台中市議會16日第4屆第2次定期會，多位議員關心中捷藍線議題。市長盧秀燕答詢表示，藍線綜合規劃報告經修正多次，已經由交通部專業審查通過，報行政院審查中，就等行政院核定，希望中央以民為念，儘速同意讓藍線加速進行。
其中黃守達議員也提出捷運藍線是在林佳龍市長任內推動，於2018年完成捷運藍線的可行性評估。盧市長用胡志強時代的草案質疑林佳龍時期核定的路線，逃避更改路線的質疑。黃守達說胡志強在2014年在選前推出BRT藍線，自我放棄捷運藍線，爭取交通部補助時更聲明放棄捷運路線，包括藍線和橘線的規劃全部停止。
對此盧秀燕說明指出，前台中市長胡志強規劃捷運藍線走台灣大道，但後續遭調整，讓原本走台灣大道直線續行的路線，卻拐進去沙鹿的重劃區，且未與沙鹿火車站共構，對此，她上任後調整回胡前市長的路線，從台中火車站延台灣大道直通台中港，如此一來，捷運藍線工程施作將最簡易、土地徵收量最少、且不需要拆民房、市民共識最高，盼藍線加速動工。
盧秀燕也說，市府提出的藍線綜合規劃報告，交通部今年2月20日審查通過，由交通部報行政院審查中，就等中央核定。她相信，交通部於過程中均秉持專業審查，「若市府提出的綜合規劃報告有問題，交通部怎麼會通過？」希望中央以民為念，能夠儘速核定，讓藍線加速動工。
盧秀燕強調，市府提出捷運藍線的路線、財務規劃與站點設計等，交通部於審查過程中已要求台中修正多次，市府也依照交通部建議修正後終獲通過。她認為，交通部長也是希望地方能夠公平發展，認為整體報告適當才會通過，盼行政院能儘速同意。
