目前，寧德時代除了是全球最大的電動汽車電池製造商，還是磷酸鐵鋰電池（LFP）的使用先鋒，這種電池比老式鉛酸電池的重量更輕，無需維護，具有更好的充放電特性，壽命更長。
報導引述「綠色競賽中的贏家和輸家」一書作者桑德森（Henry Sanderson）說，對於福特和其他廠商來說，他們想使用LFP電池，而中國是生產這種電池的行家，在中國之外基本沒有生產。
「所以如果沒有中國的LFP技術，成本的增加將延遲美國的能源轉型，無法達到「通貨膨脹削減法案」中提到的減碳目標。
寧德時代與華為不同：電池非敏感技術
寧德時代與中國政府的關係也使得一些分析人士有所擔憂。
「寧德時代應當被視為下一個華為，這是因為中共政權正在拼命尋找華為的替代品，對世界尖端技術施加影響和控制」，南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田說。
謝田認為，美國政府應當審視寧德時代與中國政府和軍方的關係，而合規部門應當審視其股權結構、高層以及政府對公司的控制和干預程度。
不過華盛頓智庫哈德遜研究所（Hudson Institute）高級研究員湯瑪杜斯特伯格（Thomas Duesterberg）認為，華為與寧德時代的技術核心完全不同。
「華為是個不一樣的案例，因為其核心技術可能用於監視、獲取個人資訊和間諜行動。電池技術沒有這一方面的顧慮」，他說。
報導引述美國外交關係協會研究美國競爭力和貿易政策的資深研究員阿爾登（Edward Alden）說：「如果我們談論的是高端半導體和高端人工智慧，那麼它們具有潛在的重要軍事應用。美國有理由不想與中國分享這些技術」。
阿爾登表示，「就電動汽車電池而言，這些是世界各地都需要的技術，用於下一代汽車。這些不是軍事敏感技術」。
責任編輯／郭家宏
