全台鬼滅迷眾所期待的《鬼滅之刃劇場版 無限列車篇》終於要來了！從釋出的預告片可以發現，這次除了能再次看到炭治郎一夥人大戰十二鬼月外，高人氣角色 – 「炎柱煉獄杏壽郎」也將大展身手。但比起劇情，更令人注目的是，炎柱那只吃幾口，卻讓他連喊十幾次：「うまい！（好吃！）」的火車便當，究竟是何來歷？
更有台灣網友在PTT以「鬼滅的炎柱是吃到臺鐵便當嗎？」、「炎柱的火車便當是有多好吃？」等為題，馬上引起許多網友熱議。底下甚至有網友開玩笑說：「福隆便當吧，以前還要在月台上買」、「整車的便當都被他搶了 氣氣氣氣氣」、「如果跟台鐵便當一樣的話 我覺得真的會吃好幾個= =」。究竟日本的火車便當是何時出現的？大正時代的火車便當，裡頭又裝了些什麼？真的好吃到會讓人狂喊「うまい！（好吃！）」嗎?接下來就來一探究竟！
超過130年的駅弁
提醒，接下來要介紹的火車便當（駅弁／汽車弁，汽車弁為最原始說法，汽車在日文中指的是「火車」，駅弁則是後來出現），並不是指AV帝王村西透發明的「火車便當」，而是貨真價實能夠吃的那種！
在交通不發達的年代，火車是最重要的交通工具，即使到了現代火車仍在我們的生活中佔有一席之地。對於許多愛出遠門或出差的人來說，搭上火車後最期待的應該當屬吃到火車便當了吧。關於日本火車便當的起源，也許不少人會猜想，可能是源自1872年（明治5年），因為日本第一條鐵路就是在那時開通的，所以火車便當隨著鐵路開通一起賣，似乎聽起來也合情合理。不過，残念……答案並不是這個。
事實上，日本火車便當的起源眾說紛紜，根據維基百科上的紀載，少說就有8種說法，例如始於上野車站、神戶車站等，總之東南西北都有。儘管如此，一般還是公認，1885年7月16日於栃木縣「宇都宮車站」販售的火車便當，是日本火車便當史的起始日。至於為何「宇都宮車站」的說法最可信呢？說到底，還是稍微與日本鐵路開通有關。
如前述，日本的鐵道是源自1872年，當時開通的第一條鐵路是從東京新橋～横浜。新橋到横浜這樣的距離，搭火車需要歷經１小時左右，１小時說長不長說短不短，所以當時的人並沒有吃火車便當的需求，再說那時還有禁止在火車內吃東西的規定。雖說是如此，但當到了1885年（明治18年），情況就改變了。當時日本鐵道第二區線開業，宇都宮車站作為該線的最後一站（頭站為上野車站），從上野到宇都宮這樣的距離，即使是搭乘現代新幹線，少說也要花快1個小時，而當時只是普通的火車而已，不難想像要花更多時間，據說當時光單趟就要花3小時半了。也因為搭車時間需費過鉅，因此車內飲食這件事，就漸漸被人所允許了，於此同時，火車便當（駅弁）也誕生了！
此外，還有一個重要的理由，那就是做為交通重要樞紐的宇都宮，在戰前可是作為日本舊陸軍第14師團的編成地。當時從其他地方聚集過來了許多兵隊，宇都宮當地的便當業者，為了應付大量的軍用便當（軍弁），所以也間接驅使他們在製造與配送便當上有了大幅度的進步。戰後，軍人雖然變少了，但卻開始出現不少從東北遠赴到東京工作的「南漂」工作者。由於多數人都會經過宇都宮車站，所以每到歲末之時，就能看到許多返鄉的人，會從客車中伸手向捧著有掛帶盒子的人（立ち売りさん）喊著：「喔～便當！」。
說了這麼久，這個作為日本史上第一的火車便當，菜色究竟如何呢？便當外層由竹葉包裹，裡面放有「梅干芝麻飯糰2個、黃色醃蘿蔔2片」，然後賣5錢（換算成日幣，大約等於600日幣左右）。只能說，跟現在的火車便當相比，當時的菜色真的很樸素。但可別小看這個元祖火車便當，它至少也是日本鐵道委託「白木屋」旅館製作與販賣的，絕對不是來路不明的便當。而且，5錢以當時來說，算是不便宜的價錢，所以能吃火車便當的人，起碼也要是中產階級才有辦法吃得起。另外，除了白木屋旅館外，當時還有松廼家、富貴堂這兩家能選擇。
至於，在鬼滅之刃中，炎柱手裡所捧著的那種外觀用木盒裝，內層還用薄木片分成一格格的便當，其雛型則要等到1889（明治22年）兵庫縣姬路城車站開賣時才出現，而且還更貴。這種用木盒裝的火車便當，被稱為「幕之內便當」，菜色比宇都宮的元祖火車便當豐富許多，除了白飯外，還有許多副食，像是烤魚、肉料理、炸物、玉子燒、魚板等，且每一個副食都用薄木片與白飯隔開，而這正是「幕之內便當」的特色之一，也使「幕之內便當」成為了火車便當界的主流。價錢方面，則是宇都宮元祖火車便當的6倍，要30錢（3000元日幣左右）。最後，為何會被稱「幕之內便當」，理由也是眾說紛紜，有「便當是在劇場幕間休息時吃的東西」，或是「能在戰陣之幕內可吃的攜帶便當」等說法。
大正時代的火車便當
隨著時代變遷，進入大正時代後，西洋X東洋的「大正浪漫」風盛行，火車便當也悄悄地搭上了這股潮流，慢慢開始出現了改變。大正時代開始出現以庶民為對象的「食堂車」，裡面除了「幕之內便當」便當外，還會販賣許多洋食，例如牛排、炸雞排、咖哩飯等。
最貴的火車便當價格也一路漲到了40錢，其實打從明治時期，火車便當就已經開始區分上等便當（上弁）與普通便當（並弁）了。明治18年元祖火車便當出現不久，火車便當業者便開始將便當分成25錢的上等便當、10錢的普通便當。大正6年（1917年）12月21日開始，上等便當與普通便當更是各調漲5錢，原因是因為，反映原物料上漲，以及當時與朝鮮、中國開打，日本作為戰勝國，所以景氣也一併帶來了一波好景氣。
至於大正時代的「上等便當」與「普通便當」的菜色如何呢？根據資料，當時有新聞將熊本站與八代站的便當作比較，販售於熊本站的「上等便當」，菜色有：玉子燒2片、魚板2片、甜黑豆2個、紅生姜1個、醃蘿蔔2片，若干牛蒡、香菇、醃菜，然後還有魚肉、雞肉等。「普通便當」的菜色有：若干牛蒡、黑豆、魚板2片、紅生姜1個、醃蘿蔔2片等，總之沒有魚肉、雞肉類。
販售於八代站的「上等便當」，菜色有：玉子燒2片、魚板2片、甜黑豆2個、紅生姜1個、醃菜、若干牛肉、魚肉、香菇等。「普通便當」的菜色有黑豆、魚板2片、紅生姜1個。其實不管是哪個車站賣的，便當看起來似乎都蠻豐富的！
炎柱的火車便當
所以，炎柱到底吃了什麼火車便當？從炎柱當時手捧的是四角木片便當箱，以及出自名門煉獄家來看，炎柱吃的至少絕對不會是便宜的普通便當，而是高級便當。事實上，關於炎柱吃什麼便當的這個問題，在官方出的《鬼滅之刃公式資料手冊：鬼殺隊見聞錄》中，其實有給出一個標準答案！炎柱吃的便當就是……「牛鍋便當」！
什麼是牛鍋便當？打開weblio的網路字典查詢搜尋「牛鍋」的話，能查到デジタル大辞泉說是：「將牛肉與蔥、豆腐等食材醬料，一起放到鐵鍋裡去煮的料理。主要販售於關東地區，從明治的文明開化時期開始流行的。」另外，広辞苑字典更提到，牛鍋便當的風格類似現代的壽喜燒（すき焼き）。讓人不經訝異，原來當時大正時代就有壽喜燒便當了！而且牛肉在當時也不便宜，只能說「不愧是名門煉獄家！」
最後，關於牛鍋便當的起源，筆者查了不少日本報導，大部分的資料都顯示，是來自「横浜」。不過，詭異的是，日本在佛教傳入後，其實曾實施超過長達近12世紀的禁肉令，究竟牛鍋便當是怎麼在關東地區流行的？有軼聞說，是因為明治5年，明治天皇誤食了牛肉，所以民眾也才開始效法吃肉的，而剛好上述也提到的鐵路開通就是明治5年（1872年），因此牛鍋便當就這樣流行起來了。不過，事實上撇除軼聞，牛肉在火車便當中，本來就是大熱門，帶有牛肉的便當更是具有不動如山的人氣，也因此上等的幕之內便當中，才會出現牛肉料理。
下次到日本旅行時，不妨也買個牛鍋便當，坐著火車邊看著窗外風景，邊品嘗這個讓炎柱連喊十幾次「好吃！」的牛鍋便當吧！
責任編輯／潘渝霈
