# 海洋產業  

海洋委員會今（24）日公布最新海洋產業統計，113年我國海洋產業總產值達新台幣1兆5,108億元，占國內生產毛額（GDP）約5.9%，較112年成長25.3%，不僅首度突破1.5兆元大關，更顯示海洋經濟已成為支撐台灣產業發展的重要力量。海委會表示，為建立完整海洋產業統計制度，自111年起與經濟部、交通部、農業部等部會共同研議統計方法，並配合112年《海洋產業......

高雄市政府海洋局最新發行《海洋高雄》第62期電子期刊，以「國際鏈結、海洋文化、教育推廣、科技創新」四大主軸，完整呈現高雄近年推動海洋產業、港灣建設、海洋教育及科技研發成果，展現高雄打造海洋首都、接軌國際的發展藍圖。本期封面聚焦高雄海洋產業國際布局。海洋局率領「高雄海味」團隊參加2026東京國際食品展，成功拓展海外市場，創造逾新台幣5億元外銷商機；團隊也前往大......

台灣四面環海，海洋資源孕育出豐富的文化與產業脈絡。海洋委員會近年積極推動藍色經濟發展，根據統計，海洋產業約占我國GDP 3%，顯示海洋已是永續經濟的重要引擎。今年（114年）度首度加入國發會地方創生團隊，以沿海聚落為核心，結合地方文化、觀光與產業創新，實踐「從海出發、地方共榮」的願景。從馬祖、布袋到旗津，建構出跨域合作與地方共榮的創新模式本次計畫由海洋委員會......

高市府因應行政院「大南方、大發展南臺灣發展計畫」，打造全台最大的「S」廊帶科技走廊，逐步由岡山、路竹往北辦理各行政區之都市計畫檢討，111年2月14日正式啟動湖內區與茄萣區的都市計畫通盤檢討公開徵詢意見作業。

台灣是海運強國，長榮運能排名全球第7，陽明運能位居第9，萬海暫居第11；在貨運缺櫃下，運能成為影響獲利重要因素。據統計，貨櫃三雄今年運力增加逾30萬TEU（20呎貨櫃），在運價續居高檔下，獲利可望持續亮眼。

海洋產業已成為作為海港城市之高雄市重要的產業，先前有業者看好興達漁港發展潛力，以民間自行規劃參與公共建設方式，向海洋局遞件申請投資建設修造船廠及遊艇碼頭，即為本次公告「高雄市興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施民間自提BOT案」，目前已進入公告徵求其他民間投資人階段。開發基地包含港區臨水岸第一線的乙種工業區「工11」、「工13」土地及緊鄰水域，共計約11公頃，公共建設類別為「農業設施」，申請保證金：新台幣1,000萬元，特許年期：自簽約日起50年。