希望中央也能夠儘速核定、加速推動。
不僅如此，中捷綠線延伸大坑、彰化可行性研究亦於昨日獲行政院核定。交通局指出，捷運綠線延伸線分為兩個路段，其中往北延伸大坑段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；往南延伸彰化段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，設置5座車站。此計畫總經費共355.91億元，台中市政府負擔105.98億元、彰化縣政府負擔67.15億元，中央負擔182.78億元。
交通局說明，台中捷運綠線延伸計畫已納入前瞻軌道建設計畫，中央已編列特別預算，市府也編列配合款，現可行性研究核定後即可啟動綜合規劃作業，未來綜合規劃經行政院核定後，預計9年可完工通車，便利台中市大坑地區、彰化縣民眾往返台中都會區，搭配地區公車完善大眾運輸整體路網，民眾搭乘大眾運輸將更便捷，亦可促進中彰區域都市發展。感謝中央核定，亦感謝廣大的台中市民好朋友們，有大家共同的努力才有此結果。
