新北市政府參加中華民國景觀學會主辦的第七屆台灣景觀大賞比賽，工務局「串聯本市瑞芳、雙溪區舊有三貂嶺至牡丹鐵路隧道規劃設置自行車道」在25件參賽作品中脫穎而出，奪下今年環境規劃設計類傑出獎，新工處長祝惠美於今(8)日在市政會議中特別將此殊榮獻給市長侯友宜。
設計必須具有可逆性、最小干預性為原則，榮獲傑出獎實屬不易
本屆景觀大賞中，工務局於「環境規劃設計類」拔得頭籌，以舊三貂嶺自行車道榮獲傑出獎，新工處長祝惠美表示，本案設計規劃獲評審青睞是給團隊最大的鼓勵，尤其舊有三貂嶺隧道與三瓜子隧道於108年5月公告為歷史建物，設計必須具有可逆性、最小干預性為原則，能榮獲傑出獎實屬不易。
選擇高架棧道方式建置自行車道 以維持、不破壞自然共存空間為原則
舊三貂嶺隧道與三瓜子隧道位於新北市牡丹與三貂嶺之間，曾是台鐵宜蘭線支線，承載著煤礦產業、旅客運輸的歷史記憶。新工處表示，由於該處已封閉35年之久，保留豐富原始生態樣貌，在隧道內已自成一套體系，因此團隊在設計上選擇高架棧道方式建置自行車道，以維持、不破壞自然共存空間為原則，展現隧道內歷史與基隆河岸沿線林間美景風光。
新工處指出，三貂嶺自行車道工程將分兩階段進行，第一階段為興建自行車休憩站工程，將東口段過去曾做為國軍橋隧連的房舍空間，修繕改建為自行車休憩站，並在隧道口及花園廣場前牆面布設歷史導覽解說資訊，除了供遊客駐足、休憩，也了解隧道的發展歷程。
期望能帶動觀光，找回瑞芳、雙溪昔日風華
第二階段則為自行車道主體工程，起點由牡丹車站出發，經過休憩站後，再穿越舊三貂嶺、三瓜子隧道到三貂嶺，總長約3.15公里，預計在110年1月完工。
工務局強調，未來三貂嶺舊隧道自行車道完工後，可連結猴硐至三貂嶺與牡丹至貢寮兩大遊憩主軸，串聯「青春山海線」推動低碳旅行，讓民眾在騎乘鐵馬欣賞自然美景的同時，能親身體驗歷史活教材，也期望能帶動觀光，找回瑞芳、雙溪昔日風華。
