# 王興  

在剛剛過去的週末，中國各地上演了一場線上與線下的全民超級「零元購」。事件起因是，中國知名外賣平台美團在上週六（7月5日）晚間6點後向所有的美團用戶投放了十張免費兌換券，其中包括「滿25減21」、「滿25減20」、「滿16減16」等多張大額券，結果導致平台外賣訂單瞬間激增。經濟險反內卷結果卻「卷上卷」當晚美團官方在新浪微博上稱「由於瞬間訂單激增，導致伺服器出現......

中國國家主席習近平日前主持民企座談會，作為參加中央高規格民企座談會的「90後」唯一代表，宇樹科技創始人王興興備受關注。王興興接受《央視》採訪表示，「AI驅動機械人進化速度非常快，超出預期」，相信年底前人形機械人將達到「新量級」，明年或後年服務業和工業基本可以推廣應用。中國在人形機械人生產領域全球領先，2024年市場規模達27.6億元（人民幣，下同），有望在2030年成長為千億元市場。

繼民眾黨共識營後，民眾黨主席柯文哲於日前召開選後第一場國政顧問座談，並匯集各領域逾200名學者與會。針對兩岸關係，前空軍副總司令傅慰孤以孫子兵法比喻，強調「避戰」是政治領袖的「道」；淡江大學兩岸關係研究中心主任張五岳則示警，若年底美國總統大選由前美國總統川普當選，兩岸必然出現「灰犀牛效應」。

台灣基進今（15）日以「基進女力」為號召，提名首波不分區立委參選人名單，包括中央大學法文系助理教授史惟筑、稼馨律師事務所主持律師黃馨瑩，以及台灣基進發言人楊佩樺等三人，囊括文化教育、母語、轉型正義、國防改革、醫護權益與警消權益等領域。

台灣基進今（17）日舉行黨主席交接典禮。卸任黨主席陳奕齊說，台灣需要一支政治隊伍，與本土執政的民進黨，共構台灣的民主屋頂；新任黨主席王興煥表示，會與台灣基進黨員一同強化民主韌性，捍衛本土政權。

聯電前董事長曹興誠在10日發文指出，台北市長柯文哲貶抑「黑熊勇士」為「義和團」，實在莫名其妙。台灣基進今（12）日表示，柯文哲和台灣民眾黨才是「現代白蓮教」，不但沒有核心價值理念，只將柯一人奉為上師，還妖言惑眾，貶低台灣民間推廣民防教育的努力，為中國對台侵略的威脅和野心抹粉施脂。

「超帶及超買」這兩個名詞讓人一頭霧水，只因這是創造出來的名詞，至少《教育部國語辭典》檢索不到，但「超字」顯然可指「逾越的意思」。

外傳國防部某王姓中將近期出國執行公務，返國後卻在機場被查出超帶7條菸品，引發外界關注，國防部今（17）日被問到此議題時，沒有證實相關內容，僅強調在人員完成隔離檢疫期後，會配合調查以釐清真相。

頂著寸頭的美團創辦人王興詩性大發，5月6日在旗下社群平台「飯否」上，寫下晚唐古詩〈焚書坑〉：「竹帛煙銷帝業虛，關河空鎖祖龍居。坑灰未冷山東亂，劉項原來不讀書。」大意是指，秦始皇實施焚書坑儒，卻不能阻止秦國滅亡，最終推翻其王朝的，是不讀書的劉邦和項羽。王興在影射「今日秦始皇」嗎？

國防部本月初剛敲定一波將級人事異動，其中又以陸軍澎防部指揮官呂坤修中將調任總統府侍衛長最受到矚目，指揮官職缺則由陸軍六軍團副指揮官劉協慶中接任。在人事大風吹過後，年底又將迎來國軍將領定期晉任，而下一波重要軍職異動「觀戰重點」，則可從幾個職務上嗅出端倪。

國軍9月起有多位中將職務人事異動！原副參謀總長馬自勇中將退伍，職缺由國防部總督察長胡開宏中將升任；總督察長職缺，由海軍副參謀長高嘉濱少將升任，並占中將缺。據了解，高出任總督察長，創下此一職務由少將擔任，並占中將缺的首例，也是海軍兵科將領出任總督察長的第一人，過去此一職務皆由陸軍、陸戰隊、空軍將領擔任。

台灣自從總統直選後，就未見具有前瞻、創新、執行力、能融和族群，帶給人民幸福、希望的領導人，這是一般民主制度的缺失，不易產生優越的領導人。改善對策，必須能夠從全國適任的菁英中舉才，而非僅侷限於少數缺乏領導與管理能力、經驗的政界人士。任何民主國家能做到這點，兼具執政者能同時掌握國會多數的制度，就是一個比較理想而有效能的先進民主國家。

為了解決黨的財務問題，國民黨向各界伸手。從事餐飲業的喜上屋董事長王興華27日親赴國民黨，以公司名義捐出200萬元。王興華形容，國民黨就像是「父母」，如今父母有困難，基於感恩的心捐款，他也希望藉由自己的「拋磚引玉」，能喚起社會大眾給予國民黨幫忙。

復興航空航機GE235於2015年2月從松山機場飛往金門時，剛起飛後不久便墜入基隆河，造成43人罹難、15人受傷。飛航安全調查委員在6月30日發布「事故調查報告」，指出主因為飛航操作與發動機瑕疵2大問題，而士林地檢署今（13）日偵查終結，認定被告復興航空董座林明升等共11人犯罪嫌疑不足，至於機師廖建宗、劉自忠2人，因已於空難中身亡，故均不起訴處分。

根據民航局最新統計，復航空難最新死亡人數為31人，仍有12名旅客待搜救。由於機上有31名陸客，中國將協助調查，這也是台灣空難首次有中國失事調查機構參與。飛航安全調查委員會執行長王興中說，根據國際民航公約規定，失事客機旅客國籍國家，有權參與失事調查。