# 英吉利海  

2024年上半年，越南人成為經由小船橫渡英吉利海峽進入英國的最大群體。然而，越南是全球經濟成長最快的國家之一。那麼，為何這麼多人冒著生命危險前往英國？

汽船載著剛果人返鄉之後，或許會載著橡膠返回比利時，因為此時剛果的財富正依照固定的排班源源不斷地流向歐洲。每隔幾個星期，就會有一艘全新的汽船，上面安裝了電燈與冰箱這類設備，裝滿了橡膠、象牙與其他物品抵達安特衛普。這些船隻屬於艾爾德．鄧普斯特船運公司（ElderDempster）的子公司所有，艾爾德．鄧普斯特船運公司總部設在利物浦，它的汽船長久以來一直定期往返於非洲西岸。該公司幾乎壟斷了所有往返剛果的貨物運送。想瞭解剛果內情的人，最好的方式莫過於到艾爾德．鄧普斯特船運公司求職，它可以讓你得到在歐洲工作無法得到的資訊。這就好像在一九四二或一九四三年，如果你想搞清楚猶太人發生什麼事，最好的辦法就是到納粹鐵路系統的總部工作。

周三（11月23日）至少有27人在英吉利海峽遇難，這是有記錄的最嚴重的移民悲劇，法國官員正試圖確認這些人的身份。

歐洲非法移民危機，海路部分經常上演「船沉人亡」的慘劇，但24日，憾事卻發生在英吉利海峽。一艘載有數十名移民的小船從法國出發，企圖前往英國，卻在半途沉沒，造成至少27人溺斃，包括多名婦孺，截至目前只有2人生還，尚有多人下落不明。

早安，今天《世界走走》想帶各位搭船出海，遊歷81年前的英吉利海峽與65年前的蘇伊士運河，再穿越戰雲密布的時空，迴望今日中國虎視眈眈的台灣海峽。

世界強權的外交部長5日齊聚七大工業國（G7）外長會議，為大國外交合作的回歸而慶幸；隔天卻發現，法國、英國為了一座小島近海的漁權，將巡邏艦艇送入了英吉利海峽中央。

往返於英倫和歐洲大陸的「歐洲之星」（Eurostar）25歲了，近51公里長的英吉利海峽海底隧道開通也25年了。

法國發明家沙帕塔4日成功從法國北部海岸出發，以自己設計的飛行滑板橫越英吉利海峽，抵達英國東南部多佛（Dover）的聖瑪格麗特海灣。

原本效力於法國足球甲級聯賽（法甲）的阿根廷球員薩拉1月才以破隊史記錄的轉隊費，轉投英格蘭足球超級聯賽（英超）「卡迪夫城隊」，實現挑戰更高層級聯賽的夢想。薩拉1月21日向前隊友告別，準備從法國北部的南特飛往英國威爾斯首府卡迪夫向新球隊報到，載著他邁向新生活的的小飛機卻於當日晚間消失在英法間的英吉利海峽，薩拉和飛機駕駛伊柏森從此下落不明、生死未卜，當局也已放棄搜救。

法國政府5日宣布以「行動計畫」對抗試圖越過英吉利海峽（EnglishChannel）到達英國的移民，並保證會結束英國保守黨政府擔憂的這個現象。

法國政府於29日上午開始拆除加萊（Calais）港附近難民集聚地「叢林」（Jungle）的部分住屋。鎮暴警察與拋石抵抗的居民爆發衝突，至少12座棚屋起火燃燒。第1天拆除工作落幕後，「叢林」南部地區的住屋已所剩無幾。難民援助組織表示，許多失去住處的難民仍留在營區中，或是帶著睡袋前往加萊其他地區，這個驅離計畫看起來「不太可能解決現存的人道危機」。