# 磷酸鋰鐵  

歐寶母公司Stellantis與中國電池巨頭寧德時代（CATL）將在西班牙成立合資公司，並以該合資公司為主體，斥資數十億歐元在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩市（Saragossa）興建一座新的磷酸鋰鐵電池工廠（LFP）。

電池、電控與電機是電動車的3大關鍵模組，特別是電池，它影響車輛的續航力，其總成本占整車約35%，是影響電動車售價與普及的關鍵。在全球供應鏈中，目前電池芯主要由寧德時代、LG、Panasonic、比亞迪等廠商製造，台灣的產能較低，但台塑投入電池芯領域長達十年以上，是台灣重要的電池製造業者。台塑新智能總經理劉慧啟在風傳媒《智慧新移動》論壇中，分享電池芯的最新發展。

台塑新智能今宣布透過子公司「台塑尖端能源」投資超過160億元，在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠，第一期2.1GWh電芯及模組廠今動土，預計2024年第三季完工量產，之後再投入第二期擴建計畫將電芯及模組產能提升至5GWh，打造完整的國產電池產業鏈；此外，比起現在千里迢迢自全球前10大電芯國進口，未來台塑生產的電芯，價格將比各國更具有競爭力。

台塑新智能宣布透過子公司「台塑尖端能源」投資超過160億元，在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠，12日舉辦第一期2.1GWh 動土典禮，預計2024年第三季完工量產，為電動車及儲能系統等多元領域提供安全、穩定的鋰鐵電芯，打造完整的國產電池產業鏈，正式開啟台灣新能源產業的新紀元。

據外媒報導，隨著成本結構成為電動車廠維持競爭優勢的關鍵，電動車大廠特斯拉（Tesla）有意擴大採用鐵基電池，用於部分型號的商用電動卡車「Semi」及電動車。

民進黨政府2025年綠能轉型政策，讓不少儲能業者搭上「國產化」政策由黑翻紅，天宇工業就是其中之一，該公司數年前曾因客戶轉單面臨經營困難，遭市場派相中試圖染指，所幸未能得逞，期間亦有部分小股東因投機未果心有不甘，多次向金管會等單位檢舉，甚至告上法院，但經調查所有指控皆非事實，官司亦以不起訴結案。

我們想讓你知道：馬斯克再次因推特發言陷入司法爭議，但特斯拉做出的電池變革，除了提升效能，更有改善供應鏈勞工處境與解決未來成本隱憂的用意在內。