稻盛把「今後日本航空公司存在的目的，既不是為了股東，更不是為了經營者自身的私利私欲，而是為了這個公司全體員工的幸福」這一堅定的信念傳遞給員工，把他的信念、經營哲學變成了新生的日本航空公司的經營理念。
此外，他還向日航公司的幹部和員工們闡述，為了實現日本航空重建的「大義」、為了全體員工物質和精神兩方面的幸福，必須要以這種思維方式、價值觀判斷基準來對待工作。努力使全體員工共享這種思維方式、價值觀判斷基準。要求每位員工都在各自的崗位拚命努力，實踐哲學，去做人該做的好事善事。
像是「如何讓乘客滿意地搭乘日航」，稻盛直接到現場與員工們談話，向每一個和乘客直接接觸的員工闡述應該持有什麼樣的思維方式、必須以何種想法從事工作等等。為的是讓每一個員工都認識到要思考「做為人正確的事、善事」，並努力付諸實踐。
稻盛就是這樣藉由向員工闡述做為一個人該有的善念、正念，創造出在日航重建的第一年和第二年分別實現了創紀錄的1800億日圓和2000多億日圓的銷售利潤。這在世界的航空公司中也是最高的收益，相當於全世界航空公司總利潤的大約一半。
此外，日航逾2012年9月在東京證券交易市場重新上市，從而不僅還清了「企業再生支援機構」當初助資的3500億日圓，還加上3000億日圓，共計6500億日圓反還給了國家。之後，日本航空繼續取得了很好的業績，並保持了高收益的體質。
稻盛秉持著「利他之心」這個基本的處事原則帶領日航員工起死回生，看似簡單的原則，然而，在管理實務上彷彿鮮少有人真正地實踐，值得大家深思學習。
文/張良姿（本文取材自稻盛和夫《人為什麼活著》演講稿）/本文經授權轉載自經理人。
