台中捷運綠線豐樂公園站，10日中午發生列車遭到工地吊臂砸毀意外，造成1死10傷，因為全線為無人駕駛系統，隨車員在事發當下僅有13秒時間察覺，雖然試圖想要煞車最後還是來不及，關鍵畫面目光，許多網友對於隨車員到最後一刻想要試圖煞車避免意外感到相當敬佩，但也被起底，隨車員這樣負責乘客安全的重要職務，薪資竟然不到3開頭。
由於台中捷運為無人駕駛，因此所有乘客安全都仰賴隨車員照顧，在此次中捷意外當下，隨車員已經發現軌道異狀，因此緊急想要關閉列車繼續行駛，沒想到還是來不及，這樣的勇氣跟反應，令許多網友相當敬佩。
然而有鄉民翻出112年車務類站務員的薪資，數字讓眾人大呼：「這樣合理嗎？」在112年的新進人員甄試簡章中，車務類站務員只要符合高中（職）以上畢業、體能檢測標準即可參加考試，主要負責工作內容包含「電聯車隨車監控及狀況處理」、「緊急事件及異常事件通報聯繫」，參考薪資福利部分起薪為2萬9800元，到職滿1年後，依照公司考核相關規定，按工作表現晉級。
且在事後，該名隨車人員的反應受到外界討論，甚至被政治人物抨擊，擁有美國伊利諾大學香檳分校土木與環境工程學系博士學歷的現任財團法人鐵道技術研究及驗證中心董事、台大軌道科技研究中心教授賴勇成則認為，事故時，只要所有從業人員都按照該做的做，就應該「無責」。
不少網友也認為，「這樣的薪資，能願意這樣做工作，已經很了不起了」、「他在最後一刻還想完成工作，其他人員在幹嘛」、「政治人物的責任感才要跟這位隨車員學習」。
