近年來臺南空氣品質改善有目共睹，空氣品質指標AQI≤100日數比率連續三年突破8成， 112年1-11月更是達到90.9%，破歷年同期紀錄。為了提高稽查成效，環保局善用科學儀器進行多元管制，掌握污染源熱區，加強監控，替空氣品質把關。
微感器布設在21個工業聚落，隨時監控
為了避免工廠排放污染影響空氣品質或對環境造成危害，環保局善用科技儀器隨時掌握監控，全天候不打烊，隨時都能溯源污染，打擊不法行為、維護空氣品質。
目前全市共有1400個空氣品質微型感測器，透過分析微感器高值數據，環保局建立21個「工業區自主管理LINE群組」，發送通知給各工業區，提醒工廠要落實污染防制設備操作維護；如數值未減，即透過感測器佈建之附屬設施風向風速計數據，以智慧逆軌跡追蹤溯源，找出可疑污染源後進行查核，打擊不法排放，準確度可達60%，近2年透過勤查重罰約3,800萬，整體陳情數近2年同期工廠減少28.7%。
另，環保局今年導入紅外線熱顯像儀器（FLIR）、風速計及空氣污染連續自動監測系統（Mini-CEMS）等科技儀器執行了28場次深度查核，主要查核項目為揮發性有機空氣污染物防制設備採活性碳之前端集氣設施效率、防制設備操作參數及防制設備去除效率，若發現有前端集氣量不足（逸散）、活性碳未依許可要求更換、頻率及填充量不足，皆要求改善；結果發現5家操作與許可內容不符，立即要求業者進行許可異動，2家未依規定更換活性碳依法裁罰及追討不當利得共計279.9萬，並輔導3家業者污染減量共削減34公噸。另也針對活性碳使用是否足夠採用Mini-CEMS監測活性碳防制設備前後端管道濃度驗證3家次，後續會依數據資料要求廠商調整活性碳更換頻率。
機車/柴油車檢驗情形攸關空氣品質 掌握污染源熱區我們靠車辨
本市目前共建置30套車辨系統，其中14套架設於空氣品質維護區周邊，管控進出車輛，並透過微感器蒐集環境數據，分析評估管制成效。以第一期空維區奇美博物館與臺南都會公園空維區為例，4套車辨系統架設迄今一年半以來，拍攝到的柴油車未取得合格標章率自90.9%大幅下降至32.4%，機車未定檢率自9.5%下降至4.2%，空維區內PM2.5與CO濃度亦低於鄰近測站數值，顯示科技執法對維護空氣品質有明顯成效。
至於第二期空維區(安平商港聯外道路及周邊區域)，則是管制全期別柴油大客（貨）車，須有1年內排煙檢測合格紀錄，113年3月20日生效；另第三期空維區為國立成功大學暨附屬醫院及周邊道路，112年底公告；相關管制區域均會導入車牌辨識系統及微型感測器，以守護學生及就醫市民的呼吸權益。
臺南市環保局運用機車未定檢資料、微型感測器數據進行大數據分析，找出未定檢機車熱區與柴油車行駛熱區，今年度使用16套車牌辨識系統架設於熱區，累積辨識85萬輛次，只要是篩出出未定檢機車或近5年無任何檢驗紀錄之柴油車，主動寄發通知單要求車主檢驗，經統計機車定檢率及柴油車納管率都有明顯提升。
環保局依據車牌辨識數據分析，機車未定檢前三大熱區為東區、仁德區與安南區，柴油車老舊車輛行駛熱區前三大為南區、永康區與新營區，針對熱區一律加強管制，並依分析結果滾動式調整管制區域，提醒各位車主請依規定時間或收到通知單後儘速完成排氣檢驗，避免受罰。
環保局長許仁澤溫馨提醒，進入秋冬空品不良季節，裁罰金額加重，呼籲業者勿有投機取巧心態，應確實依照管理辦法相關規範，妥善操作廠區內各項防制設施，避免造成空氣污染而遭受處分，本局將不定期派員稽查，如經稽查發現不符者，將處以10萬元以上至2千萬元以下罰鍰，並依法要求並追蹤改善請共同維護空氣品質。
(臺南市政府環保局廣告)
