# 阿提米絲  

歐洲航太總署（ESA）局長約瑟夫·阿施巴赫（JosefAschbacher）在不來梅舉行的ESA部長級會議間隙宣布，一名德國太空人將作為美國國家航空航太總署（NASA）「阿提米絲」（Artemis）計劃的一部分飛往月球。他表示：「我已決定，首批參與月球任務的歐洲人將是來自德國、法國和意大利的ESA太空人。」德國將獲得首個名額。至於ESA將派誰出征，阿施巴赫尚......

你需要知道的：- 中國和俄羅斯計劃在2035年前建成一座月球核反應爐，以便為永久性月球基地提供能源。- 這座核反應爐將為「國際月球科研站」（ILRS）提供科研所需的能源。- ILRS項目由十多個國際伙伴共同參與，被普遍視為美國主導的阿提米絲（Artemis）計劃的競爭對手。中國與俄羅斯計劃在2035年前在月球上建造一座自動化核電廠。本周，俄羅斯國家航天集團（......

半世紀後重返月球，繼而進軍火星，幾乎等同於「重新發明車輪」。

去年9月，馬斯克（ElonMusk）在社群平台X上誇下海口，宣稱將在2026年發射無人星艦（Starship）前往火星，並預計在2028年實現人類登陸，最終在20年內打造一個自給自足的火星城市。這個時程表在當時就被外界笑稱異想天開，而如今，隨著發射穩定性、燃料補給技術及精準軌道匹配等物理挑戰接踵而至，SpaceX的火星夢顯得更加遙不可及。

一場新的太空競賽正在上演，這次是在美國和中國之間。周二，中國向前邁出了重要一步。

我們正處於一波「探月熱」之中。越來越多的國家和公司瞄準月球，爭奪資源和太空主導權。那麼，我們是否準備好迎接月球探索的新時代？

中國的「嫦娥六號」探測器的任務是從月球表面帶回所採集的樣本，這項探測任務同時也是更加更加雄心勃勃的太空探索計劃的墊腳石。

自從美國宇航員1969年成功登陸月球，和蘇聯的科技競賽獲勝後，40多年來沒有國家再搞費錢費力的登月計劃。但中國於2007年啟動嫦娥登月計劃，逐步成功，帶回月壤，並宣佈2030年以前完成載人登月以後，美國焦慮中國崛起，國際間又見登月競爭的熱潮。以下是美國，俄國，日本，印度，歐盟各國的月球競爭。

俄羅斯航天局局長鮑里索夫（YuriBorisov）3月4日表示，莫斯科計劃將其在「太空核能」方面的專業知識用於與中國的聯合月球計劃上，包括在月球上建造一座核電廠。

當地時間2月17日上午9點22分，H3運載火箭在日本南部的種子島航天中心發射升空。火箭成功釋放一枚小衛星後，航天中心的科學家們歡呼雀躍、相互擊掌擁抱。十多年來負責新型火箭研發的日本宇宙航空機構(JAXA)研究員岡田匡史在隨後的新聞發布會上說：「新生的H3火箭剛剛發出第一聲啼哭。我們需要盡快開始為下一次H3發射任務做準備。」

一家總部位於休士頓的民營公司將於本周領銜一次登月任務，如果成功，這將標志著美國自五十年前阿波羅計劃結束以來的首次登月。

研究顯示，散佈在月球表面的細小玻璃結晶可能蘊含上億噸的水，如果加熱這些結晶，便能取得水，甚至進一步獲得氧氣或氫氣。若可取用這些資源，將對未來的月球任務大有助益。

歷經多次延宕，美國航太總署的「阿提米絲1號」探月任務終於成行，16日凌晨在佛羅里達州甘迺迪太空中心，由巨大的「太空發射系統」搭載「獵戶座」太空船轟然升空，傳承半世紀前的「阿波羅計畫」並開創新局：再次送人類登陸月球，並為火星探險任務做準備。

「我們必須非常當心，中國可能會在登陸月球之後宣稱：這是我們的地盤，閒人莫入……想想看，中國的太空站在幹什麼勾當？他們正研究如何摧毀其他國家的衛星。一場新太空競賽已經登場，美國對上中國。」

美國航空暨太空總署（NationalAeronauticsandSpaceAdministration,簡稱NASA或航太總署）再次把目光投向月球。

「我們將向前邁進。」這是美國航太總署（NASA）阿提米絲探月計畫的宣傳標語，在各大社交媒體的貼文總能見到該主題標籤，佛羅里達州甘迺迪太空中心發射場周圍懸掛的橫幅上也出現這段話。

飛向宇宙，浩瀚無垠。台灣時間29日晚間，如果天時地利人和俱足，美國航空暨太空總署的「阿提米絲1號」探月任務將在佛羅里達州甘迺迪太空中心，由巨大的「太空發射系統」搭載「獵戶座」太空船，轟然升空，傳承半世紀前的「阿波羅計畫」並開創新局：再次送人類登陸月球，並為火星探險任務做準備。

地球充斥著戰爭、氣候、能源、饑荒等種種危機，但人類依然嚮往「飛向宇宙，浩瀚無垠」。台灣時間29日（下星期一）晚間，如果天時地利人和俱足，美國航太總署的「阿提米絲1號」探月任務將在佛羅里達州甘迺迪太空中心，由巨大的「太空發射系統」打前鋒，轟然升空。

隨著國際太空站即將在2024年功成身退，另一個太空科技強國正在鋪平代替它的道路。中國長征五號B火箭運載著「天和號」核心艙，在29日上午11時許順利於海南文昌發射中心升空，並順利抵達軌道，正式拉開中國建設太空站的序幕。

因應來自中國的太空競爭壓力，為人類火星探險任務打頭陣，美國政府與航太工業近年積極準備重啟登月計劃。美國航太總署16日宣布一筆28億9000萬美元（新台幣827億元）的合約：下一組美國登月太空人（至少一位女性、一位有色人種）將搭乘SpaceX公司研發的「星艦」，飛向月球。

中國媒體報導，「嫦娥五號」飛船攜帶月球表面土石樣本返回地球。

美國國家航空暨太空總署（NASA）公布「阿提米絲」（Artemis）登月計畫的18名太空人名單，其中一人是來自台灣的林其兒（KjellLindgren），他們將為登月計畫接受訓練。

美國太空探索科技公司SpaceX未來火箭「星艦」9日於德州海岸試飛，不料7分鐘後就因為發動機故障而降落失敗，「星艦」也在大火中焚毀。但創辦人馬斯克似乎不覺得載運人類移民火星的夢想受挫，竟在推特表示：「耶！恭喜SpaceX團隊！我們成功了！火星我們來了！」

人們生活愈來愈離不開網路，各電信公司的行動網路服務之戰如火如荼，今後月球也將成為行動網路新市場，芬蘭通訊公司諾基亞獲得美國航太總署（NASA）的1410萬美元（約4億新台幣）資金，著手在月球部屬輕巧、低耗電、適應太空環境的4G行動網路。

美國航太總署（NASA）4月30日宣布，將與3家企業簽定合約，打造登月太空船（登月艙），將美國太空人送上月球表面。21世紀的全球太空競賽，主戰場回到月球，雖然美國這回的對手不是蘇聯而是中國，但仍可望先馳得點。

國際太空站兩位美國太空人克莉絲蒂娜．柯克與潔西卡．梅爾18日進行俗稱「太空漫步」的太空艙外活動，為太空站更換一具故障的電池充電裝置。一場看似平平無奇的任務，卻在人類太空探索史寫下新的一頁：柯克與梅爾都是女性，因此這是歷第一次「全女性太空漫步」。

美國登月任務「阿波羅計畫」中，共有7次嘗試載人登陸月球，並有6次成功。1969年7月20日，「阿波羅11號」太空人阿姆斯壯踏上了月球土地，此後美國航太總署（NASA）幾乎是每半年就出一次任務，除了阿波羅13號任務發生氧氣罐爆炸導致任務失敗以外，每一次登月都創下紀錄。

1972年12月16日，美國登月任務「阿波羅17號」太空人塞爾南站在月球上語重心長地說道：「我邁出了人類在此的最後一步並即將返回地球，或許要再過一段時間才會回來，但我相信不會太久。」沒想這是迄今為止最後一次登月任務，這句「不久之後」竟要再等至少52年。