# 老弱婦孺  

究其初衷，臺灣公共交通工具上的博愛座，是為了照顧在體能上有特殊需求的人，但如此的設計還有其他潛藏良善的意義。博愛座的設置讓一般人隨時可以透過讓座的行為來實踐日行一善，來確認自己還是一個有同情心、能展現道德行動的好人。這種確認有助於個人自尊心與自重感的取得與維護，而自尊與自重是有意義人生的核心。在致力追求功名利祿的社會中，博愛座的設計及普遍的讓座行為傳遞給我......

台北捷運近日再次發生「讓座」衝突，一名年長婦人要求讓座不果，就用手提袋攻擊年輕乘客，隨後年輕人用腳將其踹倒在對面的座位。台灣屢屢爆出讓座糾紛，今年7月立法院三讀通過，將現行「博愛座」改為「優先席」，在原有長者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童者的標誌外，新增「其他有實際需要者」。有長期關注博愛座議題的設計專家指出，台北捷運博愛座以深色強調識別效果，是「標籤化」讓座......

立法院日前通過《身心障礙者權益保障法》修正案，將現行的博愛座名稱修改為「優先席」，交通部也於20日預告修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，同時公布優先席的標準圖示，除了現行博愛座的「老弱婦孺」圖樣以外，還另外新增了一類圖示。根據《身心障礙者權利保障法》第53條修正草案，博愛座將更名為「優先席」，原先明文規定的「老弱婦孺」優先乘坐對象，也將擴大為「身心障礙......

陪伴台灣民眾數十年的「博愛座」正式功成身退！立法院會今（15）日三讀修正通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，將大眾運輸工具上的「博愛座」更名為「優先席」。同時，現行原本的適用對象「老弱婦孺」，改為「其他有實際需求者」，旨在化解長期以來的讓座爭議，讓資源更合理分配。「博愛座」的由來與爭議始末「博愛座」的緣起可追溯至1976年4月2日《聯合報》的一篇報......

近年來，「博愛座」爭議頻傳，甚至引發世代間對立，立法院社會福利及衛生環境委員會23日初審通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，未來「博愛座」將更名為更為中性的「優先席」，並擴大適用對象。對此，時常批判時事的醫師沈政男提到，修法以後，改成「其他有實際需要者」，有講等於沒講，這是立法怠惰，把「優先」2字的意涵丟給民眾自行角力，怎會有這樣的修法思維？沈政男......

搭飛機時，無論是上機或下機，機艙出入口處都會有空服員迎接每位乘客，別誤會這只是禮貌服務！其實他們是在確保飛機安全！來自匈牙利廉價航空「威茲航空（Wizz Air）」的前空服員Rania在TikTok揭露了3個主要原因！快來看看吧！大家在上機時，有沒有留意到機艙服務員總會在機艙門口，向乘客打招呼呢？原來，他們向乘客打招呼不止是簡單一個禮貌舉動，背後目的還是為了......

為回應博愛座爭議事件，衛福部於今年6月28日預告提出修正「身心障礙者權益保障法」第53條草案。雖然官方文件沒有明文究竟是怎回事。惟據媒體報導，曾有甚為知名之作家在臉書批年輕人坐博愛座不讓座情事，然其將年輕人拍照上網，並諷刺懷孕等言論，卻引發不少負面批評。該年輕人表示無意提告，其氣度令人佩服。此外，其他媒體諸多報導，諸如：老婦要求學生讓博愛座，對方讓座後老婦仍痛罵，學生下跪求饒；女子被強逼讓出博愛座後撞柱受傷；年長者要求乘客讓座，還用雙掌合擊對方頭部等等。令人質疑，這些少數偏激長者的行為，根本沒有獲得社會普遍認同，甚至以「道德魔人」或「正義魔人」譏諷之。這些事件，無意間造成大家，不論年輕與否，質疑博愛座之必要性者有之。

公車博愛座定義不明，搶坐爭端屢見不鮮，一般認為那是專供老年人坐的，正確答案當然不是，老幼婦〈懷孕〉孺及殘障身體不適者，應該都是適用對象，資格同類則似乎無優先規定，確實老者見年輕人「霸佔權利」，心裡必然超不爽，心理萌生不平衡誠屬正常反應，年輕人將心比心便可理解，大家都會老，那位子「總有一天等到你」何必急於現在坐，講難聽點不坐死不了人，坐了突兀刺眼，碰到老人給你機會教育上一課的機率高，何必坐立不安呢？

大眾運輸博愛座起衝突頻傳，存廢問題再掀熱議。衛福部長邱泰源20日表態支持保留，但考慮改名、修法擴大乘坐對象等優化措施。對此，精神科醫師沈政男在臉書以日本公車博愛座為例指出，關鍵在於「優先順序」，台灣標籤明顯是模仿日本，但日本標示清楚，就是老弱婦孺優先，而台灣的老化速度很快就會追上日本，大家會很快理解，博愛座就是老人座，這是很簡單的道理。

作家李昂表示，她搭北捷時身體不適，但坐在博愛座3名年輕人不願意讓座，點名台北市長蔣萬安有什麼看法。北市府指出，會參考外界關於博愛座制度與配套等意見。衛生福利部表示，現行規定博愛座為身心障礙者及「老弱婦孺」優先乘坐，將修法改為「有其他實際需要者」，草案已送立法院審查。