記者陳榮昌／台中特稿
台中市政府以七億二千萬元，在大安區打造一尊七十公尺的「媽祖」石像，目前基座即將竣工，有觀光價值的浩大工程讓各界有所期待。則石像毗鄰的大安港「螺絲港」三百多年前是中部地區主要貿易、政治、觀光及宗教港口，如今部份建築，有的已殘破不堪，原有的風貌盡失，找不到港口遺蹟，祗留下螺絲港之名供後人懷念。當地民眾表示，建媽祖石像對觀光事業有幫助，但有古歷史文物的襯托，觀光將更可上一層樓，值考慮雙管規範，更有益偏僻的大安區之繁榮，甚至對台中市有更大的收益。
大安媽祖園區耗資七億二千萬元興建，基座二十餘公尺，市府預估經費工程費六億，目前工程已進入尾聲、而媽祖石像三十餘公尺、工程費一億二千萬元採募捐興建，巍然聳立雄壯的遠眺海域，將成為台中市觀光主標。
耗資七億二千萬元的大安媽祖園區，基座工程已進入尾聲。〔記者陳榮昌攝〕
在媽祖園區旁邊正好有一處三百年前政治、宗教、貿易極盛的螺絲港，原有的風貌盡失，未受到注意或同時與媽祖園區開發，主管單位也未對大安港的事蹟做深入搜尋，導致外地、甚至本地對螺絲港之歷史逐漸的遺忘，讓當地民眾感到古歷史未受重視之感，實在可惜。
毗鄰早期曾經是宗教、政治、貿易的興盛的「螺絲港」，尚遺留有老街。〔記者陳榮昌攝〕
清康熙末葉，大陸閩粵先民渡黑水溝來台，首度踏上台灣西部海域─大安溪、大甲溪二溪沖積的大安平原，開啟了往後三百多年漢人墾殖中台灣的先河。
乾隆末年大安港已發展成擁有三、四千人口的繁華商埠，當時港深又有石油，可躲避強勁的東北季風，因此稱作「大安港」，又因河道上很像螺殼上的迴紋，又稱為「螺絲港」。當時每天進出的船舶近百艘，主要街道東西街、南北街商行客棧櫛比鱗次，運貨的牛車擁塞於途，腹地可達苗栗、豐原一帶，是中部的主要商埠。
及港口遺蹟，政府如能同時規畫打造，將成為台中市觀光事業更上一層樓。〔記者陳榮昌攝〕
大甲鎮瀾宮媽祖鎮殿神像，是於三百年前，由大陸泉洲前來開墾的林姓先民，亦是從大安港請了過來，誰也想不到如今每年農曆三月舉辦九天八夜南下步行遶境進香，竟會如此的盛況，而名聞國內外。
西元一八四二年，中英鴉片戰爭時，英軍在主戰場大陸沿海節節勝利，但在攻打大安港時卻被守軍擊敗，當時的港口大門設有砲台及監視署，檢查來往船隻，如今南北街僅存的石牆即是當年的遺址。
三百多年前漢人來時，採取不同於平埔族的游耕方式，而是利用大甲溪、大安溪豐沛的水源灌溉溝渠，如乾隆四十五年王文清開闢的虎眼大圳，嘉慶十九年郭文典及郭清盤二位開了頂店圳，灌溉一千三百多甲田地，迄今仍是當地主要灌溉水道。
