「三月瘋媽祖」是台灣在農曆三月的宗教界盛事，每年媽祖遶境出巡、進香酬神，總會吸引高達百萬信眾參與，文化部將它定為國家重要民俗無形資產，美國「探索頻道」（Discovery）更將台灣「媽祖遶境」與「麥加朝聖」及「梵蒂岡耶誕彌撒」並列為世界三大宗教活動。
百年來首支隨駕醫護團
在各種遶境、進香活動中，以白沙屯媽祖前往雲林北港朝天宮最具挑戰性。從苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮出發，橫跨台中市與彰化縣，到雲林縣的北港鎮朝天宮進香，來回約四百多公里的路程，全靠信眾徒步行走。白沙屯媽祖進香最大的特色，是沒有固定時程和路線，香燈腳行走或休息全按照媽祖旨意而行，因此白沙屯媽祖有著「最有個性的媽祖」的封號，而快速行走的鑾轎更有「粉紅超跑」之名。
然而，在長途跋涉過程中，信眾難免出現體力不支等情況。還好，在龐大的進香隊伍中，貼有Q版媽祖神像的童綜合醫院救護車與機車巡守隊，總是默默跟在進香隊伍中，只要有需要緊急醫療的事件發生，醫護人員就會馬上出動。
白沙屯拱天宮媽祖廟成立百年來，童綜合是第一家在媽祖進香時，為香燈腳提供二十四小時支援服務的醫院，至今已有九年時間。從2014年首度接獲委託以來，由一台救護車、兩位急救醫護人員開始，發展成為一個近百人的志工組織。每年到了進香時節，這些志工就會主動由全國各地集結而來，成為媽祖的隨駕醫護團，分組、分工為香燈腳服務。
問題來了：這家醫院，憑什麼成為白沙屯拱天宮媽祖廟成立百年來，首支隨駕醫護團？
海線不一樣
童綜合醫療副院長吳肇鑫說明：「會派救護車、醫護跟隨進香團，主要是因為每年進香時期，龐大的群眾從各地集結而來，一旦意外發生，可能有許多民眾為同一件事分別撥打一一九，大量的電話湧入將會造成該地區醫療系統癱瘓，而童綜合有自己的救護車，搭配急重症治療專長與彈性動員能力的醫療團隊，能為臨時突發的狀況做最完善的處置，也能避免過度耗用當地的緊急醫療資源。」
醫院不是都有自己的救護車？
事實不然。童綜合會配置自己的救護車，是中部海線醫院特有的文化。
「一般醫院多半是把救護車業務外包給民間救護車公司，由使用者付費，」童綜合交通服務課課長白圓宏解釋，「民眾有緊急醫療需求時，往往會撥打一一九電話，由消防局救護車將病人就近送至適當的急救責任醫院，但中部海線地域廣大，早年救護及醫療資源相對市區較為不足，無法同時支應多個緊急事件，因此當地醫院多數會自行配置救護車，並設有緊急醫療專線電話，方便民眾求助。」
時至今日，中部海線民眾仍保有遇到緊急事故，便直接打電話向醫院求助的習慣，而童綜合因為投入甚早，且持續強化許多資源，能夠提供的救護服務也更加多元。
「我們有八台救護車、十五位救護車駕駛員，二十四小時提供免費的緊急服務，並且不限只能送到童綜合，而是會根據患者的狀況，選擇就近適當的醫院，」白圓宏補充：「民眾可能同時撥打電話給消防局與醫院，如果雙方的救護人員同時到達，會一起搶救患者，送醫選擇則依患者病況及意願決定。」
強化救護員專業能力
台灣的緊急救護技術員證照分為初、中、高三級，不論是否就讀醫學相關科系，都可以受訓成為專業的緊急救護技術員（EMT）；而為了強化自家救護車駕駛員的救護能力，童綜合提供駕駛員以公費與公假方式，學習緊急救護課程。現有十五位駕駛員中，便有七位已取得中級證照。
白圓宏說明：「初級救護技術員（EMT-1）必須受訓四十小時，可以執行創傷／非創傷評估處置、CPR、AED（自動體外心臟去顫器）、頸椎限制與止血包紮及傷患搬運；中級救護技術員（EMT-2）則是要受訓二八○小時，內容進一步涵蓋血糖監測、周邊血管路徑設置及維持、使用喉罩呼吸道等到院前救護相關知識及技術。「至於高級救護技術員（EMT-P），則是必須領有中級救護技術員證書四年以上，且須具有專科以上學歷，再受訓一二八○小時，訓練期滿並通過衛福部的筆試及術科測驗，才能正式成為高級救護技術員，可以依醫師預立醫療流程執行給藥、注射、氣管插管、電擊術及使用體外心律器。」
但，為什麼要求救護車駕駛員具備這樣的能力？
加速提供醫師精準資訊
「救護車駕駛員具有疾病判斷能力與部分包紮與處置能力，才能適時提供病人更好的到院前救護處理，」白圓宏指出，為了讓緊急救援更加及時，救護車駕駛員與急診部的醫師會不時討論，如何讓病人訊息能更加快速傳遞。
「報案人的陳述可能與實際情況有落差，現場救護車駕駛員如果能提供更具體、真實的情況，就能為病人爭取更多救命時間，」白圓宏表示，「為了讓病人訊息能更加快速傳遞，童綜合的救護車都配有5G、自動電擊器與十二導程心電圖等設備，就是希望在危急之時，提供醫師最快速、精確的資訊，讓病人一到院就能做最立即的處置。」
獨特的救護車文化，讓童綜合有機會造福跟隨白沙屯媽祖的香燈腳們，而率先投入的用心也獲得了回報。
九年來，白沙屯媽祖在進香路途中曾四次停駕童綜合，還有一次更是特地繞道兩公里前往童綜合梧棲院區。影響所及也讓擁有相同信仰的海線民眾對童綜合更加信任。
然而，一開始，香燈腳們並不買單。
從「不吉利」到可靠的依賴
「傳統觀念認為，進香團有救護車跟著，不是好兆頭，」白圓宏透露：「早年救護車只能跟在進香團後面，還要距離隊伍很遠，等到接獲隨團人員身體不適的通報，救護車才可以前往提供救護服務。」
還好，相較於現今動輒近十萬人的規模，當時跟著白沙屯媽祖進香的香燈腳只有大約五、六千人。每當媽祖停駕，童綜合人員就擺設一個小小的臨時醫療站，提供因遠距離步行摩擦而出現水泡的香燈腳簡易處置，或者給予水和扇子等用品。
慢慢，眾人對救護車隨行的觀念改變，開始逐漸認同這樣的模式，而服務模式也持續精進。譬如，為了方便聯繫，從2015年開始，童綜合開始發放印有救護組專線電話的名片給香燈腳，後來又演變成直接印在香燈腳的臂章上。如今，貼著Q版媽祖圖像的童綜合救護車與進香隊伍已經融為一體，成為每年白沙屯媽祖進香的風景之一，從「不吉利」的觀念變成值得信賴的存在。
近年來，隨著網路與社群軟體的宣傳，陪伴媽祖進香的香燈腳愈來愈多，醫療需求也隨之倍增，且除了童綜合，其他醫院的醫師、護理師、緊急救護技術員也主動加入白沙屯拱天宮童綜合醫療團擔任志工。至於沒有醫療背景的人員，則加入後勤，擔起提供物資補給、搭設醫療帳蓬等各種支援服務。
「每年進香日期決定後，這些人就會主動分配工作，從物資需求的規劃到安排、人員排班、緊急治療與後送、對於危急個案的處置，以及與其他醫療團的整合和協調，全部井然有序進行，」白圓宏說，「這些志工來自各行各業，看似鬆散，卻十分有紀律與效率。」
作者介紹｜吳秀樺
擔任二十餘年財經科技記者，一路記錄台灣科技產業發展的呼吸及心跳、貼身觀察人與土地的互動，用筆寫下每段精采人生的故事。
作者介紹｜林惠君
政治大學新聞研究所、輔仁大學中文系畢業，資深媒體人，曾任職於《遠見》雜誌、中央通訊社、《新新聞》周刊，擔任醫藥與財經記者，現為自由撰稿人。
本文經授權轉載自天下文化《跨越陸海空的醫者：童綜合醫院守護中台灣》（原標題：5救護車隊，中部海線的特殊風景）
責任編輯／李艾庭
