# 海洋產業  

台灣四面環海，海洋資源孕育出豐富的文化與產業脈絡。海洋委員會近年積極推動藍色經濟發展，根據統計，海洋產業約占我國GDP 3%，顯示海洋已是永續經濟的重要引擎。今年（114年）度首度加入國發會地方創生團隊，以沿海聚落為核心，結合地方文化、觀光與產業創新，實踐「從海出發、地方共榮」的願景。從馬祖、布袋到旗津，建構出跨域合作與地方共榮的創新模式本次計畫由海洋委員會......

臺東縣政府今（8）日舉行「113年臺東縣深層海水產業輔導暨TTBLUE產品開發成果發表會」，展示「台東藍TTBLUE」品牌產品及多年來的創新成果。縣長饒慶鈴表示，希望藉此推動更多深層海水特色產品及服務，打造臺東獨特的海洋產業品牌，並為地方經濟注入新活力。

臺東海岸線長達176公里，溫暖的黑潮洋流帶來豐富的漁業資源，外海地形有陡峭且急速下降的海床，擁有深層海水取水的天然優勢，帶來多元的海洋產業發展基礎。臺東縣政府為了讓縣民深度認識海洋產業發展，推出「那些，你海不知道的事」與海共生圈永續海洋推動暨產業推廣活動，19日在杉原灣海水浴場辦理，邀請民眾響應海洋產業永續發展。

由海洋委員會主辦的APEC「海洋產業女性培力工作坊」，5月7日在基隆市的國立海洋科技博物館潮境智能海洋館舉行第二天的活動。延續首日的豐碩成果，本(7)日特別邀請館長陳素芬館長致詞，分享女性在台灣海洋科學、專業、教育等領域參與及領導的特色，並與各國貴賓聚焦女性在海洋保育產業領域所面臨之機會與挑戰。

由海洋委員會主辦APEC「海洋產業女性培力工作坊」於昨(6)日在新北市福隆遊客中心隆重開幕。為期兩天的活動匯集來自印尼、日本、韓國、巴布亞紐幾內亞、紐西蘭、菲律賓、泰國、越南及我國共九個APEC會員經濟體的政府官員、專家學者、非營利組織代表等各界人士，以「走讀形式」，也就是透過實際體驗共同探討海洋產業領域中女性之貢獻，及應透過能力建構強化女性參與，並強調構築女性之間的關係網路與連結之重要性。

「海洋產業發展條例」在海洋委員會偕同交通部、經濟部、農業部、內政部、衛福部等涉海部會，歷經4年的努力，並召開近20場次的溝通協商會議後，於112年5月26日經立法院三讀通過，海委會並在半年內與涉海部會確認了海洋產業的內容與範圍，以及海洋產業產值的統計方法與估算，經報送行政院同意後訂於113年1月1日起正式施行，代表我國海洋產業的發展，將有更多的政策輔導工具，也有客觀的衡量指標來評量產業的發展趨勢。管碧玲主委也特別感謝本法案在研擬過程中，產業團體及學者專家代表的參與，及立法院審議期間，朝野各黨團及立法委員的大力支持。

台船承造教育部海事實習船「御風」號，於今(17)日在台船公司高雄廠區舉行命名暨下水典禮，由教育部劉孟奇政務次長及台船公司鄭文隆董事長共同主持，並邀請教育部技職司楊玉惠司長擔任命名擲瓶人，該船完工後將交由高科大營運，培育我國海洋產業的潛力人才。

2023TSL台鋼集團TSG帆船賽即將於10月28日至29日舉辦，21日高雄市長陳其邁受邀出席啟動報名記者會，致詞時他表示，高雄作為唯一擁有山海河港的海洋首都，在船舶交通各項服務一定要做到最好，吸引全球各地遊艇和帆船選擇高雄作為停船母港，全力發展遊艇與帆船產業，此外他也化身邁邁船長拍攝宣傳影片，號召全國熱愛帆船運動的好手及企業共同參與此次賽事。

立法院今（26）日三讀通過「海洋產業發展條例」，穩健海洋產業與環境永續，賦予海委會政策統合與事務協調，條例內容主要有「統合各部會海洋事務」與「建構產業扶助架構」2大範疇，還包括建立海洋資料庫、推動海洋產業預算、建構產業扶助架構、培育優質人才、投資減免稅捐、符合特定條件的機器設備免關稅、得成立專責法人等共16條，促環境永續目標持續前進。

離岸風電進入第三階段區塊開發，而有海洋三法之一的《海洋產業發展條例》草案3月底於立法院初審通過，但多個環團卻發表聯合聲明呼籲不應草率立法，究竟海洋三法到底出了什麼問題？曾是海委會、海岸法等多項海洋法律起草人的前國民黨立委、海洋大學榮譽講座教授邱文彥接受《新新聞》專訪指出，《海洋產業發展條例》太空洞，而攸關海洋規劃的「海域管理法」不出爐，不只遠遠落後國際，更將造成離岸風電財團到處圈海。

高市府因應行政院「大南方、大發展南臺灣發展計畫」，打造全台最大的「S」廊帶科技走廊，逐步由岡山、路竹往北辦理各行政區之都市計畫檢討，111年2月14日正式啟動湖內區與茄萣區的都市計畫通盤檢討公開徵詢意見作業。

台灣是海運強國，長榮運能排名全球第7，陽明運能位居第9，萬海暫居第11；在貨運缺櫃下，運能成為影響獲利重要因素。據統計，貨櫃三雄今年運力增加逾30萬TEU（20呎貨櫃），在運價續居高檔下，獲利可望持續亮眼。

海洋產業已成為作為海港城市之高雄市重要的產業，先前有業者看好興達漁港發展潛力，以民間自行規劃參與公共建設方式，向海洋局遞件申請投資建設修造船廠及遊艇碼頭，即為本次公告「高雄市興達漁港修造船區暨海洋遊憩設施民間自提BOT案」，目前已進入公告徵求其他民間投資人階段。開發基地包含港區臨水岸第一線的乙種工業區「工11」、「工13」土地及緊鄰水域，共計約11公頃，公共建設類別為「農業設施」，申請保證金：新台幣1,000萬元，特許年期：自簽約日起50年。

隨著國際間對藍色經濟(BlueEconomy)的重視，海洋被視為各國經濟成長的新動能之一，我國海洋產業的永續發展亦有賴中央與地方偕同推動。在海洋委員會支持下，金屬工業研究發展中心於昨(6)日舉行「南部地區海洋產業推動策略焦點座談會」。

高雄市長陳其邁今(27)日受邀出席「海洋科技產業創新專區離岸工程中心」動土儀式時指出，打造2025非核家園或是百分之二十的綠電，發展離岸風電為最重要核心之一，離岸風電從科技創新至人才培育及整體研發工程技術，中央與地方加速整合執行，離岸工程中心可謂最後一塊拼圖，整合先前已落成的海洋科技產業創新研發中心與海洋科技工程人才培訓及認證中心，超前部署能源政策，共同打造高雄為海洋產業重鎮。

新竹振道記者萬世璉／新竹報導